電動車用開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動控制器的研究.pdf

1、電動車是新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保的“綠色”交通工具。電驅(qū)動系統(tǒng)作為電動車最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，日益受到國內(nèi)外學(xué)者的重視。開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)以其相對簡單的結(jié)構(gòu)、低成本、高效率、安全可靠、控制靈活等特點，成為電動車各種電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的重點研究對象。
　　本文首先介紹了國內(nèi)外電動車電驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展、應(yīng)用情況，分析了電動車電驅(qū)動系統(tǒng)要求以及各種驅(qū)動電機(jī)的特點，選擇了開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)作為研究對象。然后，對開關(guān)磁阻電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、基本方

2、程、線性模型進(jìn)行分析。在研究了開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的控制策略之后，把模糊智能控制與傳統(tǒng)PID控制相結(jié)合，在線調(diào)整PID參數(shù)，從而實現(xiàn)寬范圍轉(zhuǎn)速的實時調(diào)節(jié)。隨后，在MATLAB環(huán)境下，對優(yōu)化后的控制策略進(jìn)行建模仿真，仿真結(jié)果驗證所提出的優(yōu)化方案的可行性。在理論研究之后，對開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動控制器進(jìn)行研究，以5kW12/8極電機(jī)為控制對象，設(shè)計功率變化電路、驅(qū)動電路和以DSP2812為核心的控制電路?？紤]到電動車電驅(qū)動控制器所處的惡劣工作