GIS在公路選線中的應(yīng)用研究.pdf

1、近年來(lái),地理信息系統(tǒng)(GIS)在各行各業(yè)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,GIS以其混合數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的地理空間分析功能獨(dú)樹一幟.在道路工程領(lǐng)域,有不少學(xué)者在研究GIS在公路選線中的應(yīng)用,但大多數(shù)只考慮地形因素的影響.在道路選線過(guò)程中,長(zhǎng)期以來(lái),一直存在著對(duì)工程地質(zhì)條件考慮不周的現(xiàn)象.傳統(tǒng)的在CAD平臺(tái)上做的二次開(kāi)發(fā)軟件,對(duì)于地質(zhì)信息,尤其是鉆探揭露的地質(zhì)狀況不能很好地表達(dá).該文主要研究了工程地質(zhì)層在GIS中的表達(dá)方法,并綜合考慮地形因素和地質(zhì)條件

2、,研究了GIS在公路選線中的應(yīng)用.該文以鉆孔數(shù)據(jù)為例考慮地質(zhì)條件,并引入地層層序的概念,對(duì)插值數(shù)據(jù)的選取提供判斷標(biāo)準(zhǔn).利用Delphi所編程序?qū)Φ刭|(zhì)信息進(jìn)行獲取.文中以南京獅子山上山道路為例,將原有路線方案比選有關(guān)資料導(dǎo)入Mapinfo平臺(tái),并模擬了一些鉆孔數(shù)據(jù),對(duì)原兩路線比選方案利用程序獲取沿線地質(zhì)信息,進(jìn)行相關(guān)分析.對(duì)兩方案地質(zhì)條件進(jìn)行評(píng)價(jià),在綜合考慮地形信息和地質(zhì)因素基礎(chǔ)上,重新計(jì)算工程造價(jià),對(duì)兩方案進(jìn)行新的比選,得出更為合理的方