基于系統(tǒng)工程理論的天津港通航安全綜合評價.pdf

1、目前國內(nèi)外有不少學(xué)者在港口水域通航環(huán)境安全評價方面開展了具有一定深度和廣度的研究，并取得了一些有價值的科研成果，而這些研究大多是對通航環(huán)境的某一要素開展單目標評價。本文從維護天津港港口通航環(huán)境系統(tǒng)安全出發(fā)，為解決天津港通航安全存在問題和風險，運用了一種新的評價方法，充分考慮了港口環(huán)境條件和港口服務(wù)等岸基支持系統(tǒng)對通航安全的影響，建立的評價模型對港口通航環(huán)境各要素進行系統(tǒng)綜合評價。通過分析研究，本文構(gòu)建并運用了基于突變理論的通航安全評價模

2、型，該模型是傳統(tǒng)評價模型的發(fā)展，可最大程度的減少了主觀因素對評價結(jié)果的影響，提高了評價結(jié)果的客觀性。
　　 本文研究內(nèi)容從通航環(huán)境系統(tǒng)的角度出發(fā)，通過識別影響天津港通航安全的影響因素，篩選通航安全綜合評價指標，并參考大量文獻和相關(guān)研究成果，構(gòu)建了具有天津港特點的通航安全綜合評價體系；在對目前港口通航環(huán)境安全評價方法分析對比的基礎(chǔ)上，確定使用突變理論的綜合評價方法；構(gòu)建了基于突變理論的通航安全綜合評價模型，并將其應(yīng)用于天津港進通航

3、安全評價研究，得出了評價結(jié)果和研究結(jié)論；通過對評價結(jié)果進行分析，找出影響天津港通航安全的主要問題和潛在風險，針對存在的主要問題和風險提出易于操作和有效的安全對策。
　　 本文建立的基于突變理論的通航安全綜合評價模型以及在天津港的應(yīng)用是港口通航環(huán)境安全評價的一次創(chuàng)新，豐富了港口通航環(huán)境安全評價理論體系。該評價方法簡便、易于操作，不需要對各評價指標賦予權(quán)重，只需要對按重要程度對同一類別和同一層次的評價指標進行排序；評價結(jié)果客觀、準確