基于J2EE的高速公路收費系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、高速公路作為一種現(xiàn)代化的公路運輸方式在當今社會經(jīng)濟中正發(fā)揮著越來越重要的作用。高速公路因其車速高、通行能力大、運輸費用低、行車安全等優(yōu)點,能夠有效地降低運行成本、縮短運行里程,成為溝通各地域經(jīng)濟的紐帶,對提高企業(yè)競爭力、經(jīng)濟發(fā)展和社會進步都起到了重要的作用。自1990年建成第一條高速公路以來,我國大力建設(shè)高速公路,目前我國高速公路通行里程不斷增加。我國目前建設(shè)高速公路的資金通常來自融資、貸款等,因此需要通過向過往車輛征收通行費用以償還所

2、借款項。隨著高速公路規(guī)模的不斷增大,對于高速公路的管理也提出了新的需求。高速公路收費系統(tǒng)作為高速公路管理的重要組成部分在新的形勢下也面臨著多種問題,使得本公司加快了建設(shè)高速聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的步伐,以提高收費工作的效率、規(guī)范賬目管理,并最終提升自身的經(jīng)營效益。本文在分析高速公路現(xiàn)有的收費系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過對高速公路收費的實際需求和業(yè)務(wù)流程進行分析與建模,采用J2EE解決方案設(shè)計與實現(xiàn)了高速公路收費系統(tǒng)。
　　 本課題的研究按照軟件生命

3、周期的理論進行,包括需求分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)開發(fā)和測試等階段。首先,本文介紹了高速公路收費系統(tǒng)的項目背景和主要問題,采用UML的用例模型和流程圖的手段,分析了系統(tǒng)的功能性需求和非功能性需求。其次,對系統(tǒng)進行架構(gòu)設(shè)計,明確系統(tǒng)設(shè)計的原則和目標,分別設(shè)計了系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)和物理架構(gòu),并使用流程圖設(shè)計了收費系統(tǒng)的整體業(yè)務(wù)流程,最終采用模塊化的方法歸納設(shè)計出系統(tǒng)的核心功能模塊,對系統(tǒng)的功能進行了層次劃分,確定采用J2EE技術(shù)解決方案。接下來,對系

4、統(tǒng)的功能模塊進行了詳細設(shè)計,采用UML動態(tài)圖設(shè)計了系統(tǒng)的重點功能模塊,重點定義系統(tǒng)類包括邊界類、控制類、實體類之間的交互和消息流轉(zhuǎn),最后對車輛通行費率的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和拆分賬目的方法進行了設(shè)計。
　　 在系統(tǒng)實施階段,首先論述了運用SSH技術(shù)實現(xiàn)高速公路收費系統(tǒng)的過程,然后對系統(tǒng)的進行功能測試,通過對各個模塊功能的描述和系統(tǒng)功能截圖的方式介紹了系統(tǒng)的實施效果,能夠滿足高速公路收費系統(tǒng)基本的業(yè)務(wù)需求。并且對系統(tǒng)進行了性能測試,測試數(shù)據(jù)反