動車組軸箱彈簧接觸疲勞研究.pdf

1、軸箱彈簧作為連接輪對和構架的支撐與緩沖裝置，其可靠性是保證鐵路運輸安全的重要因素。軸箱彈簧支撐圈與有效圈之間的接觸疲勞造成彈簧斷裂的事故并不少見，接觸疲勞的影響因素是復雜的，而針對軸箱彈簧接觸疲勞的研究在國內外均比較少。彈簧在實際工作中所受的載荷是影響接觸疲勞的重要因素，因此研究彈簧接觸應力與載荷之間的傳遞關系，分析彈簧接觸疲勞壽命成為彈簧接觸斷裂研究的重要基礎。
　　本文通過對動車組軸箱彈簧線路跟蹤試驗來分析其實際受載情況，利用

2、ABAQUS有限元軟件計算接觸應力與載荷之間的傳遞關系，分析垂向與橫向載荷對接觸疲勞的影響情況，計算彈簧的疲勞壽命。提出針對彈簧接觸疲勞合理的疲勞試驗方案，并利用疲勞試驗證明該方案的合理性。
　　研究結果表明:(1)彈簧中部測點由于沒有接觸摩擦的影響，載荷識別效果要優(yōu)于上、下端部測點;(2)彈簧受垂向載荷施加過程中，接觸大應力部位隨載荷增大而遠離彈簧端部，其數值呈現非線性變化規(guī)律;(3)利用仿真得到的接觸切應力不足以對接觸疲勞產生