鐵路板式無碴軌道結(jié)構(gòu)分析方法的研究.pdf

1、無碴軌道是一種新型的軌道結(jié)構(gòu)。目前，我國致力于建設(shè)高速鐵路和客運專線，正是無碴軌道發(fā)展的黃金時代。但是，我國無碴軌道結(jié)構(gòu)的理論設(shè)計計算水平發(fā)展還不夠成熟，不能滿足當前高速鐵路和客運專線無碴軌道應用的需求。本文以普通板式軌道為例，對無碴軌道結(jié)構(gòu)分析的方法進行了研究。 針對板式無碴軌道的結(jié)構(gòu)特點，通過適當?shù)募僭O(shè)，建立了基于彈性地基梁理論的疊合梁模型、基于疊合梁結(jié)構(gòu)體系的有限元模型和基于梁一板組合結(jié)構(gòu)體系的有限元模型，選用一定的算例闡

2、述了這三種模型在板式無碴軌道結(jié)構(gòu)分析中的應用。通過MATLAB語言編程來實現(xiàn)分析結(jié)果。 對基于彈性地基梁理論的疊合梁模型、基于疊合梁結(jié)構(gòu)體系的有限元模型和基于梁-板組合結(jié)構(gòu)體系的有限元模型進行了對比分析。三種模型對同一個板式軌道結(jié)構(gòu)問題分析的結(jié)果相差不大，都可以得到滿意的結(jié)果，三種模型均可滿足工程需求。證明了傳統(tǒng)的疊合梁理論在板式無碴軌道結(jié)構(gòu)分析中的實用性。本文推薦采用基于疊合梁結(jié)構(gòu)體系的有限元模型對板式軌道結(jié)構(gòu)進行分析計算。