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1、拱橋是一種古老的橋型,在橋梁的發(fā)展進(jìn)程中,古代拱橋比梁橋具有更重要的歷史地位。到了20世紀(jì)60~70年代雙曲拱橋占著舉足輕重的地位。隨著社會(huì)的發(fā)展,橋梁長(zhǎng)期處于超載條件下運(yùn)行及年久老化、變形、開(kāi)裂、破損等,至今幾乎所有的雙曲拱橋都出現(xiàn)了不同程度的病害,需要對(duì)其進(jìn)行加固改造,恢復(fù)或提高其承載力,延長(zhǎng)其使用壽命。本論文的主要工作與研究成果如下: 1.完成了南門(mén)橋的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及資料收集,對(duì)南門(mén)橋進(jìn)行評(píng)估及荷載試驗(yàn); 2.通過(guò)試驗(yàn)
2、結(jié)果與理論對(duì)比得知其承載力不滿(mǎn)足要求,必須進(jìn)行加固; 3.針對(duì)南門(mén)橋的病害特點(diǎn),采用了增大截面法進(jìn)行加固。通過(guò)計(jì)算可知,加固后明顯改善了拱圈受力狀態(tài),改善了橋梁的整體受力性能。其承載力、裂縫寬度、撓度均滿(mǎn)足要求,說(shuō)明本加固方案技術(shù)可行、結(jié)構(gòu)可靠、經(jīng)濟(jì)合理,具有明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 4.推導(dǎo)了錨桿抗剪和抗拔的計(jì)算公式,這對(duì)今后舊橋加固提供了理論計(jì)算依據(jù),改變了目前按經(jīng)驗(yàn)設(shè)置錨桿的做法,使加固更為合理; 5.將推導(dǎo)出
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