考慮電動汽車與電網互動的電動汽車代理商充放電策略研究.pdf

1、隨著電動汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，電動汽車成為智能電網中最具特色的需求側調度資源之一。規(guī)模化電動汽車接入電網的隨機性和不確定性，將會對電網安全經濟運行提出新的挑戰(zhàn)。了解電動汽車集群特性，引入電價激勵手段配置電動汽車充電負荷，制定充放電調度優(yōu)化策略，能夠更好發(fā)揮供需互動作用、實現供需雙方共贏。
　　基于上述背景，本文就電動汽車-電網互動問題中的電價策略和充放電調度策略展開了研究。本文的主要工作如下:
　　1)從電動汽車集群的充電負荷

2、特性，電動汽車集群響應的工作機理、經濟性評估方法和調度模式這四個方面綜合分析電動汽車集群參與電網互動的響應特征。
　　2)通過分析電動汽車代理商負責實施的需求響應行為，建立分時分區(qū)電價響應下的充電負荷模型，提出分時分區(qū)電價優(yōu)化策略調整充電能量時空分布，采用用電方式滿意度、用電費用滿意度、系統(tǒng)方差、峰谷差和網損這五個量化指標評價響應效果。
　　3)針對電動汽車調頻經濟調度策略和調度相關的電池壽命折損成本計算問題，在基于代理商協