基于RGIS的鐵路應急平臺研究與實現(xiàn).pdf

1、近年來我國鐵路建設經(jīng)歷高速發(fā)展，鐵路運營里程達12.4萬公里，隨著鐵路的不斷發(fā)展，鐵路安全因素也隨之增多，突發(fā)事件呈現(xiàn)種類多和影響大的現(xiàn)象。鐵路運輸突發(fā)事件的應急救援和處置是鐵路運輸安全工作的一項重要內容。為輔助鐵路應急工作，在原鐵道部（現(xiàn)中國鐵路總公司）組織下，鐵科院電子所研制了鐵路應急平臺，并使用至今?，F(xiàn)用鐵路應急平臺功能不夠完善，鐵路總公司與各鐵路局應急平臺數(shù)據(jù)不能共享，不能充分利用各鐵路局的資源等數(shù)據(jù)，包括屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)。因

2、此，鐵路總公司應急管理部門對應急平臺提出升級、優(yōu)化、整合要求，并實現(xiàn)基于GIS的突發(fā)事件處置功能。本文研究以升級鐵路應急平臺目的，并重點介紹GIS功能的實現(xiàn)。
　　為確保平臺升級后能發(fā)揮鐵路應急作用，本文首先對平臺的數(shù)據(jù)需求和功能需求進行了分析整理。其次，為實現(xiàn)平臺的GIS功能，對GIS技術和傳統(tǒng)GIS系統(tǒng)組成進行了研究分析，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)方式成本高，不利于維護，更重要的是不能實現(xiàn)空間數(shù)據(jù)的共享。因此提出基于鐵路地理信息平臺（RGIS平