多電飛機電氣負載特性研究.pdf

1、隨著航空技術的迅速發(fā)展，多電飛機已成為先進飛行器的必然趨勢，探索高效率、高可靠性的飛機電氣系統(tǒng)具有十分重要的意義。本文主要研究多電飛機電氣系統(tǒng)中的電氣負載特性，對典型非線性負載進行控制策略研究和穩(wěn)定性分析，實現(xiàn)各部分電氣參數(shù)顯示，旨在減小能量回饋對電網(wǎng)的影響，得到性能更好的系統(tǒng)。
　　以B787為例介紹了多電飛機電源及冗余配電系統(tǒng)，對飛機電氣負載進行分類，分析了各類負載的特性。研究了非線性負載的恒功率特性，建立恒功率負載的小信號模

2、型，利用李雅普諾夫第二法對恒功率負載與恒壓負載并聯(lián)系統(tǒng)的大信號擾動進行分析，利用狀態(tài)空間平均法和DQ軸變換法對同步發(fā)電機帶并聯(lián)負載進行穩(wěn)定性分析，推導傳遞函數(shù)，建立精確狀態(tài)方程，得到穩(wěn)定工作條件。對典型恒功率負載，如直流變換器、靜止變流器、雷達脈沖負載進行建模，說明了選擇拓撲及控制策略的原理，得到單個穩(wěn)定系統(tǒng)。再將系統(tǒng)并聯(lián)仿真以驗證理論設計的正確性，對不同措施下的穩(wěn)態(tài)特性和動態(tài)特性加以對比，得到提高電網(wǎng)穩(wěn)定性的方法。
　　采用多領