高職院校工學交替模式研究.pdf

1、隨著我國市場經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，社會和企業(yè)越來越需要職業(yè)能力和綜合素質(zhì)較高的高素質(zhì)技能型人才，而我國傳統(tǒng)的高等職業(yè)教育模式主要是一種典型的以學校和課堂為中心的人才培養(yǎng)模式，這種模式更強調(diào)課程內(nèi)容的理論化、學習方式的課堂化、學習結(jié)果的文憑化和學校組織的制度化，但這種模式不能滿足培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的需求，所以不可避免地存在某些難以克服的弊端。針對這些問題，我國各高等職業(yè)教育院校開始改革這種傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，大力推行工學結(jié)合、校企合作人才培養(yǎng)

2、模式。
　　 從人才培養(yǎng)的角度來講工學結(jié)合、校企合作模式可以利用校企雙方各自的優(yōu)勢，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。在國外，校企合作的模式研究頗為成熟，如德國的“雙軌制”，加拿大的能力本位教育，新加坡的教學工廠模式，美國的社區(qū)學院等。然而目前我國的高等職業(yè)教育還很年輕，對工學結(jié)合、校企合作模式的研究還處于摸索階段，而高等職業(yè)教育又肩負著為企業(yè)培養(yǎng)一線技術(shù)工人和管理人員的重要任務(wù)，國外模式不能完全照搬。因此，探究一種適合各高等職業(yè)學校自身發(fā)展

3、的教學模式，大力推行工學結(jié)合、校企合作已經(jīng)成為刻不容緩的重大任務(wù)。
　　 本文通過對工學交替相關(guān)概念的理論研究和闡述，以張家口職業(yè)技術(shù)學院07級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實施工學交替模式的實踐過程和效果，來分析工學交替模式在改革過程中的具體實施步驟和方法，以及要解決好的若干關(guān)鍵問題，為更多高等職業(yè)院校在采取工學交替模式進行改革時提供可借鑒的經(jīng)驗和依據(jù)。
　　 本文共分五個部分。
　　 第一部分是緒論。主要包括研究的背景

4、，研究的意義，相關(guān)研究綜述。
　　 第二部分是高等職業(yè)教育工學交替模式的理論基礎(chǔ)及現(xiàn)實意義。首先，對工學交替模式的特征和地位進行了分析。然后，對工學交替模式在當今職業(yè)教育中的作用和意義，從提高學生職業(yè)能力和綜合素質(zhì)、降低學校辦學成本、加強“雙師”結(jié)構(gòu)教學團隊建設(shè)三個方面進行了詳細論證，以此來說明采用工學交替模式的必要性和重要性。
　　 第三部分是對我國高等職業(yè)教育工學交替模式的現(xiàn)狀進行了分析。說明了當前工學交替教學模式的

5、理論研究進展和進行工學交替改革院校的實踐成果。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合大量文獻資料，初步總結(jié)了當前我國高等職業(yè)教育采用工學交替模式的成效。與此同時，也提出了采用工學交替模式要解決好的幾個關(guān)鍵問題。施第四部分是張家口職業(yè)技術(shù)學院07級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實施工學交替模式實證分析，這是本文的重點。首先介紹了道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的概況，通過對大量資料的匯集與整理、企業(yè)調(diào)研、相關(guān)人員訪談等，系統(tǒng)地總結(jié)了該校在實踐教學體系建設(shè)方面的特色，闡述了該專業(yè)以“

6、張家口交通運輸職業(yè)教育集團”為平臺，與河北匯通路橋建設(shè)有限公司等15家企業(yè)合作，積極推進“三融合、雙循環(huán)、崗帶薪”的人才培養(yǎng)模式改革。土木系以07級道橋1、2班作為測試班，1班為控制班繼續(xù)按傳統(tǒng)教學模式進行教學，2班為實驗班以“三融合、雙循環(huán)、崗帶薪”的人才培養(yǎng)模式進行教學。通過畢業(yè)后的成績對比和問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)試驗班的專業(yè)理論水平和實踐技能要高于控制班。同時也闡述了該校在工學交替模式改革中所取得的突出成效，并且分析了高等職業(yè)院校采用工學