空調(diào)客車(chē)內(nèi)熱舒適性及空氣品質(zhì)的評(píng)價(jià).pdf

1、空調(diào)列車(chē)內(nèi)熱舒適環(huán)境和空氣品質(zhì)的綜合評(píng)價(jià)對(duì)改善乘坐條件、維護(hù)乘客的健康、推動(dòng)空調(diào)技術(shù)的發(fā)展具有十分重要的意義。 作者針對(duì)國(guó)產(chǎn)25T型空調(diào)硬座列車(chē)，建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)物理模型，并應(yīng)用PHOENICS軟件對(duì)車(chē)室內(nèi)環(huán)境參數(shù)分布進(jìn)行了模擬，給出了冬季加濕和非加濕情況下車(chē)室內(nèi)的空氣溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)和相對(duì)濕度場(chǎng)，對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行了分析。 本文分析了熱舒適概念的模糊性和冬季車(chē)內(nèi)熱不舒適的原因，構(gòu)建了兩級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，提出了冬季熱舒適性的二級(jí)

2、模糊綜合評(píng)價(jià)模型。在對(duì)熱感覺(jué)指標(biāo)和干燥感覺(jué)指標(biāo)進(jìn)行等級(jí)劃分的基礎(chǔ)上，構(gòu)造了各影響因素相對(duì)于指標(biāo)等級(jí)的隸屬函數(shù)。采用層次分析法確定了影響熱感覺(jué)的三個(gè)參數(shù)(空氣溫度、氣流速度、相對(duì)濕度) 的權(quán)系數(shù)。本模型將相對(duì)濕度對(duì)干燥感覺(jué)的影響明確地引入到對(duì)熱舒適的模糊綜合評(píng)價(jià)中。 為了預(yù)測(cè)乘客的熱舒適性，規(guī)定了頭部、腹部、腳部評(píng)價(jià)點(diǎn)的選取原則，將模擬計(jì)算得到的車(chē)室內(nèi)環(huán)境參數(shù)代入所建立的熱舒適模糊綜合評(píng)價(jià)模型中，通過(guò)編制MatLab程序，計(jì)算了每