簡介：新穎優(yōu)質(zhì)完整1汽車修理專業(yè)理實一體化教學(xué)探討汽車修理專業(yè)理實一體化教學(xué)探討摘要摘要汽車類職業(yè)院校的學(xué)生關(guān)鍵是如何學(xué)會汽車修理技術(shù)及實踐操作能力，因此，實踐是關(guān)鍵。本文主要論述了汽車修理專業(yè)運用理實一體化教學(xué)方法，如何進行理論課與實習(xí)課有機的結(jié)合起來，使之學(xué)生更好地、全面地?fù)挝掌囆蘩砑夹g(shù)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞汽車修理專業(yè)實踐課理論課教學(xué)結(jié)合引言引言隨著社會的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也已經(jīng)訊速掘起，作為汽車修理專業(yè)為龍頭的職業(yè)院校，如何培養(yǎng)學(xué)生的實操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的能力。我們不盡要引進更科學(xué)的汽車實習(xí)裝備，更要從教學(xué)方式上來提高學(xué)生的各種技術(shù)水平，理實一體化教學(xué)方法，便是其中一種。以往職業(yè)院校的教學(xué)模式，一般先上理論課，而且，汽車實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備少而老，教課書上的知識也都是老東風(fēng)、老解放的一些汽車知識講解，不能很好的適應(yīng)現(xiàn)代社會汽車技術(shù)發(fā)展的需要。而學(xué)生又多，不能科學(xué)地安排學(xué)生實踐課。如果把理論課與實習(xí)課交叉上課，也就是理論與實習(xí)相結(jié)合進行教學(xué)，有利于提高學(xué)生的理論與技能水平。一、傳統(tǒng)教法的不足及原因分析一、傳統(tǒng)教法的不足及原因分析（一）職業(yè)院校的學(xué)生文化基礎(chǔ)相對較差，學(xué)習(xí)過程中抽象能力底。在教學(xué)過程中盡管加強了直觀教學(xué)，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理難以形成完整的認(rèn)識。學(xué)汽車原理時，死記硬背、似懂非懂；學(xué)“排故”時，缺乏思路、摸不著頭腦、枯燥乏味。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘，厭學(xué)心理普遍，靠死記硬背來應(yīng)付考試。進入修理技能形成的實習(xí)教學(xué)階段，雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。（二）理論教學(xué)安排跨度大。專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時間跨度大，一般來講，汽車修理專業(yè)課理論安排達多個學(xué)期，整體認(rèn)識不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深入。新穎優(yōu)質(zhì)完整3同學(xué)尚可接受，而大多數(shù)同學(xué)聽起來昏昏欲睡，其教學(xué)效果可想而知。因此，在教學(xué)理念上，應(yīng)根據(jù)目前學(xué)生的現(xiàn)狀，順其自然，加強形象思維教學(xué)，多給學(xué)生自己動力操作的機會，使同學(xué)們從枯燥乏味的理論中解脫出來，獲取他們需要的就業(yè)技能。3．一體化教學(xué)是“動腦”與“動手”相結(jié)合的教學(xué)模式。我國偉大的教育家孔子曾說過講給我聽，我會忘記；指給我看，我會記??；讓我去做，我會理解。所以，只有更多地給學(xué)生自己做的機會，他們才能更好地消化理解。在一體化教室上課，任課教師可以一邊講授基本理論，一邊通過實驗手段演示工作原理，然后讓同學(xué)們通過實際操作吸收消化，使同學(xué)們在生動、活動、有趣的學(xué)習(xí)氛圍中學(xué)到知識。4．一體化教學(xué)為學(xué)生研究性學(xué)習(xí)打造一個良好的平臺。研究性學(xué)習(xí)是指在教學(xué)過程中以問題為載體，創(chuàng)造一種類似科學(xué)研究的情境和途徑，讓學(xué)生通過自己收集、分析和處理信息來實際體驗知識的產(chǎn)生過程，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力和創(chuàng)造能力。在一體化教室上課，就具有科學(xué)研究的情境和氛圍，就能很好地把學(xué)生情緒調(diào)動起來，使他們躍躍欲試。任課教師在教學(xué)實踐中，還可采用學(xué)生自主提問的教學(xué)方法，即以學(xué)生質(zhì)疑為切入點，以學(xué)生合作解決問題貫穿整個教學(xué)過程。5．一體化教學(xué)能推動校本教材的改革。目前職業(yè)學(xué)校有些教材的教學(xué)內(nèi)容與市場嚴(yán)重脫節(jié)或滯后，而且實用性不強，而一體化教學(xué)凸顯了形象思維教學(xué)，這就要求教材的側(cè)重點要轉(zhuǎn)移到操作技能上來，要求理論淺顯易懂，簡潔明了，可操作性強。這就要求教師在備課過程中，大膽舍棄一些煩瑣冗長的理論，突出實用性和可操作性。要求學(xué)校開發(fā)和編寫校本教材，使教材更貼近學(xué)生實際。三、理實一體化教學(xué)要注意的問題三、理實一體化教學(xué)要注意的問題（一）學(xué)習(xí)中不能重練輕學(xué)。由于實踐操作的趣味性，學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過程中喜歡實踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，教師必須適時的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會使此教學(xué)法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。（二）教學(xué)中的“兩張皮”現(xiàn)象。理論和實踐的一體化教學(xué)，強調(diào)的是理實的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時間進行的兩塊教學(xué)，這會導(dǎo)致

簡介：新穎優(yōu)質(zhì)完整1求職信求職信尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您好首先衷心感謝您在百忙之中閱讀我的求職信。我叫何坤，是四川托普信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院，汽車檢測與維修專業(yè)，2014屆畢業(yè)生。新穎優(yōu)質(zhì)完整3個人簡歷姓名XXX性別男出生年月出生年月198906學(xué)歷XX民族漢政治面貌政治面貌團員學(xué)制XXX籍貫XXXX專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)聯(lián)系電話聯(lián)系電話XXXXXXXX畢業(yè)院校畢業(yè)院校XXXXXX教育經(jīng)歷教育經(jīng)歷2008年9月2011年6月XXXXXXXX2005年9月2008年6月XXXXXXXXXXXXXX主修課程主修課程汽車故障檢測與維修技術(shù)、汽車傳感器、汽車電器、汽車底盤發(fā)動機構(gòu)造、汽車機械基礎(chǔ)、汽車應(yīng)用材料、底盤發(fā)動機電控技術(shù)、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)等課程社會實踐社會實踐特長愛好特長愛好喜好籃球、旅游等技能證書技能證書求職意向求職意向汽車維修、汽車銷售等相關(guān)工作。我的成功源于您的關(guān)注注

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簡介：新穎優(yōu)質(zhì)完整1汽車維修與檢測專業(yè)?？票究飘厴I(yè)論文別克凱越二級維護工藝流程汽車維修與檢測第一章第一節(jié)別克凱越車的保養(yǎng)及注意事項汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養(yǎng)，這是很自然的事情。因此，汽車保養(yǎng)和汽車修理的關(guān)系是辯證的。在日?；顒又?，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅持以保養(yǎng)為重點，克服“重修輕?！薄耙孕薮！钡牟涣純A向?！叭中奁叻逐B(yǎng)”說的就是這個道理。元征A汽車養(yǎng)護中心針對目前汽車養(yǎng)護行業(yè)中的情況，科學(xué)的將汽車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對下列的六大系統(tǒng)進行特別養(yǎng)護。一、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000KM－10000KM時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機壽命，提高發(fā)動機動力。二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳）常規(guī)情況下，汽車每行駛10000KM15000KM時需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)一般情況下，汽車在冬夏換季時應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。四、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動變速波箱）常規(guī)情況下，汽車每行駛20000KM－25000KM時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。五、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)汽車每行駛40000KM－45000KM清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換新穎優(yōu)質(zhì)完整3雨天、沙土路面，輪胎與地面的摩擦系數(shù)降低，車輛的控制變得困難，如果操作不當(dāng)，還可能使車輛發(fā)生側(cè)滑。在車輛需減速時，可采用換低擋的方法，充分使用發(fā)動機制動。陡坡盡量少用緊急制動，或者采用點制動的方式。行駛過程中，適當(dāng)加大前后車輛的間距，同時也要注意與左右車輛的距離。10、霧氣蒙窗開冷風(fēng)秋季、雨天，遇上空氣濕度較大的天氣，夜晚因為駕駛室內(nèi)外有溫差，經(jīng)常會有霧氣附著在玻璃上，從而影響駕駛者的視線。用冷氣對著前擋風(fēng)玻璃吹，以此縮小玻璃內(nèi)外的溫差，達到除霧的效果或者使用車內(nèi)的除霧加熱裝置達到后車窗除霧。第二節(jié)別克凱越車的保養(yǎng)周期通用別克對于凱越車型的官方規(guī)定為每行駛5000公里更換一次機油機濾；空氣濾芯和空調(diào)濾芯每隔1萬公里或6個月更換一次；汽油濾芯每隔2萬公里或12個月更換一次。剎車油每隔3萬公里更換一次。對于剎車油和變速箱油，官方使用手冊上沒有給出嚴(yán)格的更換周期，要求每次保養(yǎng)進行相關(guān)檢查，視情況進行補充添加或者更換。通用別克凱越通用別克凱越16L16L車型官方保養(yǎng)周期表車型官方保養(yǎng)周期表周期周期項目項目機油機油機濾機濾空氣空氣濾清器濾清器汽油汽油濾清器濾清器空調(diào)空調(diào)濾清器濾清器轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向助力油助力油變速變速箱油箱油剎車油剎車油火花塞火花塞5000●○○○○○10000●●○●○○15000●●○●○○20000●●●●○●25000●●○●○○30000●●○●●○35000●●○●○○40000●●●●○●45000●●○●○○50000●●○●○○55000●●○●○○60000●●●●每次保養(yǎng)進行檢查，視情更換每次保養(yǎng)進行檢查，視情更換●●正時皮帶組每隔9萬公里更換一次通用別克凱越通用別克凱越18L18L車型官方保養(yǎng)周期表車型官方保養(yǎng)周期表周期周期項目項目機油機油機濾機濾空氣空氣濾清器濾清器汽油汽油濾清器濾清器空調(diào)空調(diào)濾清器濾清器轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向助力油助力油變速變速箱油箱油剎車油剎車油火花塞火花塞5000●○○○每隔8萬公里每次保養(yǎng)進行檢○○

簡介：新穎優(yōu)質(zhì)完整1交通技師學(xué)校畢業(yè)設(shè)計文件論文題目桑塔納轎車防抱死制動系統(tǒng)及檢修桑塔納轎車防抱死制動系統(tǒng)及檢修系部汽車工程系汽車工程系專業(yè)_汽車檢測與維修專業(yè)汽車檢測與維修專業(yè)_姓名班級0605學(xué)號091003763008完成期限2011年6月8日至2011年10月20日指導(dǎo)教師_____職稱新穎優(yōu)質(zhì)完整PAGE3一、概述一、概述1906年ABS首次被授予專利，1936年博世注冊了一項防止機動車輛車輪抱死的“機械”專利。所有的早期設(shè)計都有著同樣的問題因過于復(fù)雜而容易導(dǎo)致失敗，并且它們運作太慢。1947年世界上第一套ABS系統(tǒng)首次應(yīng)用于B47轟炸機上。TELDIX公司在1964年開始研究這個項目，其ABS研究很快被博世全部接管。兩年內(nèi)，首批ABS測試車輛已具有縮短制動距離的功能。轉(zhuǎn)彎時車輛轉(zhuǎn)向性和穩(wěn)定性也被保證，但當(dāng)時應(yīng)用的大約1000個模擬部件和安全開關(guān)，這意味著被稱為ABS1系統(tǒng)的電子控制單元的可靠性和耐久性還不能夠滿足大規(guī)模生產(chǎn)的要求，需要改進。博世在電子發(fā)動機管理的發(fā)展過程中獲得的技術(shù)，數(shù)字技術(shù)和集成電路ICS的到來使電子部件的數(shù)量降低到140個。1968年ABS開始研究應(yīng)用于汽車上。1975年由于美國聯(lián)邦機動車安全標(biāo)準(zhǔn)121款的通過，許多重型卡車和公共汽車裝備了ABS，但由于制動系統(tǒng)的許多技術(shù)問題和卡車行業(yè)的反對，在1978年撤消了這一標(biāo)準(zhǔn)。同年博世作為世界上首家推出電子控制功能的ABS系統(tǒng)的公司，將這套ABS2的系統(tǒng)開始安裝作為選配配置，并裝配在梅賽德斯奔馳S級車上，然后很快又配備在了寶馬7系列豪華轎車上。在這一時期之后美國對ABS的進一步研究和設(shè)計工作減少了，可是歐洲和日本的制造廠家繼續(xù)精心研制ABS。進入20世紀(jì)80年代以后，由于進口美國的汽車裝備有ABS，美國汽車制造廠對美國汽車市場上的ABS顯示出新的興趣。隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展和人們對汽車行車安全的強烈要求，ABS裝置在世界汽車行業(yè)進一步得到廣泛應(yīng)用。1987年美國大約3的汽車裝備有非?？煽康腁BS。在隨后的時間里，研發(fā)者集中于簡化系統(tǒng)。在1989年，博世的工程師成功地將一個混合的控制單元直接附在了液壓模塊上。這樣他們就無需連接控制單元和液壓模塊的線束，也無需接插件，所以顯著地減輕了ABS2E的整體重量。博世的工程師在1993年，使用新的電磁閥創(chuàng)造了ABS50，并且在后來的幾年研發(fā)了53和57版。新一代的ABS8的主要特性是再次極大地減輕了重量、減少了體積、增大了內(nèi)存，同時增加了更多功能，如電子分配制動壓力，從而取代了減輕后

簡介：最新精品WORD歡迎下載可修改南焦項目水暖專業(yè)安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)南焦項目水暖專業(yè)安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)初稿初稿一、給排水工程一、給排水工程一支架支架11支架倒角原則支架倒角原則單根角鋼支架，倒小圓角或切小斜角角鋼門字型吊架，下方切大斜角或小斜角說明整個工地風(fēng)格需統(tǒng)一。二除銹與油漆除銹與油漆1施工工藝流程2施工方法（1）油漆施工時，應(yīng)采取防火、防水（雨）等措施，并不應(yīng)在低溫或潮濕環(huán)境下作業(yè)。大部分的油漆在低于5℃時黏度增大，噴涂不易進行，造成厚薄不勻，不易干燥等缺陷，影響防腐效果；在濕度大于在濕度大于8585％的環(huán)境下進行％的環(huán)境下進行最新精品WORD歡迎下載可修改1垂直單管道支架11使用范圍支架C、D適用于DN200?DN300的單條管道，支架B適用于DN100?DN250的單條管道，B、C和D主要用于管井，A適用于DN15?DN150的單條管道。12大樣圖13規(guī)格表（單位MM）14工藝核心要義敘述（1）同一區(qū)域相同類型支架形式須一致；（2公稱直徑大于300的管道應(yīng)經(jīng)過受力計算后選用槽鋼型號；2垂直多管道支架21適用范圍適用于兩條及以上的并排垂直管道，根據(jù)支架所需承受的重量來選擇支架形式。

簡介：新穎優(yōu)質(zhì)完整1淺談我校汽修專業(yè)實習(xí)教學(xué)改革淺談我校汽修專業(yè)實習(xí)教學(xué)改革【摘要】隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，社會上對高素質(zhì)汽車維修人才的需求量越來越大，這就給我校汽修專業(yè)的教學(xué)提出了更高的要求。如何組織好汽修實習(xí)課教學(xué)，實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合，使學(xué)生盡快掌握維修技能。近幾年來我校在“模塊式一體化“教學(xué)方面做了一些嘗試?！娟P(guān)鍵詞】傳統(tǒng)教學(xué)模式汽修實習(xí)高技能人才學(xué)習(xí)動力學(xué)習(xí)興趣理論學(xué)習(xí)技能訓(xùn)練技能考核淺談我校汽修專業(yè)實習(xí)教學(xué)改革隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，社會上對高素質(zhì)汽車維修人才的需求量越來越大，這就給我校汽修專業(yè)的教學(xué)提出了更高的要求，尤其是汽修實習(xí)課的教學(xué)。但由于學(xué)生提前預(yù)分及汽修專業(yè)的特殊性，學(xué)生在校期間所學(xué)專業(yè)知識太少，動手能力差，不受企業(yè)歡迎，預(yù)分后所學(xué)專業(yè)理論知識也很快遺忘，這樣下去勢必會造成惡性循環(huán)。如何組織好汽修實習(xí)課教學(xué)，實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合，使學(xué)生盡快掌握維修技能。近幾年來我校在“模塊式一體化“教學(xué)方面做了一些有益的嘗試。一、傳統(tǒng)教法的不足及原因淺析受客觀因素限制，傳統(tǒng)教學(xué)方法的課程量在“教“和“學(xué)“方面都存在問題，影響了培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。1、學(xué)生文化知識基礎(chǔ)較差，年齡偏小，缺乏空間想象能力，普遍反映感到學(xué)起來困難，雖然目前我們利用實物，掛圖等手段加深了直觀教學(xué)，但對于汽車零部件的空間形體，各機體之間的位置關(guān)系，裝配關(guān)系，傳動關(guān)系以及對它們的工作原理等難以形成完整的認(rèn)識。學(xué)生在學(xué)習(xí)“汽車構(gòu)造“，“汽車維護與鼓掌排除“，“汽車修理與檢測“等專業(yè)理論課時，普遍存在似懂非懂，缺乏思路，摸不著頭腦，感到枯燥乏味及專業(yè)知識難學(xué)易忘的現(xiàn)象。存有厭學(xué)心理，在理論考試時，只有靠死記硬背或抄書來應(yīng)付。而進入車間實習(xí)，學(xué)生雖然很感興趣，但專業(yè)理論知識已忘記不少，往往只局限于模仿性的操作訓(xùn)練，只會怎么拆，再怎么裝，無法形成系統(tǒng)技能，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動。2、專業(yè)理論課的教學(xué)安排時間跨度太大。同一個汽車部件總成例如發(fā)動機的“配氣機構(gòu)“的“構(gòu)造““修理方法““拆裝實習(xí)“等的教學(xué)時間不統(tǒng)一，甚至要跨學(xué)期，這就形成了學(xué)生對它們的認(rèn)識是斷續(xù)，分散的，形成不了整體認(rèn)識，理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深入。同時，我們使用教材的編排也難以滿足教學(xué)的需要。3、認(rèn)為地將教學(xué)分為理論與實習(xí)兩大塊。教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬，專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分段實施，理論教師和實習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，這自然就會造成脫節(jié)。在教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結(jié)合，教學(xué)過程中往往會出現(xiàn)“互相推諉“和“各自為陣“的現(xiàn)象。教材之間的內(nèi)在聯(lián)系就會得不到協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容也不能合理統(tǒng)籌。例如學(xué)生進入車間進行發(fā)動機的拆裝實習(xí)，如果還沒有學(xué)修理工藝，沒有學(xué)工藝技術(shù)要求，就會出現(xiàn)錯裝，漏裝和不符合要求的組裝現(xiàn)象，也容易損壞部件和工具，設(shè)備等，而且學(xué)生的文明生產(chǎn)和職業(yè)責(zé)任感也得不到良好的形成。二、實行“模塊式一體化“教學(xué)的探索1、教師安排一體化首先，加強了汽修專業(yè)的軟件建設(shè)，挑選了具有中高級技術(shù)等級及較深專業(yè)理論知識和表達能力強的教師作為教學(xué)模塊的主持人。將專業(yè)理論與技能培訓(xùn)的教學(xué)任務(wù)融為一體，集理論和實習(xí)指導(dǎo)教師為一新穎優(yōu)質(zhì)完整3知識與實際反復(fù)的對照理解。2、同時增加了師生的直接接觸，教師能比較直接的了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度，有利于切合實際的從不同的角度，用不同的方法加以指導(dǎo)，因材施教，以滿足不同角度的需要。3、“模塊式一體化“教學(xué)在一段教學(xué)時間內(nèi)，只把一個部件總成結(jié)構(gòu)作為重點的認(rèn)識對象，從“汽車構(gòu)造“，“汽車修理工藝“到“汽車維護與故障排除“，從理論到實踐反復(fù)認(rèn)識的結(jié)構(gòu)只有一個，使學(xué)生縮小了注意的目標(biāo)，就會把主要時間，主要精力都集中在應(yīng)該注意的主要目標(biāo)?？梢栽谳^短時間內(nèi)在大腦中形成對該部件總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)完整的認(rèn)識，同時，理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練能使學(xué)生感覺到學(xué)習(xí)到了實在的本領(lǐng)，自信心增強。由于激活了興趣和積極性，技能形成進程加快?？傊?，教師必須提高自身專業(yè)理論與實際相結(jié)合的能力，努力成為一名“復(fù)合型“教師。根據(jù)各自的具體情況，取長補短，找到最佳結(jié)合點，結(jié)合方法，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高。教師任課科目負(fù)責(zé)到底的教學(xué)管理方法，每學(xué)期舉行的教師技能考核不但增強了教師的工作責(zé)任心，也提高了教學(xué)效果。只有這樣才能把學(xué)生培養(yǎng)成具有動手操作能力、獨立分析和解決實際問題的能力以及具有愛崗敬業(yè)精神的高素質(zhì)技術(shù)型專業(yè)人才。

簡介：新穎優(yōu)質(zhì)完整０畢業(yè)論文畢業(yè)論文標(biāo)題汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測與故障診斷方法學(xué)生姓名系部專業(yè)汽車運用技術(shù)班級指導(dǎo)教師（汽車專業(yè)畢業(yè)論文）０ABSTRACTTHISPAPEREXPOUNDSTHEAUTOMOBILESTEERINGSYSTEMOFEACHPARTOFTHEFUNCTION,COMPOSITION,MAINSTRUCTURE,TESTMETHODANDMAYTHEPROBLEMS,ANDPUTSFORWARDTOAFAULTDIAGNOSISMETHODANDFEASIBLESCHEMEUSINGTHETHEORYANDPRACTICEOFTHEMETHODOFCOMBININGTHEEVERYPROBLEMHASAGOODUNDERSTANDING,HAVEKNOWLEDGEFORGOODSUMMARY,THEAUTOMOBILESTEERINGSYSTEMOFALLASPECTSOFTHEKNOWLEDGE,HASAGOODCOMMANDOFANDCONSOLIDATEDINTHETHEORETICALSTUDYOFTHEPREMISE,THROUGHTHEPRACTICE,ANDCANBETTERUNDERSTANDTHEIRCONTENTKEYWORDSAUTOSTEERINGSYSTEMDETECTIONFAULTDIAGNOSIS

簡介：新穎優(yōu)質(zhì)完整1中級汽車修理工理論復(fù)習(xí)資料大全中級汽車修理工理論復(fù)習(xí)資料大全一選擇題選擇題1．下列選項屬于職業(yè)道德范疇的是。A人們的內(nèi)心信念B人們的文化水平C人們的思維習(xí)慣D員工的技術(shù)水平2．職業(yè)道德通過，起著增強企業(yè)凝聚力的作用。A協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B增加職工福利C為員創(chuàng)造發(fā)展空間D調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系3．堅持辦事公道，要努力做到。A公私分開B有求必應(yīng)C公正公平D公開辦事4．企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀(jì)守法是。A約束人的體現(xiàn)B由經(jīng)濟活動決定的C人為的規(guī)定D追求利益的體現(xiàn)5．關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是。A不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異B企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會出問題C創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力D創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感6．對社會保障制度理解不恰當(dāng)?shù)氖?。A是一種物質(zhì)幫助制度B是一種精神幫助制度C是一種物質(zhì)補償制度D是一種在較特殊情況下的物質(zhì)幫助制度7．消費者權(quán)益保護法規(guī)定的經(jīng)營者的義務(wù)不包括的義務(wù)。A接受監(jiān)督B接受教育C提供商品和服務(wù)真實信息D出具購貨憑證8．是指金屬材料是否容易被切削工具進行加工的性能。A可焊性B延展性C切削性D滲透性9．下列選項屬于形狀公差的是。A圓度B平行度C垂直度D同軸度10．對形狀公差進行標(biāo)注時，不必考慮的選項是。A指引線的位置化B項目符號C基準(zhǔn)代號字母D公差值11．由基爾霍夫第二定律可知，當(dāng)電阻的電流方向與回路和繞行方向相同，則電阻上的電壓降取。A正B負(fù)C零D不能確定12．容積式液壓傳動屬于液壓傳動。A動力式B靜力式C組合式D動力式、靜力式、組合式都不對13．輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查，用檢查。A靜平衡檢測儀B動平衡檢測儀C拆胎機D測功機14．前懸是汽車最前端至中心線的距離。A前軸B后軸C前輪D后輪新穎優(yōu)質(zhì)完整334．待修件是指具有較好的零件。A修理工藝B修理價值C使用價值D幾何形狀35．汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器。A打滑B分離不徹底C動平衡破壞D踏板自由行程過大36．發(fā)動機汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進氣門略偏向排氣門一側(cè)。A側(cè)面B后面C對面D下面37．以下屬于汽缸體螺紋損傷的原因的是。A裝配時螺栓沒有擰正B異物碰撞C工具使用不當(dāng)D汽缸蓋過小38．以下不屬于凸輪軸變形的主要原因的是。A曲軸受到?jīng)_擊B按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩C未按規(guī)定力矩擰緊螺栓D材料缺陷39．確定發(fā)動機曲軸修理尺寸時，除根據(jù)測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應(yīng)考慮對修理尺寸的影響。A裂紋B彎曲C連桿D軸瓦40．發(fā)動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生誤差。A圓度B圓柱度C圓體松動D圓度和圓柱度41．氣門桿磨損用測量．A外徑千分尺B內(nèi)徑千分尺C直尺D刀口尺42．鉸削EQ61001氣門座時，應(yīng)選用鉸刀鉸削15°上斜面。A45°B75°C15°D25°43．用于減小燃油壓力波動。A油泵B噴油器C油壓調(diào)節(jié)器D油壓緩沖器44．噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于時間。A開啟持續(xù)B開啟開始C關(guān)閉持續(xù)D關(guān)閉開始45．如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導(dǎo)致。A不易起動B加速不良C怠速不穩(wěn)D飛車46．節(jié)氣門體過臟會導(dǎo)致。A不易起動B怠速不穩(wěn)C加速不良D減速熄火47．一般來說，電動燃油泵的工作電壓是V。A5B12C24D4248．低阻抗噴油器的電阻值為Ω。A2～3B5～10C12～15D50～10049．開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會導(dǎo)致。A不能起動B怠速過高C怠速不穩(wěn)D減速不良50．的開啟與關(guān)閉形成了發(fā)動機冷卻系大小循環(huán)。A節(jié)溫器B水箱蓋C放水塞D水溫開關(guān)51．AJR發(fā)動機機油泵安裝在發(fā)動機的。A前端B后端C側(cè)面D下面52．風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強冷卻，一般都裝有。A導(dǎo)流罩B散熱片C分流板D鼓風(fēng)機53．汽油泵蓋和泵體接合面不平度應(yīng)不大于MM。A010B015C012D02054．汽油機分電器中的由分火頭和分電器蓋組成。

簡介：畢業(yè)論文教育專業(yè)范文兩篇電子白板在幼兒園電子白板在幼兒園集體教學(xué)中的應(yīng)用研究范例集體教學(xué)中的應(yīng)用研究范例摘要隨著我國信息化和科技化的不斷深入，電子白板作為一種新型的教育技術(shù)得到越來越多教師的青睞。電子白板融合了現(xiàn)代化多媒體教學(xué)技術(shù)的特點，將會給學(xué)生學(xué)習(xí)帶來更加直觀和具體的幫助。本文以幼兒園集體教學(xué)為例，簡單分析一下電子白板在幼兒園教學(xué)中的實效性。關(guān)鍵詞幼兒園多媒體互動電子白板電子白板是近年來興起的一種匯聚高端電子技術(shù)、軟件技術(shù)以及多種高科技手段的產(chǎn)品，它可以讓教學(xué)變得更加輕松，讓課堂變得更加活躍，讓學(xué)生學(xué)習(xí)更加高效。越來越多的教師開始喜歡用電子白板進行授課，無論是公開課還是普通課電子白板的利用率都很高。電子白板可以將文字、動畫或者課件等教學(xué)資源結(jié)合起來，極大的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。雖然黑板是課堂教學(xué)必不可少的，但是黑板上的知識保存時間短，信息量小，無法呈現(xiàn)動態(tài)畫面。隨著信息化社會的到來，教學(xué)要求引進具有時代特點的設(shè)備，填補黑板無法實現(xiàn)的空白。在幼兒園教學(xué)中應(yīng)用電子白板是勢在必行的，幼兒園教師可以通過電子白板將復(fù)雜的知識變得淺顯易懂，符合兒童的心理發(fā)育和年齡特點。由于幼兒的心態(tài)還不成熟，他們的心態(tài)往往是極易變化的，因此幼兒教師在組織教學(xué)時要根據(jù)小朋友的情感變化進行教學(xué)，讓每個小朋友能夠在幼兒園里健康快樂成長。傳統(tǒng)的教學(xué)很難實現(xiàn)全班幼兒的共同實踐和分享，即使利用了多媒體技術(shù)也是范圍比較小，缺乏與幼兒的互動。電子白板可以最大程度的吸引幼兒的注意力，簡化操作步驟，將繁瑣難懂的知識變成易于幼兒接受的知識。比如教幼兒選擇圖形配對，教師通常在黑板上繪制三排圖形，然后每一排都有兩個相同形狀的圖形，讓幼兒進行區(qū)分和選擇。但是實際教學(xué)時幼兒很容易看錯，將從第一排和第二排中找相同的圖形，或者從第二排和第三排中找相同的圖形。因此，可以利用電子白板的屏幕遮蔽功能，將圖形一排一排地展示給幼兒，避免幼兒出現(xiàn)視覺錯外，為小朋友學(xué)習(xí)提供了便利。這種技術(shù)將傳統(tǒng)教學(xué)不能實現(xiàn)的功能很容易的轉(zhuǎn)變成易于接受的，開發(fā)了幼兒的智力，提高了幼兒對所學(xué)知識的理解和記憶，增強教學(xué)效果。三、減少傳統(tǒng)困擾，教學(xué)更加快捷和高效三、減少傳統(tǒng)困擾，教學(xué)更加快捷和高效在素質(zhì)教育的背景下，提倡尊重幼兒、愛護幼兒，在課堂上發(fā)揮幼兒的主體地位，實現(xiàn)高效課堂。傳統(tǒng)教學(xué)的弊端越來越顯現(xiàn)出來，不適合新時期的幼兒教學(xué)。如今教師已經(jīng)不是幼兒獲取知識的全部。新媒體、新技術(shù)等高新教學(xué)裝備逐漸成為教學(xué)的主流。電子白板為幼兒學(xué)習(xí)提供

簡介：安慶市建筑施工現(xiàn)場安全管理資料及臺帳樣本施工隊伍管理處施工隊伍管理處對外建筑管理處對外建筑管理處二○一六年五月安慶市建筑施工現(xiàn)場安全管理資料樣本表格一覽表序號樣表名稱樣表編號備注序號補充表名稱補充表編號備注1工程概況表樣表11安全例會記錄表補充表12項目部安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)責(zé)任考核表樣表22班組安全施工責(zé)任書補充表23施工組織設(shè)計會簽表樣表33月度安全文明責(zé)任目標(biāo)考核記錄補充表34專項安全施工方案會簽表樣表44職工三級安全教育匯總表補充表45分部（分項）工程安全技術(shù)交底記錄表樣表55班組安全活動記錄表補充表56安全生產(chǎn)檢查記錄表樣表66文明施工管理記錄補充表67事故隱患處理表樣表77施工現(xiàn)場來訪人員登記表補充表78職工安全教育花名冊樣表88安全生產(chǎn)月報表補充表89變換工種教育登記表樣表99工地安全日記補充表910特種作業(yè)和機械操作人員花名冊樣表1010項目管理人員年度培訓(xùn)記錄表補充表1011職工三級安全教育登記卡樣表1111施工現(xiàn)場動用明火審批表補充表1112工程建設(shè)重大質(zhì)量安全事故快報表樣表1212模板拆除申請審批表補充表1213工程建設(shè)重大質(zhì)量安全事故快報表（續(xù)表）樣表1313施工現(xiàn)場消防安全管理檢查記錄表補充表1314文明施工技術(shù)要求和驗收表樣表1414設(shè)備設(shè)施安全技術(shù)要求和驗收表補充表1415安全技措經(jīng)費使用計劃表補充表1516應(yīng)急救預(yù)案演練記錄表補充表1617項目部救援器材、設(shè)備一覽表補充表1718項目部救援組織人員名冊及崗位職責(zé)補充表18說明本建筑施工現(xiàn)場安全管理資料樣本表格是我處嚴(yán)格按照安徽省建設(shè)廳建筑施工現(xiàn)場安全資料導(dǎo)則要求編制，其中樣表14份，補充表18份。補充表主要是考慮施工現(xiàn)場資料管理操作方便，對導(dǎo)則中的表格進行的補充。另設(shè)備設(shè)施安全技術(shù)要求和驗收表、分部（分項）工程安全技施工隊伍管理處對外建筑管理處編制安慶市

簡介：編號時間2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼第1頁共78頁第1頁共78頁施工管理竣工簽章資料施工管理竣工簽章資料（機電安裝工程）（機電安裝工程）序號工程類別文件類別文件名稱代碼圖紙會審、設(shè)計變更聯(lián)系單CM101施工組織設(shè)計報審表CM102主要施工方案、吊裝方案、臨電方案的報審表CM103勞動力計劃審查表CM104特殊或特種作業(yè)人員資格審查表CM105關(guān)鍵或特殊過程人員資格審查表CM106工程開工報告CM107工程延期報告CM108工程停工報告CM109工程復(fù)工報告CM110工程竣工報告CM111工程交工驗收報告CM112建設(shè)、監(jiān)理、政府監(jiān)管單位、外部協(xié)調(diào)單位聯(lián)系單CM113施工組織管理工程一切保險委托書CM114分包單位資格報審表CM201工程分包合同CM202勞務(wù)分包合同CM203工程材料采購總計劃表CM204工程設(shè)備采購總計劃表CM205工程設(shè)備、關(guān)鍵材料招標(biāo)書CM2061工程設(shè)備、關(guān)鍵材料中標(biāo)通知書CM2062合同管理合同變更（索賠）申請報告CM207總進度計劃報審表CM301分部工程進度計劃報審表CM302單位工程進度計劃的報審表CM303施工進度管理分包工程進度計劃批準(zhǔn)表CM304單位工程竣工驗收紀(jì)錄表CM401單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄表CM402單位（子單位）工程觀感質(zhì)量檢查記錄表CM403單位工程質(zhì)量預(yù)驗（復(fù)驗）收記錄表CM404單位（子單位）工程質(zhì)量驗收記錄表CM405中間交工驗收報告CM406質(zhì)量事故調(diào)查處理報告CM4071一般工業(yè)、民用、公用機電安裝工程質(zhì)量管理工程資料移交清單CM408編號時間2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼第3頁共78頁第3頁共78頁5輕紡工業(yè)建設(shè)工程管理簽章文件同1類工程外，增加施工組織管理文件CM115。6工業(yè)爐窯安裝工程、電子工程、環(huán)保工程、體育場館工程、機械汽車制造工程、森林工業(yè)建設(shè)工程等其他相關(guān)行業(yè)的機電安裝工程管理簽章文件同1類工程。CM101CM101機電安裝工程圖紙會審、設(shè)計變更聯(lián)系單圖紙會審、設(shè)計變更聯(lián)系單工程名稱編號變更內(nèi)容時間年月日聯(lián)系事項施工單位施工項目負(fù)責(zé)人（簽章）施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）建設(shè)︵監(jiān)理︶單位專業(yè)技術(shù)人員（專業(yè)監(jiān)理工程師）負(fù)責(zé)人（簽字）（總監(jiān)理工程師）設(shè)計單位專業(yè)設(shè)計人員負(fù)責(zé)人（簽字）

簡介：機電一體化專業(yè)自薦信范文集錦九篇機電一體化專業(yè)自薦信范文集錦九篇機電一體化專業(yè)自薦信篇1尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)首先真誠地感謝您在百忙之中瀏覽此份自薦信。我懷著滿腔的熱情和對工作的憧憬真摯的向您推薦自己。我是XXXX學(xué)院XXX級機電一體化專業(yè)的趙海。已畢業(yè)XX年，我滿懷期待的為自己的第三份工作準(zhǔn)備著，等待著我繼續(xù)努力奮斗、迎接挑戰(zhàn)。大學(xué)三年是我思想、知識結(jié)構(gòu)及心理、生長成熟的三年。在學(xué)校的濃厚學(xué)習(xí)、創(chuàng)新氛圍中，熔融其中三年使我成為一名復(fù)合型人才。在校的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)，所以我掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，期末總評成績名列前茅。我所學(xué)專業(yè)是機電一體化，從對專業(yè)從一無所知到現(xiàn)在滿載而歸，讓我對自己所學(xué)的專業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。從進入學(xué)校的那天，我就為自己定下了目標(biāo)。因此，三年來我憑借自己的毅力拿到了計算機二級證、電工證、英語證等證書。除此之外，還利用課余時間閱讀一些課外書、專業(yè)書、雜志等，來提升自己的視野。請您相信我的干勁、努力以及我吸收新知識的能力強，將彌補這暫時的不足，也許不是最好的，但絕對是最努力的。穩(wěn)重但不缺乏熱情，銳意進取又能與人和睦相處，這是年輕的我的真實寫照，愿成為貴公司的一員，憑到工廠實踐與參觀等多項活動。就個人來講，在校參加舞蹈大賽獲得三等獎，參加主持人大賽并取得好成績，而且成功主持了聯(lián)誼晚會。我具有較強的責(zé)任心，能夠吃苦耐勞、誠實、自信、敬業(yè)。我有很強的動手能力，并且腳踏實地的努力的辦好每一件事。我是一個個人閱歷較為豐富的人，曾經(jīng)先后利用假期去過部分省份做勤工儉學(xué)等社會實踐，這些經(jīng)歷讓我收益頗豐，極大的鍛煉了我的適應(yīng)能力，讓我先在無論走到哪里生活和學(xué)習(xí)都能很快的進入角色，發(fā)揮出自己應(yīng)有的能力。多年的學(xué)習(xí)生涯讓我學(xué)會了一套不錯的學(xué)習(xí)方法，并且在現(xiàn)實生活當(dāng)中經(jīng)常因此獲益匪淺，不錯的適應(yīng)能力和較好的學(xué)習(xí)能力讓我走過很多地方都能夠如魚得水，并且這些工作經(jīng)歷，讓我切身去體會過外邊的世界，開闊了自己的眼界讓我更加切合實際的去完善自己的人生價值觀和世界觀。我獨立性教強，也喜歡獨立思考，并且善于處理人際關(guān)系，善于團隊協(xié)作的人，我的性格韌性強，不會輕易言敗，喜歡不斷的挑戰(zhàn)自己，喜歡在不同的階段實現(xiàn)一些目標(biāo)，從而實現(xiàn)自身的價值?！伴L風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，希望貴公司給我一個機會，讓我成為你們中的一員，我會全力以赴，為

簡介：機電專業(yè)學(xué)生求職信范文【三篇】機電專業(yè)學(xué)生求職信范文【三篇】尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)你好我的名字叫XXX，我是XX中心20XX級機電一體化專業(yè)。畢業(yè)將至，我滿懷期待的為自己的第一份工作準(zhǔn)備著，等待著我繼續(xù)努力奮斗、迎接挑戰(zhàn)。時光飛梭，轉(zhuǎn)眼兩年過去了。懷著理想即將離開學(xué)校，走上工作崗位。職校兩年是我思想、知識結(jié)構(gòu)及心理、生長成熟的兩年。在XX職教中心濃厚的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新氛圍中，熔融其中兩年使我成為一名復(fù)合型人才。在校的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)，所以我掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，期末總評成績名列前茅。同時加入學(xué)校校團委鍛煉自己，讓自己各方面都有很大的提高，時刻嚴(yán)格要求自己，積極參加學(xué)校和班上組織的活動。我所學(xué)專業(yè)是機電一體化，我對自己所學(xué)的專業(yè)有著濃厚的興趣。經(jīng)過兩年的學(xué)習(xí)掌握了機電一體化專業(yè)需要掌握的基本知識。一名剛從校門出來的中職學(xué)生，我的經(jīng)驗不足或讓您猶豫不決，但請您相信我的干勁、努力以及我吸收新知識的能力強，將彌補這暫時的不足，也許不是的，但絕對是最努力的。穩(wěn)重但不缺乏熱情，銳意進取又能與人和睦相處，這是年輕的我的真實寫照，愿成為貴公司的一員，憑借我的熱情和才能，不遺余力的和大家一起為貴公司的騰飛做貢獻。我相信，這對我們雙方，都將是一次正確的選擇。如我有幸成為貴單位的一員，將嚴(yán)格遵守單位的各項，發(fā)揮自己的聰明才智，開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造業(yè)績，以報答貴單位對我的信任感謝閱讀我的求職信，期待著您的答復(fù)祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上。此致敬禮求職人第一20XX年XX月XX日尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您好請恕打擾我是一名剛剛從XX生物學(xué)院機電系畢業(yè)的大學(xué)生我很榮幸有機回向您呈上我的求職信在投身社會之際，為了找到符合自己專業(yè)和興趣的工作，更好地發(fā)揮自己的才能，實現(xiàn)自己的人生價值，謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)作一自我推薦現(xiàn)將自己的情況簡要介紹如下作為一名機電專業(yè)的大學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力在三年的學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括了從數(shù)控學(xué)的基礎(chǔ)知識到運用等許多方面通過對這些知識的學(xué)習(xí)，我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握，此專業(yè)是一種工具，而利用此工具的能力是最重要的，在與課程同步進行的各種相關(guān)時踐和實習(xí)中，具有了一定的實際操作能力和技術(shù)在學(xué)校工作中，加強鍛煉處世能力，學(xué)習(xí)管理知識，吸收管理經(jīng)驗我正處于人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足與現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和

簡介：1機械工程專業(yè)實驗之綜合實驗機械工程專業(yè)實驗之綜合實驗指導(dǎo)書指導(dǎo)書（機械設(shè)計方向）3機構(gòu)運動方案創(chuàng)新實驗臺簡介實驗臺配有各種元件、連接用的螺釘、螺帽、墊圈、鍵等。主要元件及其功能如表28所示。表1主要零部件件及其功能表標(biāo)號名稱圖形功能1主動鉸鏈通過螺紋與機架相連，轉(zhuǎn)動軸上帶平鍵，上可固定驅(qū)動如曲柄、齒輪、凸輪等部件，可由外部輸入運動。2固定鉸鏈通過螺紋與機架相連，轉(zhuǎn)動軸上帶平鍵，上可固定驅(qū)動如曲柄、齒輪、凸輪等部件，可繞其軸線轉(zhuǎn)動。3從動鉸鏈與連桿等其他構(gòu)件組合可構(gòu)成轉(zhuǎn)動副。4鉸鏈螺母與鉸鏈螺釘配合使用，起固定部件作用5鉸鏈螺釘與鉸鏈螺母配合使用，起固定部件作用6帶鉸滑塊上有一個轉(zhuǎn)動軸，與其他部件鏈接時可形成一個轉(zhuǎn)動副，與連桿連接時可形成移動副7偏置滑塊與連桿連接時可形成移動副，8曲柄桿可單獨作為短曲柄用，也可在上連接連桿作定軸轉(zhuǎn)桿用9墊套與主動、從動鉸鏈配合使用，調(diào)節(jié)軸上零件的空間位置。10支承螺釘與其他部件配合使用，可調(diào)節(jié)配合部件的空間位置