新亞歐大陸橋西部沿橋陸港物流發(fā)展模式研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、世界經(jīng)濟和亞歐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新形勢對新亞歐大陸橋帶來了良好的發(fā)展機遇,但目前新亞歐大陸橋存在著線路狀況不佳、缺少國際運輸操作機制和缺少港口貿(mào)易平臺的問題。為暢通新亞歐大陸橋,實現(xiàn)亞歐經(jīng)濟一體化建設,習近平總書記提出“共建絲綢之路經(jīng)濟帶”的宏大構想。在此經(jīng)濟背景和政策環(huán)境下,沿橋各地中心城市紛紛建立陸港,開發(fā)大陸橋黃金運輸通道,實現(xiàn)對外開放新格局。然而,陸港作為一個新興業(yè)態(tài),在建設實踐、相關理論研究體系等方面還處于初級探索階段。因此,探究

2、陸港物流發(fā)展模式,對陸港的發(fā)展具有重大的理論意義和現(xiàn)實意義。
  陸港的發(fā)展依據(jù)自身的基礎條件、規(guī)模層次及發(fā)展方向應有明確的定位,開展物流服務不應盲目效仿,應結合自身實際情況因地制宜的制定合理的物流發(fā)展策略。本文在此背景條件進行深入研究,論述陸港物流發(fā)展的理論基礎,總結歸納現(xiàn)有的研究成果,得出陸港物流發(fā)展可供選擇的模式;結合沿橋各中心城市陸港的發(fā)展實踐,并通過定性與定量相結合的分析方法構建陸港物流發(fā)展模式的綜合評價體系,探究目前沿

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