高速公路瀝青路面高摻量RAP廠拌熱再生關鍵技術研究.pdf

1、近年來,我國每年都有大量的瀝青路面需要維修養(yǎng)護,因維修產(chǎn)生的廢舊瀝青路面材料(RAP)越來越多,這些材料即占用寶貴的土地資源,也容易污染環(huán)境,研究RAP再生技術,實現(xiàn)高摻量RAP再生利用,將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。本文從RAP材料老化機理和再生機理出發(fā),采用先進的宏觀與微觀分析技術,結合貝雷法及層位功能理論,研究了高摻量RAP廠拌熱再生混合料配合比設計方法、路用性能及施工工藝。
　　本文以廣惠高速公路瀝青路面維修工程為背景

2、,主要進行了以下五個方面的研究工作:(1)瀝青路面老化機理與再生機理研究。研究瀝青路面使用過程中的瀝青老化機理、老化程度、老化特點、瀝青組分遷移行為,以便有針對性的開展老化瀝青路面的回收再生、老化瀝青的性能恢復。(2)RAP銑刨回收工藝及性能研究。采用宏觀和微觀分析技術,研究RAP界面特征、瀝青性質(zhì)、老化程度、礦料性質(zhì)、級配變異及其與再生路面使用性能關系。(3)高摻量RAP瀝青混合料配合比設計研究。對RAP摻量在30％以上的高摻量RAP