船舶電站物理仿真系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國船舶工業(yè)的飛速發(fā)展，提高船舶機電設備的配套率是行業(yè)界共同的發(fā)展目標。然而，船舶自動控制系統(tǒng)的核心技術一直被外國發(fā)達國家所壟斷，大大制約了我國船舶工業(yè)從傳統(tǒng)的制造工業(yè)向高智能化、高附加值化的創(chuàng)造工業(yè)轉型的進程。如何打破這一局面，船舶電站作為船舶電氣設備運行的動力源，其控制系統(tǒng)可以作為一個突破口。研制出擁有自主知識產權的船舶電站控制系統(tǒng)，首先要建立一個船舶電站物理仿真系統(tǒng)，為船舶電站的研究提供一個逼真的實驗環(huán)境，對船舶電站控制系統(tǒng)設

2、計與船舶電站模擬器研制具有重要意義。
　　 本論文開展對船舶電站仿真系統(tǒng)研究，著重研究了在物理仿真平臺基礎上的船舶電站控制系統(tǒng)，并與上位機監(jiān)控系統(tǒng)結合，完成了一整套以船舶電站為研究對象的自動化系統(tǒng)。
　　 本文首先介紹了研發(fā)船舶物理仿真系統(tǒng)的目的，在了解到該仿真電站對自動化控制系統(tǒng)和船舶輪機模擬器有著重要意義之后，通過詳實的分析，提出了實現船舶電站物理仿真系統(tǒng)的方法。
　　 然后對電站的物理仿真系統(tǒng)做了介紹，從系

3、統(tǒng)總框架結構著手，從管理層、控制層和設備層這三方面出發(fā)，用直流電機-發(fā)電機組作為模擬發(fā)電機組，設計了一套既能夠反復實驗，又具有物理特性的物理仿真平臺，為后面的控制系統(tǒng)研究提供了一個很好的實驗平臺。
　　 接著對船舶電站物理仿真系統(tǒng)的控制系統(tǒng)做了介紹，其控制主站為PLC控制系統(tǒng)，從站為模擬發(fā)電機控制系統(tǒng)，通過PLC來調整直流調速裝置的運行狀態(tài)，實現船舶電站仿真平臺啟停、并車、調頻調載等自動控制。主要介紹仿真電站控制程序的開發(fā)流程。