簡(jiǎn)介：1復(fù)合材料在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀與展望摘要現(xiàn)代飛機(jī)和衛(wèi)星的制造材料應(yīng)具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐高溫、耐腐蝕等特性，先進(jìn)復(fù)合材料的獨(dú)有性能使它成為制造衛(wèi)星和飛機(jī)的理想材料。本文重點(diǎn)介紹了我國(guó)航天用符合材料的研究情況，并展望了今后的發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞復(fù)合材料；航空航天；應(yīng)用現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)PROSPECTAPPLICATIONOFCOMPOSITESINAVIATIONAEROSPACEABSTRACTNOWADAYSTHEMATERIALOFPRODUCINGPLANESSATELLITESSHOULDBELIGHTSTRONGSHOULDRESISTHIGHTEMPERATURECROSIONSOONBECAUSEOFTHEUNIQUEPECULIARITIESADVANCEDCOMPOSITESBECOMETHEIDEALMATERIALOFPRODUCINGPLANESSATELLITESINTHISPAPERTHEPRESENTSTATUSPROSPECTOFAPPLIEDRESEARCHONCOMPOSITEMATERIALSFAEROSPACEAPPLICATIONINCHINAAREGIVENKEYWDSCOMPOSITESAVIATIONAEROSPACEAPPLICATIONDEVELOPMENTDEVELOPMENTTRENDS3由于具有密度小、比強(qiáng)度高和耐高溫等固有特性，復(fù)合材料在航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用的范圍越來(lái)越廣且比例越來(lái)越大，使航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)向“非金屬發(fā)動(dòng)機(jī)”或“全復(fù)合材料發(fā)動(dòng)機(jī)”方向發(fā)展。1樹(shù)脂基復(fù)合材料憑借比強(qiáng)度高，比模量高，耐疲勞與耐腐蝕性好，阻噪能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，樹(shù)脂基復(fù)合材料在航空發(fā)動(dòng)機(jī)冷端部件風(fēng)扇機(jī)匣、壓氣機(jī)葉片、進(jìn)氣機(jī)匣等和發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、反推力裝置等部件上得到廣泛應(yīng)用。2碳化硅纖維增強(qiáng)的鈦基復(fù)合材料憑借密度小有的僅為鎳基合金的12，比剛度和比強(qiáng)度高，耐溫性好等優(yōu)點(diǎn)，碳化硅纖維增強(qiáng)的鈦基復(fù)合材料在壓氣機(jī)葉片、整體葉環(huán)、盤(pán)、軸、機(jī)匣、傳動(dòng)桿等部件上已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。3陶瓷基復(fù)合材料目前主要的陶瓷基復(fù)合材料產(chǎn)品是以SIC或C纖維增強(qiáng)的SIC和SIN基復(fù)合材料。憑借密度較小僅為高溫合金的13～14，力學(xué)性能較高，耐磨性及耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，陶瓷基復(fù)合材料，尤其是纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料，已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)高溫靜止部件如噴嘴、火焰穩(wěn)定器，并正在嘗試應(yīng)用于燃燒室火焰筒、渦輪轉(zhuǎn)子葉片、渦輪導(dǎo)流葉片等部件上。122火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用由于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管壁受到高速氣流的沖刷，工作條件十分惡劣，因此CC最早用作其噴管喉襯，并由二維、三向發(fā)展到四向及更多向編織。同時(shí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者多年來(lái)一直企圖將具有高抗熱震的CTSIC用于發(fā)動(dòng)機(jī)噴管的擴(kuò)散段，但CT的體積分?jǐn)?shù)高，易氧化而限制了其廣泛應(yīng)用，隨著CVD、CVI技術(shù)的發(fā)展，新的抗氧化CTSIC及CCSIC必將找到其用武之地。目前為解決固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)承載問(wèn)題，美國(guó)和法國(guó)正在進(jìn)行陶瓷纖維混合碳纖維而編織的多向6向基質(zhì)、以熱穩(wěn)定氧化物為基體填充的陶瓷復(fù)合材料。SIC陶瓷制成的喉襯、內(nèi)襯已進(jìn)行多次點(diǎn)火試驗(yàn)。今天作為火箭錐體候選材料的有A12O3、ZRO2、THO2等陶瓷，而作為火箭尾噴管和燃燒室則采用高溫結(jié)構(gòu)材料有SIC、石墨、高溫陶瓷涂層等。13衛(wèi)星和宇航器上的應(yīng)用衛(wèi)星和宇航器上的應(yīng)用衛(wèi)星結(jié)構(gòu)的輕型化對(duì)衛(wèi)星功能及運(yùn)載火箭的要求至關(guān)重要，所以對(duì)衛(wèi)星結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求很?chē)?yán)。國(guó)際通訊衛(wèi)星VA中心推力筒用碳纖維復(fù)合材料取代鋁后減質(zhì)量23KG約占30，可使有效載荷艙增加450條電話(huà)線(xiàn)路，僅此一項(xiàng)盈利就接近衛(wèi)星的發(fā)射費(fèi)用。美、歐衛(wèi)星結(jié)構(gòu)質(zhì)量不到總質(zhì)量的10，其原因就是廣泛使用了復(fù)合材料。目前衛(wèi)星的微波通訊系統(tǒng)、能源系統(tǒng)太陽(yáng)能電池基板、框架各種支撐結(jié)構(gòu)件等已基本上做到復(fù)合材料化。我國(guó)在“風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星”及“神舟”系列飛船上均采用了碳環(huán)氧復(fù)合材料做主承力構(gòu)件，大大減輕了整星的質(zhì)量，降低了發(fā)射成本。2未來(lái)展望未來(lái)展望21原材料技術(shù)原材料技術(shù)復(fù)合材料發(fā)展的基礎(chǔ)和前提是原材料技術(shù)，主要包括基體和增強(qiáng)體，而其中增強(qiáng)纖維技術(shù)尤為重要。高模量和高強(qiáng)度的纖維既能為基體分擔(dān)大部分外加應(yīng)力，又可阻礙裂紋的擴(kuò)展，并且當(dāng)局部纖維發(fā)生斷裂時(shí)以“拔出功”的形式消耗部分能量，起到提高斷裂能并克服脆性的效。目前關(guān)于碳纖維的研究主要是提高模量和強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本。使用的纖維先驅(qū)體仍然主要是PAN（聚丙烯腈）和瀝青纖維，二者所用物質(zhì)的量比約為61。一般來(lái)說(shuō)PAN基碳纖維具有高強(qiáng)度，而瀝青基碳纖維具有高模量。但通過(guò)控制微觀結(jié)構(gòu)缺陷、結(jié)晶取向、雜質(zhì)和改善工藝條件，利用PAN或?yàn)r青纖維均可獲得高強(qiáng)高模纖維。事實(shí)上到目前為止，要穩(wěn)定生產(chǎn)模量大于700GPA和強(qiáng)度大于55GPA的高模高強(qiáng)碳纖維仍然是非常困難的。碳纖維的壓縮強(qiáng)度較低，離子注入技術(shù)可改善碳纖維的壓縮強(qiáng)度，但這種工藝成本很高。22低成本技術(shù)低成本技術(shù)目前，復(fù)合材料的需求量快速增長(zhǎng)，而高成本已經(jīng)成為制約復(fù)合材料廣泛應(yīng)用

簡(jiǎn)介：四川最美大學(xué)四川最美大學(xué)就這樣這樣被你征服被你征服解讀中國(guó)首家民辦航空大學(xué)四川西南航空職業(yè)學(xué)院高考來(lái)臨，跨進(jìn)心儀的大學(xué)，這是每一位考生的心愿。十載寒窗苦讀，年少的你，如何定義心目中的“好大學(xué)”憧憬什么樣的大學(xué)生活在四川市金堂大學(xué)城，有一座美侖美幻的英倫城堡。如果你有幸到此一游，你對(duì)大學(xué)校園的印象將瞬間顛覆；如果你有緣在這里求學(xué)，你對(duì)傳統(tǒng)教育的定義將徹底刷新。完美的校園、炫酷的青春、炫彩的職業(yè)，還等什么今夏升學(xué)季，調(diào)頻“西南航空”，開(kāi)啟你的“飛行模式”吧。新增高職校新增高職校俏俏2014年春季，經(jīng)四川省政府批準(zhǔn)，我省新增4所高職高專(zhuān)院校，四川西南航空職業(yè)學(xué)院榜上有名，將在今秋正式招收高職學(xué)生，作為我省今年唯一的民辦高職學(xué)院，同時(shí)也成為了中國(guó)第一家民辦的專(zhuān)業(yè)航空類(lèi)院校。一時(shí)間，省內(nèi)外學(xué)生和家長(zhǎng)群情振奮在湖北、山西等地舉辦的優(yōu)質(zhì)生源面試選拔會(huì)上，俊男美女排著長(zhǎng)隊(duì)等待面試“這是我們教育集團(tuán)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑，我們將打造中國(guó)航空教育的西點(diǎn)軍校”西航掌舵人、泛美教育集團(tuán)董事長(zhǎng)魏全斌說(shuō)，從2004年創(chuàng)辦四川西南航空專(zhuān)修學(xué)院，到2006年創(chuàng)辦成都航空旅游職業(yè)學(xué)校，直至2014年四川西南航空職業(yè)學(xué)院掛牌招生，西務(wù)，被譽(yù)為“中國(guó)航空教育的西點(diǎn)軍校”。女子儀仗隊(duì)女子儀仗隊(duì)牛牛5月30日，全國(guó)首支高校女子儀仗隊(duì)亮相成都的消息經(jīng)中新網(wǎng)、搜狐、新浪、騰訊、網(wǎng)易等各大網(wǎng)站報(bào)道后，引來(lái)眾多網(wǎng)友圍觀、點(diǎn)贊。這是四川西南航空職業(yè)學(xué)院鳳凰女子儀仗隊(duì)首次步入公眾視線(xiàn)，作為全國(guó)高校首支女子儀仗隊(duì)，西南地區(qū)第一禮儀品牌的代言者，她們集軍事與禮儀為一體，一亮相就吸引了眾人的目光。今后，她們將擔(dān)負(fù)起西航學(xué)院高規(guī)格領(lǐng)導(dǎo)的接待工作，以及引領(lǐng)西南地區(qū)禮儀培訓(xùn)的風(fēng)向。127名女生手持禮兵槍驚艷出場(chǎng)，84人身著緊身迷彩服，腳蹬沙漠戰(zhàn)地靴，英姿颯爽；43人身著紅色禮儀裙，腳穿黑色及膝長(zhǎng)靴，剛?cè)岵?jì)。她們平均身高170CM，身材勻稱(chēng)，容貌姣好，個(gè)個(gè)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的軍事和禮儀訓(xùn)練，百步不差分毫，百米不差分秒，能在烈日和寒風(fēng)中紋絲不動(dòng)站立三個(gè)小時(shí)以上。作為一所航空學(xué)校，時(shí)尚靚麗的準(zhǔn)空姐，英俊瀟灑的準(zhǔn)空少，是校園里一道流動(dòng)的風(fēng)景。一年一度的經(jīng)典活動(dòng)清明祭祖儀式、五四禮儀時(shí)裝秀、校園歌手大賽、軍體運(yùn)動(dòng)會(huì)、圣誕晚會(huì)，或莊嚴(yán)肅穆，或俏皮活潑，或激情動(dòng)感，或溫馨浪漫，春夏秋冬，炫酷的大學(xué)校園，青春永不凋謝，精彩永不落幕。AAA旅游景區(qū)旅游景區(qū)美美

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簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)【本部本部】【】【美食篇美食篇】南京有句順口溜叫南大的名東南的漢南師的美女南航的飯所以今天就要為各位新同學(xué)介紹一下南航的飯到底好不好吃首先介紹一下南航本部的食堂分布，南航本部有5個(gè)食堂1學(xué)生一食堂【經(jīng)濟(jì)實(shí)惠種類(lèi)多】2學(xué)生二食堂【經(jīng)濟(jì)實(shí)惠套餐多】3學(xué)生三食堂【經(jīng)濟(jì)實(shí)惠小吃多】4美食園【美食園里面有各地區(qū)的特色小吃，需要點(diǎn)餐等候但是口味都不錯(cuò)能滿(mǎn)足各地學(xué)生要求】5桃李苑【這個(gè)里面沒(méi)有去從門(mén)外看就像高檔的酒店類(lèi)型桃李園屬于酒店類(lèi)型比較上檔次】學(xué)生第一食堂早餐有稀飯饅頭包子春卷咸鴨蛋各種牛奶各種面包蛋糕雞蛋餅煎餅等等還有好多都叫不出名字反正是很豐盛在930之前都能吃到早餐去晚了可沒(méi)有的吃了哦俗話(huà)說(shuō)早起的小鳥(niǎo)有食吃，呵呵所以早起就可以吃到熱騰騰，香噴噴的早餐午餐有涼菜炒菜湯菜燉菜可以說(shuō)是蒸煮煎炸烤烙炒樣樣俱全菜品種類(lèi)繁多要我一一列出我估計(jì)我需要拿筆到食堂去統(tǒng)計(jì)，呵呵晚餐有晚餐基本上跟午餐一樣就多了稀飯饅頭之類(lèi)，所以就不一一介紹【一食堂內(nèi)景】學(xué)生第二食堂第二食堂的特點(diǎn)主要是以套餐為主就是用餐盒每樣裝點(diǎn)，然后結(jié)賬就OK我覺(jué)得二食堂吃飯有點(diǎn)貴不知道是自己買(mǎi)貴的吃了還是單價(jià)就貴

簡(jiǎn)介：南昌航空大學(xué)材料學(xué)院院長(zhǎng)辦公會(huì)會(huì)議紀(jì)要時(shí)間20081013地點(diǎn)M304主持王高潮出席趙晴、陳樂(lè)平、嚴(yán)青松、郭正華、陳益平、張國(guó)光、江淑園缺席無(wú)列席無(wú)記錄陳亮?xí)h研究決定事項(xiàng)會(huì)議研究決定事項(xiàng)一、討論光伏工程一、討論光伏工程會(huì)議通報(bào)了光伏工程的相關(guān)政策并提出希望1希望學(xué)校對(duì)光伏工程加大投入2對(duì)相關(guān)項(xiàng)目加大支持力度二、監(jiān)考安排文件制定二、監(jiān)考安排文件制定會(huì)議討論通過(guò)了監(jiān)考安排責(zé)任到位的制度，并形成相關(guān)文件。三、研究生論壇三、研究生論壇通報(bào)了目前研究生論壇的參與情況。四、制定院務(wù)公開(kāi)相關(guān)文件和制度四、制定院務(wù)公開(kāi)相關(guān)文件和制度會(huì)議討論通過(guò)了關(guān)于成立材料科學(xué)與工程學(xué)院院務(wù)公開(kāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知及工作制度和關(guān)于成立材料科學(xué)與工程學(xué)院院務(wù)公開(kāi)工作監(jiān)督小組的通知及工作制度。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多南京航空航天大學(xué)理論力學(xué)考研試卷-2008年(答案)精彩內(nèi)容。

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簡(jiǎn)介：揭秘南航空中客揭秘南航空中客車(chē)A380的座的座艙分布格局分布格局空中客車(chē)公司（AIRBUSSAS）將于10月14日在其總部法國(guó)圖盧茲向中國(guó)南方航空股份有限公司（CHINASOUTHERNAIRLINESCOMPANYLIMITED，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）交付首架A380飛機(jī)。A380飛機(jī)是目前載客量最大的民用客機(jī)，其客艙更是體現(xiàn)了舒適、安靜、布局合理、敢于創(chuàng)新等特點(diǎn)。南航A380全長(zhǎng)7273米，翼展7915米，高2407米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，兩層客艙的總面積達(dá)到550平方米，相當(dāng)于3個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)。南航A380采取F8C70Y428布局方式，豪華頭等艙8個(gè)座位，頭等艙公務(wù)艙70個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙428個(gè)座位，總計(jì)506個(gè)座位。頭等艙位于一層，為121布局方式。公務(wù)艙位于二層，錯(cuò)位式布局。經(jīng)濟(jì)艙座位大部分位于底層，為343布局；上層后10排也是經(jīng)濟(jì)艙座位，布局方式為242。南航A380客機(jī)主艙座位分布南航A380客機(jī)的主艙包括8個(gè)豪華頭等艙（國(guó)際航班頭等艙）座位和352個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位（如圖1）。圖2南航首架A380上艙座位分布圖。1129排為頭等艙公務(wù)艙，位于中前部，每排4個(gè)座位，一共70個(gè)座位，錯(cuò)位式布局，座號(hào)有ACDEFGHK，所有座椅都能直接連接過(guò)道，AK座椅靠窗。7079排為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙），位于后部，每排8個(gè)座位，一個(gè)76個(gè)座位，242布局，座號(hào)為ACDEFGHK，AK靠窗，CDGH靠過(guò)道。

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