簡介：點擊查看更多樁錨支護條件下深基坑開挖變形分析及預測研究——以成都市航天科技大廈深基坑為例.pdf精彩內容。

簡介：點擊查看更多航空發(fā)動機葉片鑄造缺陷激光熔覆修復與熔覆過程的溫度場數(shù)值模擬.pdf精彩內容。

簡介：載人航天測試發(fā)射領域涉及學科眾多、專業(yè)復雜，內容豐富，不斷涌現(xiàn)出有創(chuàng)造力、有影響力的新技術。測試發(fā)射專家系統(tǒng)集測試發(fā)射技術與人工智能于一體，是發(fā)射場信息化、智能化發(fā)展的重要方向。本課題主要從測試發(fā)射專家系統(tǒng)的總體組成要素、任務功能需求出發(fā)，提出了建立分布式、黑板型專家系統(tǒng)的思想，并從總體功能設計、結構框架搭建、開發(fā)方案等方面進行了論述，最后提出了故障診斷專家系統(tǒng)與智能指揮專家系統(tǒng)的簡要設計方案和應急救生輔助決策專家系統(tǒng)的詳細設計方案，并對應急救生輔助決策專家系統(tǒng)進行了仿真設計與驗證。全文包括以下幾個部分首先分析了專家系統(tǒng)的一般構造理論，對構建專家系統(tǒng)的關鍵技術與表示方法進行了對比分析，主要包括知識的分類與表示方法對比分析、知識獲取與知識規(guī)則庫的建立方法、推理機與推理策略的對比分析、專家系統(tǒng)開發(fā)工具選型與移植技術、故障診斷與專家系統(tǒng)的關系等，提供了構建測試發(fā)射專家系統(tǒng)的總體思路與技術途徑。其次分析了載人航天測試發(fā)射專家系統(tǒng)的總體組成要素以及總體功能需求，提出了建立分布式、黑板型專家系統(tǒng)的思想，并從總體功能設計、結構框架搭建、開發(fā)方案等方面進行了論述。另外，還重點介紹了其中的兩個重要分系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)與智能指揮專家系統(tǒng)的設計方案，主要包括功能設計、知識與規(guī)則庫的編制以及推理機與推理策略的選擇等內容，目的是為下一步構建全方位的測試發(fā)射專家系統(tǒng)奠定基礎。最后，作為測試發(fā)射專家系統(tǒng)的具體設計實例與發(fā)射場首先考慮解決的問題，本課題重點給出了應急救生輔助決策專家系統(tǒng)的設計方案，并從輔助決策內容與對象、功能設計、知識與規(guī)則庫的編制、推理機與推理策略的選型與實現(xiàn)、軟件設計等方面進行了詳細設計，最后通過編程進行了系統(tǒng)的仿真與實現(xiàn)。仿真結果表明，按照上述設計，不僅準確的診斷出應急救生的各種故障模式，提供了輔助決策建議，同時也為下一步具體開發(fā)專家系統(tǒng)奠定了基礎。

簡介：“航空相機性能檢測系統(tǒng)”的研究目的就是要設計、安裝和調試出一套相機控制系統(tǒng)及總體裝調檢測設備本文以該檢測系統(tǒng)中綜合測試系統(tǒng)的研制為背景該系統(tǒng)包括測試相機動態(tài)測試補償效果的相機光學轉筒、卷片輥、量片輥三軸速率檢測模塊、與相機通訊的429通訊模塊以及指揮整個相機性能檢測系統(tǒng)工作的綜合測試系統(tǒng)計算機。首先為了解決測試系統(tǒng)與相機的通訊問題以及對相機的光棒輥、卷片輥、壓片輥三軸速率信號的采集及處理的問題本文在對系統(tǒng)中有關信號進行深入分析的基礎上設計了相應的硬件電路及應用軟件并通過和相機系統(tǒng)聯(lián)調驗證了設計方案的正確性。其次對最優(yōu)控制的相關知識進行了學習并據(jù)此從最小時間控制及最小能耗控制兩個方面設計了轉臺調速曲線的兩種方案以確保轉臺內外環(huán)在有效拍照時刻滿足水平重疊的位置要求。第三在對測試系統(tǒng)所要完成多項功能充分理解的基礎上本文采用虛擬儀器軟件開發(fā)平臺LABVIEW設計了測試軟件對整個檢測系統(tǒng)進行控制和管理配合硬件完成整個系統(tǒng)的測試任務。最后在完成上述工作的基礎上將綜合測試系統(tǒng)與航空相機性能檢測系統(tǒng)中相關環(huán)節(jié)進行了聯(lián)調取得了十分理想的效果并對相機性能檢測系統(tǒng)中受其他因素影響暫時不能進行的實驗進行了仿真驗證。結果表明所設計的軟、硬件均能完成航空相機性能檢測系統(tǒng)對綜合測試系統(tǒng)所提出的全部技術要求并于近期通過了相關部門的驗收。

簡介：隨著網絡技術的發(fā)展，網絡安全越來越重要。訪問控制就是以某種途徑限制用戶訪問能力及訪問范圍，保證信息安全的一種方法。本論文以航天產品協(xié)同開發(fā)平臺為對象，對基于角色的安全訪問控制策略進行研究和擴展。論文首先分析了訪問控制機制和幾種典型的訪問控制策略，對傳統(tǒng)模型RBAC和角色管理模型ARBAC進行分析。在RBAC的基礎上，通過引入用戶組、角色組，從用戶、角色和權限三個方面對模型進行擴展，將復雜紛呈的角色分割成相對比較簡單的角色集方便對用戶進行管理和指定用戶的角色提高授權的靈活性。論文同時研究了基于角色的訪問控制技術在統(tǒng)一認證模塊上的應用，論述了統(tǒng)一認證模塊的運行機制和訪問控制在目錄服務器（LDAP）上的結構，重點討論了基于角色訪問控制模塊數(shù)據(jù)關系的設計，對訪問控制模塊的性能進行了分析。論文最后進行了總結，并提出未來的研究方向。

簡介：高質量的現(xiàn)場保障管理系統(tǒng)是航空公司運行的基礎。為了對飛機，人員等進行有效的管理，從而提高工作效率，減少各種意外的發(fā)生，設計出一款適合機場運行的航空現(xiàn)場保障系統(tǒng)是非常必要的。飛機場需要一個優(yōu)化的管理系統(tǒng)來提高效益，來處理各種各樣的事故，來保證機場的效益和乘客的安全與利益，由此分析山東航空需要現(xiàn)場保障管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用BS技術架構，最終確定了SSH的技術框架。STRUTS可以負責MVC的分離，可以控制業(yè)務的跳轉，利用HIBERNATE對持久層提供支持并且數(shù)據(jù)庫的訪問與操作是通過DAO技術實現(xiàn)，而SPRING做管理，管理STRUTS和HIBERNATE。通過對系統(tǒng)的初步分析以及考慮到實際的操作情況，綜合考慮之下采用MVC的設計模式，這樣的模式可移植性高，變更起來容易，代碼邏輯比較清晰，從而大大的提高了效率。系統(tǒng)實現(xiàn)了系統(tǒng)管理、基本信息管理、過站保障管理、指揮調度管理、輔助信息管理、查詢統(tǒng)計。系統(tǒng)管理可以實現(xiàn)席位管理、角色管理、角色功能分配、席位角色分配、保障授權、保障標準、修改密碼和退出系統(tǒng)基本信息管理可以實現(xiàn)機位維護與航班特注信息分類過站保障主要包括保障監(jiān)控、航班動態(tài)圖、航班動態(tài)表、保障過程分析指揮調度主要包括站坪監(jiān)控和機位坐標設置輔助信息管理包括消息傳遞、機場信息、機組人員信息、飛機信息、航班特注和旅客信息的管理查詢統(tǒng)計主要包括業(yè)務日志、航行通告查詢、領導值班查詢、航段經驗飛行時間查詢、空勤人員隨機情況查詢、機場對應機型過站時間查詢、不正常航班正點率統(tǒng)計、基地早出港延誤統(tǒng)計表、出港程序單、進港程序單、正常率統(tǒng)計、飛行計劃通知單、飛行員飛行記錄、代理航班飛行計劃通知單、飛行員飛行記錄、代理航班飛行計劃通知單、代理航班進港程序單和代理航班出港程序單。通過應用本系統(tǒng)，山東航空公司的效益可以得到很大的提升，并且方便了機場內部的管理，保證了機場工作的有效性，山東航空公司的資源也可以得到合理的利用，避免各類資源的浪費，系統(tǒng)的應用可以使其公司的每個人都可以發(fā)揮他們的價值。

簡介：點擊查看更多航天電磁繼電器動態(tài)特性測試與可靠性評價方法的研究.pdf精彩內容。

簡介：該論文針對某種牌號鐵基粉末冶金航空剎車材料的制備工藝進行研究，系統(tǒng)研究了制備工藝對其組織與性能的影響，系統(tǒng)分析了壓制壓力、燒結溫度、燒結壓力、冷卻水流量等重要的工藝參數(shù)變化對材料顯微組織、致密化、力學性能的影響規(guī)律以及由此引起的材料摩擦磨損性能和行為的改變。結果表明1壓制壓力增大，促使鐵粉重排，移動加速，塑性好的粉末發(fā)生局部的塑性變形，塑性較差的硬質顆粒產生碎化，使得各組元的接觸面積增大，這些因素的綜合作用，有效地減少了孔隙的數(shù)量及尺寸，使得材料密度和硬度逐漸升高，進而，材料的耐磨性能得到有效改善。2燒結溫度由900℃升高到930℃時，銅粉和鐵粉的塑性得以進一步提高，更容易產生塑性變形，促進致密化過程的進行，同時，異晶轉變的存在，使鐵的自擴散系數(shù)略有增加，然而，碳在鐵中的擴散系數(shù)降低，這些因素的綜合作用使得密度緩慢增加，組織以軟韌相的鐵素體為主，材料的耐磨性較差；燒結溫度由930℃增加至1020℃，鐵粉和銅粉的變形程度更大，原子擴散系數(shù)顯著提高，材料致密化程度迅速增加，組織中珠光體數(shù)量增多且分布比較均勻，同時，顆粒問的結合由機械嚙合轉變?yōu)橐苯鸾Y合，提高了材料的強度，材料磨損性能顯著提高。3燒結壓力由16MPA增加到28MPA時，材料變形程度增大，有效地消除了材料內部及晶界處的孔隙，材料密度和硬度顯著提高，磨損性能得到改善；燒結壓力由28MPA提高到32MPA時，材料密度和硬度變化不顯著，摩擦磨損性能變化不大，說明繼續(xù)提高燒結壓力對材料的致密化程度以及摩擦磨損性能影響不大。4冷卻水流量由0增至004MS，冷卻速度出現(xiàn)先增大后減小的趨勢，這與燒結爐的結構有關，水流量越大，內罩與冷卻水的接觸面上的水花噴濺越劇烈，使材料的冷卻效果降低，當冷卻水流量為0027MS時，冷卻速度最快，其組織以片狀珠光體和粒狀珠光體為主，此時片狀珠光體的片間距最小，材料的硬度和摩擦磨損性能隨冷卻速度的增加而提高。

簡介：與離散制造車間不同，航空發(fā)動機維修車間具有維修等級的不確定性、發(fā)動機構型的動態(tài)性、維修時間的隨機性以及過程數(shù)據(jù)采集困難和維修設備柔性差等特點。為提高維修車間作業(yè)的自動化和決策科學化水平，本文采用基于PETRI網的離散事件動態(tài)系統(tǒng)建模理論，開展了航空發(fā)動機維修車間邏輯層次、時間層次和統(tǒng)計層次模型的建模與應用研究。在邏輯層次建模方面，針對發(fā)動機維修等級推理中的不確定性，建立基于模糊PETRI網的發(fā)動機故障評估、性能評估知識表達模型，研究知識庫的定性和定量推理算法。為使等級決策知識庫系統(tǒng)具有自適應能力，提出了基于元模型的發(fā)動機性能評估知識庫學習算法。為實現(xiàn)發(fā)動機分解裝配工藝制定的自動化，采用基于優(yōu)先約束關系的裝配PETRI子網對航空發(fā)動機部件的裝配序列進行了建模，并采用離散時間最小值原理，將最優(yōu)裝配序列規(guī)劃和選擇性序列規(guī)劃問題分別轉化為固定端點和自由端點的最優(yōu)控制問題，降低了計算復雜度。在時間層次建模方面，為識別與預測維修工作流時間計劃可能存在的時間違反問題，提出了面向維修任務分解結構的“自頂向下”層次細化工作流建模方法，分析了層次細化后保持原網可調度性不變的等價變換原則，在此原則下給出了基于極大極小代數(shù)的工作流執(zhí)行時間矩陣驗證算法。針對發(fā)動機總裝作業(yè)中不同維修工藝對設備資源的需求沖突，進行了面向資源沖突的PETRI網建模。將離散模型轉化為連續(xù)模型，并對該模型的周期性和穩(wěn)態(tài)性進行了分析。還采用粒子群優(yōu)化算法以資源最大利用率為目標對資源路由策略進行了優(yōu)化。在統(tǒng)計層次方面，采用擴展隨機PETRI網對發(fā)動機在維修車間的轉移過程進行了建模，并引入隨機PETRI網平均值分析算法，利用單維修等級下系統(tǒng)的性能指標對多維修等級性能指標進行修正，還采用平方變差系數(shù)方法實現(xiàn)服務時間從指數(shù)分布向正態(tài)分布的逼近，進而實現(xiàn)對多等級、服務時間為正態(tài)分布的車間維修能力進行評價，找出影響維修能力的主要環(huán)節(jié)。最后，在上述理論研究的基礎上，完成了航空發(fā)動機計算機輔助維修系統(tǒng)的建立。該系統(tǒng)包含維修等級推理、維修工作流分析驗證、發(fā)動機構型及零部件跟蹤、維修資源調度和維修系統(tǒng)能力評價五個模塊。在北京飛機維修工程有限公司的應用效果表明，該系統(tǒng)提高了維修決策與分析的智能化水平，降低了航空維修差錯的可能性，提高了維修資源的利用率，縮短了發(fā)動機的維修周期。

簡介：在研制航天應用領域的直流變換器時，出于可靠性的考慮，禁止使用光耦隔離反饋。為解決隔離控制的問題，通常采用磁反饋技術或隔離驅動等方案，這些方法存在控制復雜、自起動困難、以及動態(tài)性能不好等缺點。為解決上述問題，本文提出一種兩級式變換器的解決方案，對變換器拓撲結構的選擇進行了分析比較，確定半橋作為前級變換器，開環(huán)控制，實現(xiàn)隔離和降壓；BUCK作為后級變換器，閉環(huán)控制，實現(xiàn)輸出電壓的精確調節(jié)。BUCK采用同步整流以提高變換效率。為提高功率密度，變換器采用多層PCB和平面變壓器技術，本文對PCB繞組的布局進行了詳細的分析比較。論文詳細給出兩級式變換器的參數(shù)設計，并進行實驗驗證。為了改善直流變換器的電磁兼容性，本文討論了其輸入EMI濾波器的設計。基于基本的EMI濾波器結構，本文重點分析EMI濾波器中各元件寄生參數(shù)之間的耦合對濾波器高頻性能的影響。運用電路解耦方法，探討削弱這些影響，提高濾波性能的途徑。最后制作了原理樣機，通過網絡分析儀對濾波性能進行觀測，并最終實現(xiàn)與變換器模塊的聯(lián)調，給出實驗波形。

簡介：PTIR25合金作為電觸頭材料因其優(yōu)異的綜合性能在航空、航天領域得到廣泛的應用。但目前我國PTIR25合金的生產普遍存在一些問題如成分偏析、加工性能差、觸點材料性能不穩(wěn)定等。本文通過對傳統(tǒng)工藝進行改進生產出了性能優(yōu)良、穩(wěn)定的PTIR25觸點材料。在工藝改進方面主要采用高頻、中頻二次熔煉工藝和熱處理工藝使合金的成分均勻性得到明顯改善采用熱軋工藝提高材料的加工性能對合金進行時效強化處理提高材料的硬度使材料的性能更加穩(wěn)定。運用金相顯微鏡、MH6型顯微硬度儀、MTS858型材料拉伸試驗機、ASTM電壽命試驗機等手段研究和分析了材料的微觀組織、物理、力學和電學性能在ASTM電壽命試驗機上模擬實際應用條件考核了PTIR25合金觸點的電壽命。電性能強化實驗裝置上進行了抗電弧侵蝕及抗熔焊能力試驗并與純鉑觸點材料的性能進行了比較。研究和分析了合金的接觸電阻、抗氧化能力和抗腐蝕能力等。研究結果表明本課題設計的工藝對PTIR25觸點材料的生產是適宜的生產出了滿足航空發(fā)動機觸點材料要求的PTIR25合金板材。合金中PT和IR的成分偏差能控制在05％以內通過熱處理和熱軋工藝使PTIR25的單次變形量達到10總變形量達到70時效強化處理使PTIR25合金的硬度得到比較明顯的改善合金在1500℃～1700℃淬火后在800℃保溫30分鐘硬度HV值從280～290提高到320～335通過熔煉工藝和熱處理工藝的改進使PTIR25合金的電學性能得到改善電阻率低其電阻率為034～037ΜM阻性負載試驗條件下抗熔焊和耐電弧燒蝕能力強滿足10萬次電壽命考核要求燃弧能量低變化趨勢平穩(wěn)具有優(yōu)異的抗氧化能力和耐腐蝕能力等特性。

簡介：航空航天醫(yī)學專業(yè)本科臨床教學航空航天醫(yī)學專業(yè)本科臨床教學質量監(jiān)控評價指標體系研究質量監(jiān)控評價指標體系研究袁瑋卿培養(yǎng)類別全日制學位類型學術學位一級學科專業(yè)類公共管理二級學科專業(yè)社會醫(yī)學與衛(wèi)生事業(yè)管理研究方向高等醫(yī)學教育管理指導教師殷進功教授培養(yǎng)單位訓練部醫(yī)學教育教研中心二O一四年四月第四軍醫(yī)大學FOURTHMILITARYMEDICALUNIVERSITY分類號G6420UDC3701密級公開第四軍醫(yī)大學碩士學位論文目錄縮略語表1中文摘要2英文摘要4前言7文獻回顧91國外現(xiàn)狀92國內現(xiàn)狀123我國臨床教學質量監(jiān)控存在的問題134航空航天醫(yī)學本科臨床教學質量監(jiān)控的現(xiàn)狀及存在的問題15正文17第一部分航空航天醫(yī)學本科臨床教學質量監(jiān)控基本理論171概念界定172航空航天醫(yī)學本科臨床教學質量監(jiān)控評價指標體系基礎理論21第二部分航空航天醫(yī)學本科臨床教學質量監(jiān)控評價指標體系281基本情況282指標構建293評價方式294專家咨詢305咨詢結果346指標體系的確定44第三部分討論511可行性分析5111理論牽引5112專家論證512指標體系功能52

簡介：現(xiàn)代軍用通信中信息傳輸?shù)臏蚀_性、及時性和保密性常常是決定一場戰(zhàn)爭勝敗的關鍵跳擴頻技術運用于保密軍事通信經過近幾十年的發(fā)展其基本的理論盡管沒有太大的改變但由于大規(guī)模集成電路的飛速發(fā)展出現(xiàn)了大量的高速數(shù)字信號處理器件使得擴頻技術大量應用于軍用、民用通信中。同時軟件無線電理論的提出使得跳擴頻技術在基于軟件無線電的理論構架上繼續(xù)發(fā)展。本文主要討論的是在軟件無線電的構架下跳擴頻電臺的多種調制解調、語音編解碼、數(shù)字化濾波理論和實現(xiàn)。作者的主要貢獻和創(chuàng)新如下根據(jù)實際通信環(huán)境中突發(fā)干擾或人為干擾強的特點選擇了連續(xù)可變斜率編碼調制CVSD語音編碼作為實際抗干擾通信方式下的編碼方式。在實際設計和實現(xiàn)語音編碼過程中為了對硬件編程有好的指導作用以及得到較好的編碼參數(shù)首先用MATLAB對語音編碼進行了仿真通過仿真驗證了算法同時獲得的參數(shù)為實際的硬件實現(xiàn)提供了一定的參考價值也為實際調試提供了方向性的指導。完成了模擬調制解調基于軟件無線電思想和架構的中頻全數(shù)字化實現(xiàn)方案的具體MCUDSP實現(xiàn)。提出了模擬調制解調與數(shù)字調制解調融合的單片實現(xiàn)思路和方案以及多種工作狀態(tài)下的DSP程序重配置實現(xiàn)并在以DSP為核心的硬件平臺上實現(xiàn)了該軟件無線電臺的中頻模塊。分析完成了數(shù)字基帶處理中多種重要模塊算法及有限沖激響應FIR低通濾波等相關應用模塊的詳細設計過程和硬件平臺實現(xiàn)結果。整個的設計過程都是在軟件無線電思想指導下設計和完成的。在這個過程中作者主要注意了軟件無線電思想中的模塊化和可升級性設計。從模塊化設計角度出發(fā)我們整個程序作為一個模塊僅給出幾個輸入和輸出數(shù)據(jù)接口這樣就可以簡單的調用本模塊而不考慮模塊內部的實現(xiàn)。從可升級性考慮主要是考慮業(yè)務的擴展和提高業(yè)務的擴展主要是指橫向的增加比如增加其它的編碼解碼方式；業(yè)務的提高主要是指更高級的功能加入這主要需要考慮硬件需要保留一定的升級空間來適應新的業(yè)務。

簡介：點擊查看更多現(xiàn)役空勤人員膽系疾病流行病學特征及模擬航空生理環(huán)境對肝膽系統(tǒng)功能的影響機制研究.pdf精彩內容。

簡介：中圖分類號UDC學校代碼10055密級公開尚恐夫凄碩士專業(yè)學位論文航天制造企業(yè)質量信息管理系統(tǒng)的設計與開發(fā)DESIGNANDDEVELOPMENTOFTHECORPORATIONQUALITYINFORMATIONMANAGEMENTSYSTEMINAEROSPACEINDUSTRY論文作者割蠱申請學位筮鮭工程亟南開大學研究生院二。一一年十一月南開大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師指導下進行研究工作所取得的研究成果。除文中已經注明引用的內容外，本學位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本學位論文原創(chuàng)性聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者簽名割蠱2011年11月30日非公開學位論文標注說明本頁袁中碴寫丙巖須打印根據(jù)南開大學有關規(guī)定，非公開學位論文須經指導教師同意、作者本人申請和相關部門批準方能標注。未經批準的均為公開學位論文，公開學位論文本說明為空白。論文題目申請密級口限制L≤2年口秘密410年口機密420年保密期限20年月日至20年月日審批表編號批準日期20年月日南開大學學位評定委員會辦公室蓋章有效注限锘LJK2年可少于2年；秘密“AIO年可少于10年；機密20年I可少于20年