簡(jiǎn)介：汽車專業(yè)技能高考模擬試題天天樂(lè)學(xué)模擬試卷天天樂(lè)學(xué)模擬試卷一一、判斷題一、判斷題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題2分，共分，共6060分。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X”，填錯(cuò)或不填的，不得分。，填錯(cuò)或不填的，不得分。（）1汽車型號(hào)CA7220中的“7“代表轎車。（）2汽車走合后的維護(hù)應(yīng)該到指定的汽乍維修企業(yè)完成，汽車走合前是不用維護(hù)的。（）3發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，其動(dòng)力性越好，越省油。（）4國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB／T149061994）里將潤(rùn)滑油分為冬季用油和非冬季用油W級(jí)。（）5汽車上的用電設(shè)備使用的是直流電。（）65W/40既符合冬季用油5W級(jí)油黏度要求，又符合非冬季用油40級(jí)油黏度要求。（）7進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)時(shí)盡量采用斷油的方法，而不用將高壓線斷路或短路的方法。（）8電控發(fā)動(dòng)機(jī)可使有害排放物減少。（）9電控系統(tǒng)可提高汽油機(jī)對(duì)地理及氣候環(huán)境的適應(yīng)性。（）10車用傳感器的在汽車上的裝備都是一樣的。（）11儲(chǔ)液干燥器只起干燥作用。（）12拆卸后的所有接囗，必須立即蓋住開口部分,以防止潮氣和灰塵進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部。（）13允許使用一次性鋼瓶對(duì)制冷劑進(jìn)行回收。（）14安全駕駛就是慢速駕駛。（）15鼓式制動(dòng)器涉水時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失靈現(xiàn)象。（）16打開行李箱門，可以解除防盜系統(tǒng)報(bào)警。（）17將通電導(dǎo)線放入磁場(chǎng)中，若不受安培力，說(shuō)明此處磁感應(yīng)強(qiáng)度為零。（）18氣缸體上部的空間稱為曲軸箱。（）19飛濺潤(rùn)滑主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤(rùn)滑。（）20如果氣門關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但是不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。（）21繪制機(jī)槭圖樣時(shí)，盡量采用1|的比例。（）22傳動(dòng)軸修理后，不需要要做動(dòng)平衡，只要裝配合格就行了。（）23汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓式離合器是以液壓油的壓力來(lái)操縱離合器的分離和結(jié)合的。（）24現(xiàn)代手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)越來(lái)越先進(jìn)．所以可以不需要自和互鎖裝置了。（）25液力傳動(dòng)油的靜摩擦系數(shù)過(guò)大，在離合器結(jié)合的最后階段扭矩變化劇烈，有異響，換擋沖擊大。（）26真空胎就是沒有空氣，里面是真空。（）27防凍液中的乙二醇濃度越大，冷卻效果越好。（）28汽車零件在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中脫落的金屬微粒，空氣中的塵土和顆粒物等混入潤(rùn)滑油中，形成了硬質(zhì)磨料。這些磨料會(huì)對(duì)金屬表面產(chǎn)生擦傷、刮削和研磨作用。這是屬于黏附磨損的形式。（）29音頻放大器一般安裝在行李箱的側(cè)壁上。（）30我們常說(shuō)的“負(fù)載大”是指用電設(shè)備的電阻大。二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題3分，共分，共9090分在每小題的在每小題的4個(gè)備選項(xiàng)中，有個(gè)備選項(xiàng)中，有1個(gè)備選項(xiàng)最符合題個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31汽車型號(hào)EQ1092中的“2”表示該車屬于第（）代改型車。A1B2C3D432在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣門前均安裝一只噴油器，噴油器根據(jù)ECU的指令適時(shí)噴出燃油后，在進(jìn)氣門附近與空氣形成可燃混合氣，這類系統(tǒng)是〔）系統(tǒng)。A單點(diǎn)噴射B進(jìn)氣道噴射C同時(shí)噴射D缸內(nèi)直噴33在拆裝過(guò)程中要注意，膨脹閥需（）。A水平安裝．不能倒置B直立安裝，不能倒置C不能直立安裝D無(wú)特殊要求34國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T763131995）把汽油機(jī)油分為SC、SD、SE、SF、SG和（共六個(gè)等級(jí)。ASABSSCSHDSI35汽車維修過(guò)程中產(chǎn)生的危險(xiǎn)性廢料可以倒入（）A草叢中B．砂石路面C垃圾桶里D廢料桶里36制冷劑貯罐的存放溫度不應(yīng)超過(guò)（）A40℃B50℃C60℃D70℃37發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表指示（）。A．30一40度B60一70度C85一95度D100度以上38自動(dòng)變速器前進(jìn)擋用字母（）表示。APBRCDDN39輪胎的規(guī)格型號(hào)205/55R1692V中，R表示（。A輪輞半徑B子午線胎C斜交輪胎D輪胎寬度40電磁操縱式起動(dòng)機(jī)，在工作過(guò)程中吸引線圈和保持線圈是（）連接的。A并聯(lián)B串聯(lián)C有時(shí)串聯(lián)有時(shí)并聯(lián)D混聯(lián)41目前比較先進(jìn)的配氣機(jī)構(gòu)采用5氣門結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)5氣門結(jié)構(gòu)說(shuō)法正確的是（。A國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)有采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，3個(gè)排氣門。B5氣門的主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加充分。C5氣門可以提高排氣效率。D發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的氣門數(shù)量往往是越多越好。42進(jìn)、排氣門的開啟時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間是用（）。A曲軸轉(zhuǎn)角表示的B凸輪軸轉(zhuǎn)角表示的C點(diǎn)火提前角表示的D噴油提前角表示的43發(fā)電機(jī)定子上的繞組與換向器之間（。A．相互導(dǎo)通B有時(shí)導(dǎo)通有時(shí)不導(dǎo)通C．不導(dǎo)通D不能確定44ABS的意思是（。A制動(dòng)加力裝置B制動(dòng)增壓裝置C制動(dòng)防抱死裝置D以上都不對(duì)45導(dǎo)致活塞銷產(chǎn)生異響。A活塞銷松曠B．活塞磨損過(guò)大C氣缸磨損過(guò)大D發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)大汽車專業(yè)技能高考模擬試題46我國(guó)在三相四線制（低壓供電系統(tǒng)）的照明電路中，相電壓是（,線電壓是（。A220V，220VB220V，380VC380V，220VD380V，380V47起動(dòng)機(jī)的電刷的高度，不應(yīng)低于新電刷高度的（A1/3B1/2C2/3D3/548己知正弦交流電流I52SIN（314T一60°A，該電流有效值I）。A52AB10AC5AD2A49維修技師甲說(shuō)電子檢漏儀使用前需要進(jìn)行檢漏儀的校準(zhǔn)。技師乙說(shuō)電子漏儀測(cè)試時(shí)可向空調(diào)系統(tǒng)施加振動(dòng)或壓力。誰(shuí)說(shuō)的正確（）A甲正確B、乙正確C、甲乙均正確D、甲乙均不正確50機(jī)械制圖標(biāo)注過(guò)程中，尺寸界限都用（繪制。A粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C點(diǎn)劃線D虛線51潤(rùn)滑系保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠及機(jī)油潤(rùn)滑，設(shè)置旁通閥的目的是（。A保證主油道中的最小機(jī)油壓力B防止主油道過(guò)大的機(jī)油壓力C防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)52當(dāng)晶體管工作在放大區(qū)時(shí)，（）。A發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均反偏B發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏C發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)正偏D發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均正偏53下列哪個(gè)方法可以降低柴油凝點(diǎn)A．加降凝劑B摻汽油C．采用冷啟動(dòng)D選擇含硫量高的54離合器摩擦片表面燒焦或有油污，會(huì)使離合器（。A、打滑B分離不徹底C抖動(dòng)D．換擋打齒55汽油牌號(hào)中的數(shù)字是（A凝點(diǎn)B粘度C辛烷值D閃點(diǎn)56動(dòng)力轉(zhuǎn)向液中，若液壓油中有大量的氣泡，是因?yàn)椋ˋ液壓油中混入水分B液壓油中混入空氣C正?，F(xiàn)象D以上都不對(duì)57驅(qū)動(dòng)橋中，半軸安裝在（）和（之間。A減速器差速器B差速器車輪C減速器車輪D說(shuō)不準(zhǔn)58先測(cè)量離合器踏板完全放松時(shí)的高度，再測(cè)量按下踏板感到有顯著阻力時(shí)的高度，兩次測(cè)量的高度差就是（）的數(shù)值。A踏板行程B自由行程C工作行程D阻力行程59在進(jìn)行汽車診斷時(shí)，需要采用一些能夠反映汽車技術(shù)狀況的間接指標(biāo)，也叫“診斷參數(shù)“。汽車診斷參數(shù)包括工作過(guò)程參數(shù)、伴隨過(guò)程參數(shù)和（）參數(shù)。A停車過(guò)程B加速過(guò)程C減速過(guò)程D幾何尺寸60汽車性能檢測(cè)中，當(dāng)以維修檢測(cè)為目的時(shí)，檢測(cè)的參數(shù)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)功率；燃料消耗量；制動(dòng)檢測(cè)參數(shù)；氣缸漏氣率；（）參數(shù)轉(zhuǎn)向輪定位角和側(cè)滑參數(shù)。A前照燈檢測(cè)B轉(zhuǎn)向輪綜合檢測(cè)C異響和震動(dòng)D發(fā)動(dòng)機(jī)排放檢測(cè)

簡(jiǎn)介：汽車專業(yè)技能高考模擬試題天天樂(lè)學(xué)模擬試卷天天樂(lè)學(xué)模擬試卷五一、判斷題一、判斷題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題2分，共分，共6060分。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X”，填錯(cuò)或不填的，不得分。，填錯(cuò)或不填的，不得分。（）1連接管路時(shí)必須先涂專用的冷凍油到“0“型密封圈。（）2直流電有正負(fù)，交流電不分正負(fù)。（）3調(diào)節(jié)器通過(guò)控制磁場(chǎng)繞組中影響轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)強(qiáng)度的電流來(lái)限制發(fā)電機(jī)的輸出電壓。（）4發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為TJ485Q,表示該發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車專用的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。（）5制冷劑R12釋放到大氣后會(huì)破壞臭氧層。（）6發(fā)動(dòng)機(jī)余熱式取暖系統(tǒng)普遍用在轎車、載貨汽車和小型客車上。（）7手上應(yīng)避免油污，以免工具滑脫。（）8在未充注制冷劑的情況下必須先運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。（）9直流電動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中，消耗的電能全部轉(zhuǎn)化成了機(jī)械能（）10發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油時(shí)，機(jī)油的加注量要符合要求。機(jī)油過(guò)多會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，還會(huì)產(chǎn)生串燒機(jī)油故障。（）LL發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，活塞環(huán)、活塞銷、連桿襯套一般都應(yīng)更換。（）12活塞與氣缸內(nèi)壁之間的配合間隙過(guò)大，以致活塞受熱膨脹并卡在汽缸內(nèi)，會(huì)致連桿彎曲、扭轉(zhuǎn)，甚至折斷。（）13一般進(jìn)氣門頭部直徑比排氣門頭部直徑小。（）14圖樣比例指的是實(shí)物相應(yīng)要素與圖中圖形的線性尺寸之比（）15汽車倒車時(shí)，當(dāng)尾部與障礙物小于一定距離時(shí)，倒車燈會(huì)自動(dòng)亮（）16屏幕法可以用來(lái)檢前照燈的發(fā)光強(qiáng)度（）17汽油的50％餾出溫度是表示汽油的平均蒸發(fā)性，它和發(fā)動(dòng)機(jī)氣阻及燃燒的完全程度有很大的關(guān)系（）18壓盤是離合器的主動(dòng)元件（）19和汽油相比，柴油的餾分輕、自燃點(diǎn)高，粘度和相對(duì)密度?。ǎ?0離合器工作缸失效會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底（）21剛性萬(wàn)向節(jié)是靠彈性零件傳遞的，具有緩沖減振的作用（）22固定式剛性聯(lián)軸器適用于兩軸對(duì)中性不好的場(chǎng)合．（）23現(xiàn)今車輛安有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣管中氧的含量。一個(gè)用來(lái)檢測(cè)經(jīng)過(guò)三元催化器轉(zhuǎn)換后的氧的含量．（）24雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)實(shí)際上是一套傳動(dòng)軸長(zhǎng)度減縮至最小的雙十字萬(wàn)向節(jié)準(zhǔn)等速傳動(dòng)裝置。（）25機(jī)油散熱器油路與主油道并聯(lián)，利用風(fēng)扇風(fēng)力使機(jī)油冷卻。（）26胎面的的羽狀磨損，主要是由于胎壓過(guò)高引起的。（）27拆卸汽車零件時(shí)，需大量佼用活動(dòng)扳手，也可以使用梅花扳手、套筒扳手和開口扳手等。（）28汽車故障診斷時(shí)，可以使用低阻抗的電阻表對(duì)傳感器進(jìn)行測(cè)量。（）29在畫零件圖時(shí)，應(yīng)盡量使主視圖符合零件在機(jī)器上的工作位置。（）30檢查新車底盤技術(shù)狀況時(shí)，是不允許變速箱等部位有明顯的滴油現(xiàn)象，但少量的油漬痕跡是不影響車輛質(zhì)量的。二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題3分，共分，共9090分在每小題的在每小題的4個(gè)備選項(xiàng)中，有個(gè)備選項(xiàng)中，有1個(gè)備選項(xiàng)最符合題個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31汽車從時(shí)速為0加速到時(shí)速100公里所用的時(shí)間代表了汽車的（。A動(dòng)力性B燃油經(jīng)濟(jì)性C安全性D．穩(wěn)定性32檢查車輛油液的品質(zhì)一般有三種方法外觀法，（），黏度比較法。A化驗(yàn)法B對(duì)比法C．氣味法D實(shí)驗(yàn)法33在二級(jí)維護(hù)前，必須對(duì)汽車進(jìn)行測(cè)診斷和（）。A外觀檢查B人工檢查C技術(shù)評(píng)定D排放檢測(cè)34電流在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)某一導(dǎo)體橫截面的電荷量。這句話可用下面哪個(gè)公式表示（）A1P/UBIW/UTCIQ/TDIU/R35．汽車走合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的（。A80％90％B75％80％C70％75％D65％70％36．在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中，（）是采集發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)并向ECU輸送信息的裝置。A傳感器BECUC執(zhí)行器D進(jìn)氣系統(tǒng)37．下列對(duì)于檢修接口的敘述中哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A檢修接口可連接檢修設(shè)備對(duì)空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行壓力檢測(cè)B檢修接囗可連接檢修設(shè)備進(jìn)行制冷劑取樣C可通過(guò)檢修接口進(jìn)行制冷劑的回收和充注D無(wú)論何種系統(tǒng)的檢修接口都是統(tǒng)一的，便于檢修設(shè)備的通用38（）不能單獨(dú)使用，不能表示獨(dú)立的電氣元件，只能表明某些特征。A一般符號(hào)B限定符號(hào)C方框符號(hào)D特殊符號(hào)39（）在進(jìn)氣門打開后向氣缸內(nèi)提供純空氣，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況在規(guī)定時(shí)刻向氣缸內(nèi)噴入所需的柴油，燃燒后經(jīng)排氣門排出廢氣。A汽油機(jī)B柴油機(jī)C蒸汽機(jī)D電動(dòng)機(jī)406135Q柴油機(jī)的缸徑是（）。A61MMB135MMC613MMD35MM41冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，下列關(guān)于冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器的說(shuō)法，正確的是（。A安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)液口處的節(jié)溫器是不帶旁通閥的B節(jié)溫器的功能是快速暖機(jī)和調(diào)節(jié)冷卻液溫度C節(jié)溫器提高了冷卻液的沸點(diǎn)并可對(duì)其加壓D以上選項(xiàng)都正確42接通起動(dòng)開關(guān)，但是電磁開關(guān)還未將起動(dòng)機(jī)主電路接通，此時(shí)活動(dòng)鐵心靠（）線圈產(chǎn)生的電磁力驅(qū)動(dòng)。A吸拉B保持C吸拉和保持D磁場(chǎng)43電動(dòng)車窗安全開關(guān)可以斷開（）。汽車專業(yè)技能高考模擬試題A主控開關(guān)的電源B主控開關(guān)的搭鐵C車窗開關(guān)的搭鐵線D車窗開關(guān)的電源線44我國(guó)生活及工業(yè)用電頻率是（，周期是（）。A20HZ，005SB50HZ，002SC20HZ，002SD50HZ，005S45制冷劑回收作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先啟動(dòng)制冷循環(huán)系統(tǒng)，并運(yùn)行（MIN。A35B2C69D1046空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的加熱軟管發(fā)生扭曲或部分堵塞會(huì)出現(xiàn)哪種故障現(xiàn)象（）A空調(diào)不制熱B熱量不足C熱量過(guò)多D以上均會(huì)出現(xiàn)47潤(rùn)滑油的作用是對(duì)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦副進(jìn)行潤(rùn)滑，在摩擦表面上形成（A漆膜B油珠C油膜D油層48在通過(guò)斷火并測(cè)量排氣污染物含量變化判斷噴油器性能的方法中，最能反應(yīng)特征的污染物是（。A一氧化碳B碳?xì)浠衔顲二氧化碳D以上都不對(duì)49冷卻液溫度傳感器安裝在（。A進(jìn)氣管上B排氣管上C水道上D油底殼上50圓球在三個(gè)基本面上的投影是（）。A橢圓B半圓C直徑相等的圓D四分之一圓51（）在汽車電路中主要應(yīng)用在儀表板上，作為指示燈或報(bào)警燈。A穩(wěn)壓二極管B發(fā)光二極管C光敏二極管D變?nèi)荻O管52公差帶由“公差帶大小“和“公差帶位置“這兩個(gè)要素組成。公差帶大小由（）確定。A標(biāo)準(zhǔn)公差B基本偏差C配合制度D互換性53制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS，其中文意思是（）。A制動(dòng)防抱死系統(tǒng)B車身穩(wěn)定系統(tǒng)C電子駐車系統(tǒng)D驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)54汽車在行駛過(guò)程中，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器行星齒輪（）。A只公轉(zhuǎn)不自傳B既公轉(zhuǎn)又自傳C只自傳D說(shuō)不準(zhǔn)55汽車直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向系需滿足的一個(gè)很重要的要求是（。A轉(zhuǎn)向盤擺動(dòng)B駕駛員隨時(shí)修正方向C車輪能自動(dòng)回正D輕便56手動(dòng)變速器中，設(shè)置倒擋鎖的作用是為了（A避免倒擋掉檔B避兔在行駛過(guò)程中誤掛倒擋C避免亂檔D都不對(duì)57經(jīng)常使用的汽車空調(diào)制冷劑是（。AR12BR134AC乙二醇D酒精58所有普通十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)“傳動(dòng)的不等速性“是指主動(dòng)軸角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，（）。A從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不相等B從動(dòng)軸在一周中的角速度是變化的C從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是相等的D從動(dòng)軸在一周中的角速度是相等的59（）將汽車構(gòu)成一個(gè)整體，支撐汽車全部質(zhì)量。A傳動(dòng)系B制動(dòng)系C轉(zhuǎn)向系D行駛系60汽車技術(shù)狀況是指定量測(cè)得的表征某一時(shí)刻汽車外觀和（）的總和。A性能參數(shù)值B性能參考值C性能綜合值D性能穩(wěn)定值

簡(jiǎn)介：汽車專業(yè)技能高考模擬試題天天樂(lè)學(xué)模擬試卷天天樂(lè)學(xué)模擬試卷十八十八一、判斷題一、判斷題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題2分，共分，共6060分。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X”，填錯(cuò)或不填的，不得分。，填錯(cuò)或不填的，不得分。（）1空氣中的酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)車輛機(jī)件造成氧化性損傷，但對(duì)于車漆表面不會(huì)有任何影響。（）2車輛油液更換清洗時(shí)，先加入專用清潔劑運(yùn)行一定時(shí)間后放出舊的油液即可。（）3檢查和調(diào)整汽車的前輪前束是二級(jí)維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容。（）4兩點(diǎn)電位越高，電壓越大。（）5汽車走合期維護(hù)一般分為走和前維護(hù)、走合中維護(hù)和走和后維護(hù)三個(gè)階段。（）6電控單元具有強(qiáng)大的數(shù)字運(yùn)算、邏輯判斷、信息收集等功能。（）7所謂單線制接線方式是指所有用電設(shè)備均用一根導(dǎo)線相互連接，而用車架、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬基體來(lái)代替另一根導(dǎo)線。（）8發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器是用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、進(jìn)排氣溫度，其作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的基本信號(hào)。（）9電路中的電流與電壓成正比，與電阻成反比。（）10車輪輪胎胎壓低會(huì)使輪胎和地面的接觸面積增加，附著力增大。（）11在常見的鼓式制動(dòng)器中，如果間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)拖滯現(xiàn)象。（）12制動(dòng)總泵堵塞，制動(dòng)總泵橡膠皮碗磨損都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈。（）13制動(dòng)摩擦片表面有油污會(huì)使?jié)櫥阅芎?，降低摩擦片的磨損。（）14發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速與分電器的轉(zhuǎn)速比為21（）15無(wú)分電器的單獨(dú)點(diǎn)火系統(tǒng)是兩個(gè)缸的火花塞公用一個(gè)點(diǎn)火線圈。（）16兩個(gè)不同頻率的正弦量可以求相位差。（）17交流發(fā)電機(jī)導(dǎo)線環(huán)轉(zhuǎn)到與磁力線方向水平的瞬間，此時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大。（）18制冷劑軟管輕微鼓包可以維修，不必更換。（）19汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。（）20擋風(fēng)玻璃起霧或乘客艙地板積水，很可能是因?yàn)榧訜崞餍孤┧鶎?dǎo)致。（）21發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高時(shí)，應(yīng)松開散熱器蓋將水箱中熱量散發(fā)出去。（）22氣門開啟過(guò)程曲軸轉(zhuǎn)角都等于180。（）23為防止各缸排氣相互干擾、排氣倒流現(xiàn)象，盡可能地利用慣性排氣，對(duì)排氣歧管形狀沒有特別要求。（）24當(dāng)圓的直徑過(guò)小時(shí)，可以用細(xì)實(shí)線來(lái)代替點(diǎn)劃線。（）25現(xiàn)代汽車采用的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是電動(dòng)助力和液壓助力兩種。（）26汽油中添加乙基液可以提高其辛烷值，所以乙基液添加的越多越好。（）27嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男M(jìn)入油庫(kù)，以防產(chǎn)生噪聲。（）28集濾器濾網(wǎng)淤塞時(shí)，機(jī)油泵將無(wú)法供油。（）29潤(rùn)滑系雖不直接參與發(fā)動(dòng)機(jī)的做功，但它對(duì)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作起著非常重要的作用。若潤(rùn)滑不良，將加劇磨損，引起拉缸、燒瓦、軸承磨損加劇等致命故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。（）30為了使駕駛員操縱方便，離合器踏板自由行程越小越好。二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題3分，共分，共9090分在每小題的在每小題的4個(gè)備選項(xiàng)中，有個(gè)備選項(xiàng)中，有1個(gè)備選項(xiàng)最符合題個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31汽車VIN碼中，表示汽車生產(chǎn)年代的是第位。A9B10C11D1732車輛各部連接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車安全，特別是一些重要部位，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、等。A半軸B傳動(dòng)軸C輪胎螺絲D傳動(dòng)33汽車走和期后的維護(hù)，應(yīng)該檢查調(diào)整離合器踏板、制動(dòng)踏板的,按規(guī)定力矩檢查底盤和傳動(dòng)部分的各部連接情況。A固定螺栓B調(diào)整螺栓C自由行程D整個(gè)行程34以下哪項(xiàng)不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)上的電控系統(tǒng)A電控燃油噴射系統(tǒng)B電控點(diǎn)火系統(tǒng)C排放控制系統(tǒng)D驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)35高溫環(huán)境的汽油供油系統(tǒng)易產(chǎn)生現(xiàn)象，致使汽車不能行使或難以啟動(dòng)。A揮發(fā)B氣阻C斷油D漏油36環(huán)境溫度低時(shí)，汽車潤(rùn)滑油黏度，油膜難以有效形成會(huì)使車輛磨損加劇。A減小B增大C不變D變稀37汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，要按維修手冊(cè)的規(guī)定操作，不得，以免造成工傷事故。A用套簡(jiǎn)安裝B帶手套操作工具C用手試探螺孔D用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊38一般把發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大功率或油耗最小的點(diǎn)火提前角，稱為最佳點(diǎn)火提前角，影響最佳點(diǎn)火提前角的主要因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的A油耗B轉(zhuǎn)速C車速D里程39汽車制動(dòng)時(shí)，能夠使車輛減速并停止的力是A制動(dòng)器的摩擦力B踏板上的壓力C車輪和地面的摩擦力D剎車管路的壓力40輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查，用檢查。A動(dòng)平衡儀B靜平衡儀C扒胎機(jī)D測(cè)功機(jī)41直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)中的“串勵(lì)”是指A吸拉線圈和保持線圈串聯(lián)連接B串勵(lì)繞組和電樞繞組串聯(lián)連接C吸拉線圈和電樞繞組串聯(lián)連接D吸拉線圈和串勵(lì)繞組連接42下列哪一項(xiàng)不屬于蓄電池常用的充電方式A定壓充電B定流充電C快速脈沖充電D無(wú)線充電43噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)A不能起動(dòng)B不易起動(dòng)C怠速不穩(wěn)D加速不良44離心式水泵其葉輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵腔中水壓形成A中部水壓高，四周水壓低B周水壓高，中部水壓低C四周水壓高，中部水壓高D周與中部水壓相等45①三角函數(shù)式②波形圖③二次函數(shù)④相量表達(dá)式⑤相量圖。上述哪些是正弦交流電的表示方法A①②③④B②③④⑤C①②④⑤D①③④⑤46下列制冷劑泄漏的檢測(cè)方法，哪種方法無(wú)法準(zhǔn)確的找到泄漏點(diǎn)汽車專業(yè)技能高考模擬試題A電子檢漏儀檢查法B熒光檢漏法C壓力檢漏法D真空檢漏法47維修技師甲說(shuō)拆下蒸發(fā)器后應(yīng)排空內(nèi)部全部的殘余冷凍機(jī)油，并測(cè)量、記錄冷凍機(jī)油量。技師乙說(shuō)拆卸蒸發(fā)器前需要先拆卸儀表臺(tái)。誰(shuí)說(shuō)的正確A甲正確B乙正確C甲乙均正確D甲乙均不正確48空調(diào)過(guò)濾器通常安裝在下列哪個(gè)位置A渦輪增壓器之后B發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處C手套箱后的儀表盤下方D車輛項(xiàng)部49下面零件中不是采用壓力潤(rùn)滑方式的是A挺柱B凸輪軸軸承C搖臂D凸輪軸正時(shí)齒輪50發(fā)動(dòng)機(jī)油檢查錯(cuò)誤的是A拔出機(jī)油標(biāo)尺是，油面應(yīng)位于標(biāo)尺上最低MIN和最高M(jìn)AX兩刻線之間。B發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，應(yīng)立即檢查機(jī)油狀況。C一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)消耗機(jī)油是正常的。D發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺少時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)充機(jī)油，否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。51以下對(duì)PN結(jié)的形成描述正確的是APN結(jié)是P型、N型半導(dǎo)體混合制成的BPN結(jié)是P型、N型半導(dǎo)體相接觸形成的CPN結(jié)是P型半導(dǎo)體中摻入少量N型半導(dǎo)體形成的DPN結(jié)是N型半導(dǎo)體中摻入少量P型半導(dǎo)體形成的52將機(jī)件的部分結(jié)構(gòu)用原圖形所采用的比例畫出的圖形稱為局部放大圖。A小于B大于C等于D改變53機(jī)件的內(nèi)部形狀已經(jīng)在半剖視圖中表達(dá)清楚，在另一半表達(dá)外形的視圖中不必再畫。A細(xì)虛線B粗實(shí)線C細(xì)實(shí)線D點(diǎn)劃線54將機(jī)件向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖稱為A基本視圖B向視圖C局部視圖D斜視圖55電熱式冷卻液溫度表通過(guò)改變指針讀數(shù)。A雙金屬片變形B電阻的改變C電磁感應(yīng)D電壓大小56在離合器的結(jié)構(gòu)中，膜片彈簧式離合器的膜片彈簧既是壓緊裝置，又是。A分離機(jī)構(gòu)B傳動(dòng)裝置C操縱機(jī)構(gòu)D傳力裝置57輪胎氣壓過(guò)低對(duì)輪胎的磨損狀況是A羽狀磨損B胎冠磨損C胎肩磨損D單側(cè)磨損58當(dāng)傳動(dòng)軸重新修理以后動(dòng)平衡。A必須做B可以不做C沒有要求D都不對(duì)59下列哪項(xiàng)是凸輪軸位置傳感器的作用。A測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B確定噴油時(shí)刻C確定點(diǎn)火時(shí)刻D識(shí)別哪一個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)60汽車變速器的檔位數(shù)等于。A前進(jìn)擋位數(shù)B后退擋位數(shù)C前進(jìn)擋位數(shù)后退擋位數(shù)D前進(jìn)擋位數(shù)后退擋位數(shù)

簡(jiǎn)介：汽車專業(yè)技能高考模擬試題天天樂(lè)學(xué)模擬試卷天天樂(lè)學(xué)模擬試卷十三十三一、判斷題一、判斷題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題2分，共分，共6060分。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X”，填錯(cuò)或不填的，不得分。，填錯(cuò)或不填的，不得分。（）1國(guó)際單位制中，功率的單位是KW（）2汽車液壓制動(dòng)踏板的自由行程一般在2530MM（）3更換制動(dòng)液時(shí)，如果原品種的制動(dòng)液不夠了，可以少量加用不同品種的制動(dòng)液代替，確保要加到標(biāo)記線MAX上限。（）4汽車在不同的環(huán)境下使用，其部件或總成的工作狀態(tài)可能會(huì)有顯著的變化。（）5車輛輪胎護(hù)理時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按車輛使用手冊(cè)規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，左、右兩個(gè)車輪和前、后車橋的車輪氣壓必須一致。（）6手動(dòng)工具看起來(lái)是絕對(duì)安全的。（）7為防止缸蓋變形，擰緊缸蓋螺栓的步驟是先兩邊、后中間，分幾次按規(guī)定力矩?cái)Q緊。（）8現(xiàn)代汽車電器一般采用直流電，電壓為12V（）9自動(dòng)變速器中的OD表示超速檔。（）10235/50R1792V中，“50“表示輪胎的高寬比為50。（）11起動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)線圈與外殼之間始終是導(dǎo)通的。（）12在開環(huán)系統(tǒng)中，不需要將輸出量的控制結(jié)果反饋到系統(tǒng)輸入端與輸入量進(jìn)行比較并修正。（）13目前世界上電力系統(tǒng)所采用的供電方式全是三相制電路。（）14通電導(dǎo)線周圍的磁場(chǎng)是勻強(qiáng)磁場(chǎng)。（）15只有壓縮機(jī)傳動(dòng)帶采用自動(dòng)張緊系統(tǒng)的傳動(dòng)才需要測(cè)試皮帶張力。（）16汽車空調(diào)的通風(fēng)模式包括腳部出風(fēng)模式、儀表板出風(fēng)模式、封閉模式。（）17點(diǎn)火提前角過(guò)小是引起排氣管放炮的原因之一。（）18發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門開啟時(shí)，氣門向燃燒室內(nèi)運(yùn)動(dòng)。（）19活塞環(huán)的開端口位置應(yīng)交錯(cuò)布置，同時(shí)還應(yīng)避開活塞的活塞銷座方向。（）20節(jié)溫器失效一定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。（）21我們畫機(jī)械制圖是按中心投影法所得到的投影。（）22截交線和相貫線都為封閉曲線。（）23在零件圖中，必須畫出主視圖，其他視圖可以根據(jù)需要選擇。（）24目前對(duì)前照燈安裝位置沒有特殊要求，只要能夠照明就可以了。（）25發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的轉(zhuǎn)速。（）26傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有異響。（）27離合器只能在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后才能將兩軸結(jié)合或分離。（）28改變傳動(dòng)比是變速器的功用之一。（）29剛性萬(wàn)向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接來(lái)傳遞動(dòng)力的，而撓性萬(wàn)向節(jié)則是靠彈性零件來(lái)傳遞動(dòng)力的。（）30空調(diào)管路或軟管拆卸后應(yīng)立即封閉系統(tǒng)。二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題3分，共分，共9090分在每小題的在每小題的4個(gè)備選項(xiàng)中，有個(gè)備選項(xiàng)中，有1個(gè)備選項(xiàng)最符合題個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31車輛日常維護(hù)項(xiàng)目主要包括清潔、、補(bǔ)充。A定位B路試C安全檢測(cè)D更換32二級(jí)維護(hù)必須要進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整，以保證安全性、動(dòng)力性和達(dá)到使用要求。A商業(yè)性B完好性C經(jīng)濟(jì)性D操控性331蓄電池2調(diào)節(jié)器3發(fā)電機(jī)4起動(dòng)機(jī)5起動(dòng)繼電器，上述這些部件，哪幾個(gè)屬于電源電路A145B123C134D12434為了改善汽車的使用性能，減少機(jī)件磨損，應(yīng)該做好維護(hù)工作，及時(shí)更換符合季節(jié)氣溫要求的潤(rùn)滑油、冷卻液等。A維修B夏季C秋季D換季35發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)時(shí)，不得隨意打開，以防冷卻液溫度過(guò)高燙傷人體。A油箱蓋B雨刮儲(chǔ)液蓋C機(jī)油蓋D水箱蓋36活塞處于下止點(diǎn)時(shí)活塞頂部離曲軸中心最A(yù)遠(yuǎn)B近C無(wú)法判斷D以上都不對(duì)37發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能關(guān)系著人類的健康，以下哪項(xiàng)不是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)A起動(dòng)性能B排氣品質(zhì)C有效熱效率D噪聲水平38發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率在傳遞時(shí)的各種損失稱為。A機(jī)械損失B功率損失C熱量損失D摩擦損失39的作用是使汽車在直線行駛時(shí)保持方向穩(wěn)定，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪會(huì)自動(dòng)回正。A主銷側(cè)傾B前輪前束C車輪外傾D主銷后傾40輪胎花紋深度檢查一般用A鋼板尺B直尺C深度尺D塞尺41起動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組安裝在上。A轉(zhuǎn)子B定子C電樞D殼體42在制動(dòng)系中，下列關(guān)于制動(dòng)液的說(shuō)法，正確的是A即使制動(dòng)液流到車子的油漆表面也沒有問(wèn)題，因?yàn)橹苿?dòng)液對(duì)橡膠和金屬都不會(huì)造成腐蝕B即使在一種制動(dòng)液中混入了另一種沸點(diǎn)不同的制動(dòng)液，原來(lái)的沸點(diǎn)仍將保持不變C通常制動(dòng)液也用作離合器液D以上選項(xiàng)都正確43一般把活塞的頭部制成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑裙部。A小于B等于C大于D無(wú)所謂大小于44在進(jìn)、排氣門開閉的過(guò)程中，對(duì)充氣效率影響最大的因素是。A進(jìn)氣門早開角B進(jìn)氣門遲閉角C排氣門遲閉角D排氣門早閉角45以下哪種現(xiàn)象屬于電磁感應(yīng)A碰場(chǎng)對(duì)電流產(chǎn)生力的作用B變化的磁場(chǎng)使閉合的電路中產(chǎn)生電流C插在通電螺線管中的軟鐵棒被磁化D電流周圍產(chǎn)生碰場(chǎng)46如果制冷循環(huán)系統(tǒng)的制冷劑不足，接上壓力表后會(huì)顯示A高低壓表均顯示壓力過(guò)高B高低壓表均顯示壓力過(guò)低汽車專業(yè)技能高考模擬試題C高壓表顯示壓力低，低壓表顯示壓力高D高壓表顯示壓力高，低壓表顯示壓力低47維修技師甲說(shuō)節(jié)溫器過(guò)早開啟，可能會(huì)導(dǎo)致加熱器加熱性能下降。技師乙說(shuō)冷卻液位低可能會(huì)導(dǎo)致加熱器加熱性能下降。誰(shuí)說(shuō)的正確A甲正確B乙正確C甲乙均正確D甲乙均不正確48汽車空調(diào)加熱器的檢修項(xiàng)目通常不包括A抽真空B沖洗C壓力檢測(cè)D泄漏檢測(cè)49標(biāo)注圓的直徑尺寸時(shí)，一般應(yīng)通過(guò)圓心，尺寸箭頭指到圓弧上。A尺寸線B尺寸界限C尺寸數(shù)字D尺寸箭頭50曲軸軸承間隙測(cè)量過(guò)程中不會(huì)使用到的量具是A塑料間隙規(guī)B千分尺C直尺D內(nèi)徑量缸表51以下不屬于晶體管開關(guān)電路在汽車上的應(yīng)用的是A交流發(fā)電機(jī)整流器B汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)壓器C電子點(diǎn)火裝置D無(wú)觸點(diǎn)電喇叭52下列哪一項(xiàng)不是前照燈的防炫目裝置A采用遠(yuǎn)、近光束變換B近光燈絲加裝配光屏C采用不對(duì)稱光形D采用氙氣大燈53生產(chǎn)實(shí)際中，優(yōu)先采用。A基軸制B基孔制C過(guò)盈配合D間隙配合54下列哪一項(xiàng)不是目前應(yīng)用廣泛的電路原理圖的特點(diǎn)A從右到左排列B不走折線C圖上不出現(xiàn)或很少出現(xiàn)導(dǎo)線交叉D較復(fù)雜的電氣設(shè)備線路圖可能出現(xiàn)斷線代號(hào)55高合器按操縱機(jī)構(gòu)的不同可分為機(jī)械式、和氣壓式等。A電動(dòng)式B液壓式C自動(dòng)式D半主動(dòng)式56SAE是下列哪個(gè)組織的英文縮寫A國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織B國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及審核委員會(huì)C美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)D美國(guó)石油學(xué)會(huì)57如果兩個(gè)軸的對(duì)中性不好，應(yīng)選用聯(lián)軸器。A剛性B韌性C撓性D彈性58載貨汽車、客車其車架般采用。A邊梁式B中梁式C無(wú)梁式D承載式59FR布置的汽車中，前橋是A轉(zhuǎn)向橋B驅(qū)動(dòng)橋C支撐橋D轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋60換向器的云母片應(yīng)換向器銅片圓周表面05MM左右。A高于B低于C等于D高低等于都行

簡(jiǎn)介：NO發(fā)送單位備注NO發(fā)送單位備注NO發(fā)送單位備注1安裝支援部安裝支援部6遼寧分公司遼寧分公司112北京營(yíng)銷公司北京營(yíng)銷公司7江蘇分公司江蘇分公司123成都營(yíng)銷公司成都營(yíng)銷公司8培訓(xùn)部培訓(xùn)部134華南工務(wù)科華南工務(wù)科9工務(wù)品保部工務(wù)品保部145華東工務(wù)科華東工務(wù)科1015安裝技術(shù)文件安裝技術(shù)文件文件編號(hào)文件編號(hào)IS2208試車試車ENT電梯調(diào)試作業(yè)資料電梯調(diào)試作業(yè)資料資料來(lái)源工廠設(shè)計(jì)部資料來(lái)源工廠設(shè)計(jì)部版次版次NO發(fā)行年月日發(fā)行年月日作成審查承認(rèn)10050401劉岳寶劉岳寶包國(guó)強(qiáng)包國(guó)強(qiáng)吳金隆吳金隆作成技術(shù)文件技術(shù)文件劉岳寶劉岳寶050320技術(shù)文件技術(shù)文件包國(guó)強(qiáng)包國(guó)強(qiáng)050321審查技術(shù)文件技術(shù)文件吳金隆吳金隆050321承認(rèn)工務(wù)處工務(wù)處張石清張石清050325上海永大電梯設(shè)備有限公司上海永大電梯設(shè)備有限公司安裝維修分公司安裝維修分公司技術(shù)文件上海永大電梯設(shè)備有限公司版次第10版編號(hào)IS2208E’NT調(diào)試作業(yè)資料頁(yè)次1一、E’NT與NT差異對(duì)照表項(xiàng)次項(xiàng)目NTE’NT1MOTORIMIM2控制柜外觀3CJBOX對(duì)講機(jī)警鈴無(wú)有警鈴按鈕門控開關(guān)4CJBOX內(nèi)及轎箱PCBSDCDMCCPICHARGESDCLANSYOPBLANDMCCPILAN、EIO（32FL以上取付）5轎底稱重裝置一個(gè)TRANS一個(gè)SW,面積較大時(shí)采用2個(gè)TRANS除貨梯仍維持原狀（2個(gè)SW）外，其余均改為兩個(gè)TRANS，相應(yīng)配線變更6差動(dòng)變壓器電源ACCVT交流定電壓電源供應(yīng)ECVTPCB電子式定電壓電源供應(yīng)7回生電阻普通陶瓷電阻鋁殼電阻8門機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方式馬達(dá)皮帶HANGERCDRCDR馬達(dá)皮帶主動(dòng)HANGERROPE從動(dòng)HANGERCDR9OPB不銹鋼外殼面板全新樹脂LAN化處理

簡(jiǎn)介：畢業(yè)論文題目推動(dòng)架及其加工夾具的設(shè)計(jì)推動(dòng)架及其加工夾具的設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)生姓名年級(jí)教學(xué)單位教學(xué)單位專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師（二）、制定機(jī)械加工工藝路線（7）（三）、工藝方案的比較與分析（8）五、選擇加工設(shè)備及刀具、夾具、量具（9）（一）、選擇加工設(shè)備與工藝設(shè)備（9）（二）、確定工序尺寸（12）六、確定工序III切削用量及基本時(shí)間（14）（一）、工序III切削用量（14）（二）、工序III時(shí)間計(jì)算（14）七、夾具設(shè)計(jì)（16）（一）、定位基準(zhǔn)的選擇（16）（二）、切削力和卡緊力計(jì)算（16）（三）、定位誤差分析（17）（四）、夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明（17）結(jié)論（17）參考文獻(xiàn)（18）致謝（19）

簡(jiǎn)介：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)（大專）畢業(yè)論文題目汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)（大專）畢業(yè)論文題目1發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)的應(yīng)用分析2微型車怠速不良原因與控制措施3柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展4我國(guó)汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與對(duì)策5發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的診斷分析6汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)7柴油機(jī)微粒排放的凈化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)8汽車污染途徑及控制措施9現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)探討10關(guān)于奔馳300SEL型不能著車的故障分析11奔馳SPRINTER動(dòng)力不足的檢測(cè)與維修12上海通用別克發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修13現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修14廣本雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修15電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修16帕薩特18T排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修17廣本雅閣排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修18汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速成抖動(dòng)現(xiàn)象的原因及排查方法探討19汽車排放控制系統(tǒng)的檢修20上海帕薩特B5電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修21論汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展22奧迪A6排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修47現(xiàn)代伊蘭特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修48現(xiàn)代伊蘭特制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與檢修49SONATA制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修50電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修51上海帕薩特B5自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修52豐田佳美制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修53豐田凌志400懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修54標(biāo)致307制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與檢修55標(biāo)致307手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修56上海通用別克懸架與車橋故障分析與檢修57電控液動(dòng)式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與維修58分析輪胎性能對(duì)汽車行走行使的影響59捷達(dá)轎車底盤常見故障分析與檢修60汽車轉(zhuǎn)向系課件設(shè)計(jì)61汽車ABS綜述62車用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)63汽車蓄電池的維護(hù)與故障控制64信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用65現(xiàn)代汽車滲漏故障與控制技術(shù)66汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷67豐田凌志400空調(diào)控制系統(tǒng)分析68桑塔納故障診斷方法的研究69汽車空調(diào)技術(shù)淺析70蒙迪歐的空調(diào)系統(tǒng)分析

簡(jiǎn)介：汽車專業(yè)技能高考模擬試題天天樂(lè)學(xué)模擬試卷天天樂(lè)學(xué)模擬試卷八一、判斷題一、判斷題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題2分，共分，共6060分。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X”，填錯(cuò)或不填的，不得分。，填錯(cuò)或不填的，不得分。（）1正確的汽車使用原則應(yīng)該是“七分養(yǎng)護(hù)，二分愛護(hù)，一分修理”。（）2汽車用防爆膜可起到隔熱降溫、提高空調(diào)效能、抵御有害紫外線的作用。（）3換季維護(hù)作業(yè)的分工操作是以一號(hào)維修工為主，二號(hào)維修工為輔進(jìn)行工作。（）4電子控制系統(tǒng)的控制方式有反饋控制系統(tǒng)和開環(huán)控制系統(tǒng)。（）5對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行檢查時(shí)，務(wù)必先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。（）6活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)行到另一個(gè)止點(diǎn)稱為一個(gè)行程。（）7回收的制冷劑無(wú)論在何種情況下，嚴(yán)禁排放到大氣中。（）8胎壓越高，阻力越小，越經(jīng)濟(jì)省油，所以輪胎氣壓越高越好。（）9定壓充電既適用于初充電，也適用于補(bǔ)充充電。（）10為得到活塞銷裝配間隙，可使用游標(biāo)卡尺測(cè)量活塞銷外徑和外徑千分尺測(cè)量活塞銷孔的內(nèi)徑，然后用兩測(cè)量值計(jì)算間隙。（）11交流發(fā)電機(jī)由定子產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生三相交變電動(dòng)勢(shì)。（）12制動(dòng)系管路凹癟、軟管老化粘連是制動(dòng)系制動(dòng)不靈的重要原因。（）13電子節(jié)氣門上如有積碳和油泥，應(yīng)使用鋼絲刷涮洗并擦拭干凈。（）14當(dāng)三相對(duì)稱負(fù)載的額定電壓等于三相電源的線電壓時(shí)，應(yīng)將負(fù)載接成星形。（）15冷凝器臟污時(shí)可以用高壓水槍直接沖洗。（）16發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)嚴(yán)重污染或冷卻液液位過(guò)低只會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障不會(huì)導(dǎo)致空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)故障。（）17發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)統(tǒng)稱為電機(jī)。（）18P型或N型半導(dǎo)體中雖然摻入了微量元素，但導(dǎo)電能力沒什么變化。（）19全浮式活塞銷的銷座與連桿小頭能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)。（）20點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)大，氣體壓力和溫度過(guò)高，或其它原因在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒叫爆燃。（）21高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是燃燒室在活塞頂部的柴油機(jī)，為減輕活塞頂部和頭部的熱負(fù)荷而采用油冷活塞。（）22圖紙格式分為留有裝訂邊和不留裝訂邊兩種，按照標(biāo)題欄的方位又可將圖紙格式分為X型和Y型兩種。（）23當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于80攝氏度時(shí)，冷卻液溫度警告燈會(huì)點(diǎn)亮。（）24經(jīng)常在灰塵較多的環(huán)境下運(yùn)行的車輛，所選用的機(jī)油質(zhì)量應(yīng)提高一級(jí)。（）25輪胎花紋越淺，水滑的傾向越嚴(yán)重。（）26氫氣作為汽車燃料最大的問(wèn)題是制取與攜帶。（）27轉(zhuǎn)向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。（）28輪胎氣壓應(yīng)保持在標(biāo)準(zhǔn)氣壓范圍之內(nèi)，以冷態(tài)為準(zhǔn)。（）29鏈傳動(dòng)有良好的潤(rùn)滑時(shí)，可以緩和沖擊，減少傳動(dòng)磨擦和磨損，減少噪聲，提高工作能力和傳動(dòng)效率，延長(zhǎng)使用壽命。（）30發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的原因中包括汽缸蓋密封不嚴(yán)、機(jī)油品質(zhì)變差等。二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題3分，共分，共9090分在每小題的在每小題的4個(gè)備選項(xiàng)中，有個(gè)備選項(xiàng)中，有1個(gè)備選項(xiàng)最符合題個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31一級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容除日常維護(hù)以外，以清潔、、緊固、補(bǔ)給為主。A補(bǔ)充B更換C檢查D潤(rùn)滑32轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的潤(rùn)滑油面，應(yīng)在檢視口下沿MM,通風(fēng)孔通暢。A010B015C020D02533汽車一般是行駛KM后，視為車輛的走合期結(jié)束。A1000B1500C2000D250034冷凝器中，經(jīng)過(guò)風(fēng)扇和空氣冷卻，制冷劑變?yōu)?。A高溫高壓氣態(tài)B高溫高壓液態(tài)C中溫高壓液態(tài)D低壓氣態(tài)35當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)改換了制冷劑時(shí)，甲說(shuō)用于R12的0形密封圈不須更換乙說(shuō)用于R134A系統(tǒng)的0形密封圈也可用于R12系統(tǒng)。誰(shuí)正確A甲正確B乙正確C都不正確D都正確36不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成部分。A空氣系統(tǒng)B燃油系統(tǒng)C控制系統(tǒng)D空調(diào)系統(tǒng)37四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處為A上止點(diǎn)B下止點(diǎn)C終止點(diǎn)D以上答案均不對(duì)38在燃燒過(guò)程中，內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)將汽油的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使氣體的升高，為膨脹創(chuàng)造條件。A壓力及溫度B熱量C化學(xué)能D膨脹力39用氣缸壓力表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力時(shí)，發(fā)現(xiàn)氣缸壓力低于正常值，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因不可能的是A汽缸墊損壞B氣門燒蝕C火花塞損壞D活塞靡損嚴(yán)重40輪胎在使用中胎冠磨損嚴(yán)重，說(shuō)明輪胎胎壓A過(guò)低B過(guò)高C正常D無(wú)關(guān)41發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過(guò)程中再次啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)。A可以B無(wú)所謂C沒有影響D不可以42發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)空氣流量信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)計(jì)算進(jìn)氣量，同時(shí)根據(jù)該轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度下進(jìn)氣量的合理值所判斷出的故障應(yīng)是。A空氣流量傳感器信號(hào)不可靠B節(jié)氣門位置傳感器損壞C發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞D噴油器損壞43三相制就是三個(gè)頻率相同、幅值相等、相位的電動(dòng)勢(shì)組成的供電體系。A相同B互差180°C互差120°D互差60°44汽車雨刮的雨刮條。A一直不用更換B需要定期更換C可以更換可以不更換D無(wú)所謂45同一相量圖中的兩個(gè)正弦交流電，必須相同。汽車專業(yè)技能高考模擬試題A頻率B有效值C初相D最大值46在下列哪種情況下車內(nèi)沒有氣流流過(guò)A鼓風(fēng)機(jī)開啟B鼓風(fēng)機(jī)關(guān)閉，車輛行駛C鼓風(fēng)機(jī)打開，車輛靜止D鼓風(fēng)機(jī)關(guān)閉，車輛靜止47以下哪個(gè)不是常用的半導(dǎo)體材料A硼B(yǎng)硅C鍺D硒48活塞在氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，下列選項(xiàng)中最易磨損的部位是A頂部B頭部C活塞銷孔D裙部49關(guān)于排氣系統(tǒng)的描述，下列選項(xiàng)正確的是A排氣管可以減輕振動(dòng)，降低排氣噪聲B排氣歧管的折向角度是隨意的，只是在外觀上有所不同C冬季時(shí)，車輛初次起動(dòng)，排氣管排出乳白色煙霧，這是不正常的D在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，排氣管始終排出大量白煙，這是正常的50曲軸上為了保證曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)而設(shè)置平街重，其位置一般設(shè)在A曲軸前端B曲軸后端C曲柄上D以上均不對(duì)51在平行于圓柱軸線的截平面，其截交線為A圓B長(zhǎng)方形C橢圓D拋物線52利用局部視圖，可以減少基本視圖的數(shù)量，補(bǔ)充沒有表達(dá)清楚的部分，所以局部視圖是A自成封閉時(shí)是完整的基本視圖B數(shù)列時(shí)是完整的基本視圖C不完整的基本視圖D完整的基本視圖53柴油的低溫流動(dòng)性用來(lái)評(píng)定。A粘度B凝點(diǎn)C閃點(diǎn)D密度54在離合器的設(shè)計(jì)要求中，對(duì)從動(dòng)部分的要求是，以減輕換擋沖擊。A質(zhì)量小B質(zhì)量大C面積大D無(wú)所謂55BJ2020型越野汽車的前橋?qū)儆?。A轉(zhuǎn)向橋B驅(qū)動(dòng)橋C轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D支撐橋56變速器掛入傳動(dòng)比大于“1”的檔位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)。A減速減矩B增速增矩C減速增矩D增速減矩57關(guān)于換檔時(shí)齒輪相撞擊而發(fā)出異響的原因，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A離合器踏板行程不正確B同步器損壞C缺油或油的質(zhì)量不好D變速桿調(diào)整不當(dāng)58用來(lái)支撐和保護(hù)減速器、差速器、半軸等元件的部件是。A汽車大梁B驅(qū)動(dòng)橋殼C傳動(dòng)軸D車輪59下列選項(xiàng)中不屬于一般汽車揚(yáng)聲器范圍的是A高音揚(yáng)聲器B中音揚(yáng)聲器C超高音揚(yáng)聲器D超低音揚(yáng)聲器60汽車故障診斷是指在的情況下，確定汽車的狀況，查明故障部位及故陳原因的汽車應(yīng)用技術(shù)。A不發(fā)動(dòng)B不解體C遠(yuǎn)距離D近距離

簡(jiǎn)介：汽車專業(yè)技能高考模擬試題天天樂(lè)學(xué)模擬試卷天天樂(lè)學(xué)模擬試卷三一、判斷題一、判斷題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題2分，共分，共6060分。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X”，填錯(cuò)或不填的，不得分。，填錯(cuò)或不填的，不得分。（）1汽車走合期內(nèi)，要選用高一級(jí)標(biāo)號(hào)的燃油，而且一定要清潔。（）2發(fā)電機(jī)電壓可以隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高而一直升高。（）3溫度是用來(lái)衡量能量多少的物理量。（）4當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，ISC能及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，顯示有關(guān)控制系統(tǒng)的工作狀況。（）5汽車上的主要用電設(shè)備采用串聯(lián)連接，由此保證各條上的用電設(shè)備彼此獨(dú)立、互不影響。（）6電控單元是汽車電子控制系統(tǒng)的控制中心。（）7回收是將制冷劑從系統(tǒng)排出并存放到一個(gè)特殊的外部容器里，無(wú)須進(jìn)一步加工，在一定條件下，這種制冷劑可從排出口返回到系統(tǒng)中。（）8活寒平均速度增大，活塞組熱負(fù)荷和曲連機(jī)構(gòu)慣性力均增大，磨損加劇，壽命下降。（）9傳統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)氣門的開閉時(shí)刻和規(guī)律完全取決于凸輪的輪廓曲線形狀。（）10噴油器針閥和針閥體偶件組成噴油頭，在維修中可以互換。（）11自動(dòng)變速器中P表示駐車檔。（）12轎車用子午線輪胎，為了增加其密封性，必須加裝內(nèi)胎。（）13發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)有開環(huán)和閉環(huán)兩種控制系統(tǒng)，其中閉環(huán)控制精度高，不受發(fā)動(dòng)機(jī)各零件老化、磨損的影響。（）14自動(dòng)變速器油越多越好，便于變速器潤(rùn)滑和散熱。（）15空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)不可在空調(diào)運(yùn)行中打開壓力表的高壓閥。（）16LED燈利用半導(dǎo)體將電能轉(zhuǎn)化為光能。（）17冬季時(shí)，車輛初次起動(dòng)，排氣管排出乳白色煙霧，這是正常的。（）18冬季室外停車必須將防凍液放掉，防止氣缸體凍裂。（）19三視圖是利用正投影的方法將物體投影到V、H、W三平面上所得到的視圖的總稱。（）20圖紙中的字體應(yīng)用宋體書寫。（）21在電路原理圖中，開關(guān)和繼電器的狀態(tài)是他們工作的狀態(tài)。（）22制動(dòng)液應(yīng)該定期更換，液面應(yīng)位于MAX與MIN標(biāo)記之間。（）23汽車ECU中集成了一定數(shù)量的二極管，利用其開關(guān)特性控制執(zhí)行元件的通電和斷電。（）24進(jìn)氣溫度傳感器不可以單個(gè)出現(xiàn)。（）25汽車在制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)蹄施加在制動(dòng)鼓上的制動(dòng)力矩越大所獲得的制動(dòng)力越大。（）26子午線輪胎簾布層簾線排列的方向與輪胎橫斷面一致。（）27轉(zhuǎn)向梯形臂中，轉(zhuǎn)向橫拉桿屬于轉(zhuǎn)向系的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。（）28晃動(dòng)新車的方向盤，上下不應(yīng)該有間隙，左右不應(yīng)該有自由行程，表面手感要好。（）29如果短時(shí)間檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以不用覆蓋前機(jī)艙葉子板的三件套。（）30汽車空調(diào)冷凝器清洗時(shí)，可以使用軟質(zhì)毛刷進(jìn)行輕輕刷洗，注意不能用蒸汽沖洗。二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題3分，共分，共9090分在每小題的在每小題的4個(gè)備選項(xiàng)中，有個(gè)備選項(xiàng)中，有1個(gè)備選項(xiàng)最符合題個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31CA1091中的第一位數(shù)字1表示該汽車為（A載貨汽車B載客汽車C轎車D越野車32圖樣上標(biāo)注的尺寸，一般由（）組成．A．尺寸界限、尺寸箭頭、尺寸數(shù)字B尺寸線、尺寸界限、尺寸數(shù)字C尺寸線及其終端、尺寸箭頭、尺寸數(shù)字D尺寸界限、尺寸線及其終端、尺寸數(shù)字33由于新車或大修后的車輛零件表面存在著微觀的幾何偏差，貼合表面接觸壓力大、溫度高、潤(rùn)滑條件差，因而產(chǎn)生（，造成車輛磨損劇烈。A熱摩擦B干摩擦C濕摩擦D冷摩擦34汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要作用是可有效地提高和改善發(fā)動(dòng)機(jī)的（性。A．穩(wěn)定B動(dòng)力C舒適D．通過(guò)35汽車電子控制系統(tǒng)中有許多用英文單詞縮寫表示的名稱,怠速控制系統(tǒng)的英文縮寫為（）。AECUBESPCISCDEFI36根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不同選用不同標(biāo)號(hào)的汽油。壓縮比高，應(yīng)該選用（）的汽油．A辛烷值低B辛烷值高C凝點(diǎn)較低D凝點(diǎn)較高37通常用下列哪個(gè)工具檢測(cè)火花塞間隙（）A百分表B游標(biāo)卡尺C塞尺D線隙規(guī)38下列哪種形式的節(jié)流元件在目前各品牌車型中使用較多（）A內(nèi)平衡式膨脹閥B外平衡式膨脹閥C、H型膨脹閥D節(jié)流管39．在進(jìn)行電子系統(tǒng)維修時(shí)，應(yīng)斷開電路的電源，方法是斷開（），這不僅可以保護(hù)人身安全，還能防止對(duì)電器的損壞A、蓄電池的正極搭鐵線B蓄電池的負(fù)極搭鐵線C發(fā)電機(jī)的接線柱D以上答案均不正確40．搬動(dòng)（）時(shí)，不可傾斜，以免燒傷皮膚A發(fā)電機(jī)B蓄電池C．工具箱D車輪41汽車在緊急制動(dòng)時(shí)，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為（A制動(dòng)跑偏B行駛跑偏C制動(dòng)不靈D制動(dòng)拖滯42．導(dǎo)致制動(dòng)踏板偏軟的原因是（）A制動(dòng)管路壓力過(guò)高B制動(dòng)踏板間隙過(guò)小C制動(dòng)管路有空氣D．制動(dòng)液過(guò)多43（）是用凸輪軸轉(zhuǎn)角來(lái)衡量初級(jí)電流接通時(shí)間。A閉合角B．接近角C點(diǎn)火提前角D離去角44關(guān)于通電導(dǎo)線所受安培力F的方向、磁感應(yīng)強(qiáng)度B的方向和電流I的方向之間的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（AF、B、I三者總是互相垂直的BF總與B和I垂直，但B、I之間可以不垂直CB總與F和I垂直，但F、I之間可以不垂直DI總與F和B垂直，但F、B之間可以不垂直45下列哪種狀態(tài)存在時(shí)可在觀測(cè)孔觀察到大量汽泡出現(xiàn)（A制冷劑正常B制冷劑過(guò)多C制冷劑過(guò)少D制冷劑被污染46下列部件中哪個(gè)可以為駕駛艙提供流動(dòng)的空氣（）A．加熱器控制閥B．空氣風(fēng)門C．控制面板D鼓風(fēng)機(jī)汽車專業(yè)技能高考模擬試題47．下列哪項(xiàng)汽車上的電器元件沒有用到電磁繼電器（）A大燈B．汽車防盜系統(tǒng)C發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱裝置D發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器48水泵在泵軸處設(shè)有（，其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。A溢水孔B傳感器C加油孔D檢測(cè)孔49設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為?，進(jìn)氣遲閉角為Β，排氣提前角為Υ，排氣遲閉角為Δ，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門重角為（）。AΒ十ΥB?十ΥC?十ΔDΒ十Δ50機(jī)件的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上（）為依據(jù)，與圖形的大小及繪圖的準(zhǔn)確度無(wú)關(guān)。A所標(biāo)準(zhǔn)尺寸數(shù)值B所畫圖樣形狀C．所標(biāo)繪圖比例D所加文字說(shuō)明51把活塞承受的壓力傳給連桿的部件是（。A連桿桿身B活塞環(huán)C連桿軸承蓋D活塞銷52國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，漢字要書寫更大的字，字高應(yīng)按（）比率遞增。A15B2C3D253前輪定位中，轉(zhuǎn)向搡縱輕便主要是靠（。A主銷后傾B主銷內(nèi)傾C前輪外傾D前輪前束54球叉式等速萬(wàn)向節(jié)有（）個(gè)傳力鋼球和一個(gè)定心鋼球。A3B4C5D655以下關(guān)于爆震傳感器的表述無(wú)誤的是（）。A、爆震傳感器用于檢測(cè)失火B(yǎng)如果撿測(cè)到爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將會(huì)把點(diǎn)火提前角推遲C爆震傳感器失效后，爆震出現(xiàn)的次數(shù)會(huì)明顯增多D只要發(fā)動(dòng)機(jī)有爆震,報(bào)警裝置馬上會(huì)提示56世界汽車制造業(yè)中最大的跨國(guó)公司是美國(guó)的（公司。A大眾B通用C別克D豐田57不等速萬(wàn)向節(jié)主要是指萬(wàn)向節(jié)連接的主、從動(dòng)軸的（）速度不等。A平均角速度B瞬時(shí)角速度C平均線速度D平均轉(zhuǎn)速58（）不是音響系統(tǒng)部件。A功率放大器B顯示屏CDVD播放器D．儀表板59汽車技術(shù)狀況的診斷是通過(guò)檢查、測(cè)量、分析、判斷等一系列活動(dòng)完成的，其基本方法主要分為兩種直觀診斷法和（）診斷法。A現(xiàn)代儀器設(shè)備B間接儀器設(shè)備C人工經(jīng)驗(yàn)D綜合60新車檢查中，查看車漆時(shí)應(yīng)該以（）度角仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車頂上表面，因?yàn)橄啾容^車體側(cè)立面而言，更容易發(fā)現(xiàn)車身油漆的質(zhì)量水平。A30B45C60D90

簡(jiǎn)介：汽車專業(yè)技能高考模擬試題天天樂(lè)學(xué)模擬試卷天天樂(lè)學(xué)模擬試卷十六十六一、判斷題一、判斷題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題2分，共分，共6060分。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X”，填錯(cuò)或不填的，不得分。，填錯(cuò)或不填的，不得分。（）1檢查曲軸主軸承及連桿軸承的緊固狀態(tài)不屬于二級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容。（）2汽車走合期行駛的故障多，主要是零件的加工、裝配質(zhì)量不佳，與走合期磨合行駛無(wú)關(guān)。（）3各種報(bào)警指示燈屬于照明與燈光信號(hào)裝置電路。（）4ECU必須要有合適的供電電壓才能控制發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。（）5制冷劑在冷凝器內(nèi)吸收熱量，由液態(tài)變成氣態(tài)。（）6制冷劑有較高的穩(wěn)定性，對(duì)金屬、橡膠和潤(rùn)滑油無(wú)明顯腐蝕。（）7冷凝器的作用是對(duì)壓縮機(jī)排除的高溫、高壓氣態(tài)制冷劑進(jìn)行冷卻使之凝結(jié)為液體。（）8把曲軸轉(zhuǎn)兩圈720°,活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四沖程內(nèi)燃機(jī)。（）9風(fēng)扇的作用是工作時(shí)將風(fēng)朝散熱器吹，以利散熱器散熱。（）10發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積是指發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積的總和。（）11四沖程機(jī)一工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)720°，每沖程轉(zhuǎn)180°，進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門開，排氣沖程排氣門開，其余沖程進(jìn)、排氣門均關(guān)。（）12ATF既是自動(dòng)變速器的潤(rùn)滑油，又是自動(dòng)變速器的工作介質(zhì)。（）13子午線胎比斜交胎的彈性好，所以轎車廣泛采用。（）14起動(dòng)機(jī)失去自動(dòng)保護(hù)功能的原因之一，可能是發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)無(wú)電壓。（）15在一個(gè)單格蓄電池中，正極板的片數(shù)總是比負(fù)極板多一片。（）16電熱式機(jī)油壓力傳感器安裝時(shí)，要使外殼上的箭頭符號(hào)向上。（）17當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)報(bào)警指示燈閃亮?xí)r，若是因?yàn)槔鋮s液過(guò)少，應(yīng)立即打開散熱器蓋添加冷卻液。（）18人們平時(shí)所用的交流電壓表、電流表所測(cè)出的數(shù)值是有效值。（）19由歐姆定律可知，電阻越小，電流越大。（）20電動(dòng)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。（）21國(guó)家制圖標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，圖紙大小可以隨意確定。（）22電喇叭聲音的大小與通過(guò)喇叭線圈的電流大小有關(guān)。（）23轉(zhuǎn)向器間隙過(guò)大會(huì)使汽車在行駛過(guò)程中產(chǎn)生擺振，從而使汽車產(chǎn)生抖動(dòng)。（）24對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，燃料的辛烷值越高，燃燒越平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易產(chǎn)生爆震。（）25在離合器的全部工作過(guò)程中，都不允許從動(dòng)盤有打滑現(xiàn)象（）26原用高牌號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，改用低牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)把點(diǎn)火角度適當(dāng)提前。（）27獨(dú)立懸架的非簧載質(zhì)量小，可以減小來(lái)自路面的沖擊和振動(dòng)，提高了行駛的平順性。（）28從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重會(huì)造成起步發(fā)抖現(xiàn)象。（）29診斷參數(shù)的初始標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于無(wú)故障新車診斷參數(shù)的數(shù)值大小。（）30在汽車故障診斷中，可以使用測(cè)試燈去測(cè)量微機(jī)連接的任何電氣裝置。二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題3分，共分，共9090分在每小題的在每小題的4個(gè)備選項(xiàng)中，有個(gè)備選項(xiàng)中，有1個(gè)備選項(xiàng)最符合題個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31機(jī)械制圖中，圖紙上的12是比例。A放大B縮小C優(yōu)先選用D盡量不用32最簡(jiǎn)單的電路一般由哪幾部分組成A電源、負(fù)載B電源、用電設(shè)備、開關(guān)C電源、導(dǎo)線、中間環(huán)節(jié)D電源、中間環(huán)節(jié)、負(fù)載33汽車走合期后的維護(hù)保養(yǎng)要對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查、緊固、和潤(rùn)滑作業(yè)，使汽車達(dá)到良好的行駛狀態(tài)。A拆解B更換C補(bǔ)充D調(diào)整34安全氣囊屬于哪個(gè)電路A輔助裝置電路B儀表信息系統(tǒng)電路C電子控制系統(tǒng)電路D電源電路35發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指之比。A燃燒室容積與工作容積B燃燒室容積和總?cè)莘eC工作容積和總?cè)莘eD總?cè)莘e和燃燒室容積36調(diào)節(jié)器通過(guò)改變開關(guān)磁場(chǎng)的時(shí)間，電壓得以控制。A電感B電流C電阻D電容37汽車空調(diào)置于車內(nèi)，它利用低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)時(shí)需吸收大量的熱量的原理，把通過(guò)它周圍的空氣中的熱量帶走，變成冷空氣送入車廂，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。A蒸發(fā)器B冷凝器C干燥器D電磁離合器38若有液態(tài)制冷劑濺入人的眼睛，則應(yīng)立即采取的安全措施是A立即召集有關(guān)人員開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)說(shuō)明意外事故確實(shí)會(huì)發(fā)生B保持受傷者情緒穩(wěn)定井使其確信事故不嚴(yán)重C批評(píng)受傷者太不小心D立即將大量的冷水清洗受傷者的眼睛39用于檢測(cè)柴油車廢氣中有害氣體的含量。A廢氣分析儀B煙度計(jì)C示波器D萬(wàn)用表40往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸在上、下止點(diǎn)處，活塞的運(yùn)動(dòng)速度為。A最大B最小C零D無(wú)法確定41示波管的電子槍發(fā)射出速度極高的轟擊熒光屏而出現(xiàn)亮點(diǎn)。A離子束B光子束C電磁波D電子束42表示自動(dòng)變速器。AMTBATCSTDGT43影響自動(dòng)變速器使用壽命的最重要因素之一是ATF的。A壓力B溫度C液面高度D不確定44電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否有故障。A萬(wàn)用表B數(shù)字式萬(wàn)用表C模擬式萬(wàn)用表D試燈或萬(wàn)用表45點(diǎn)火線圈又稱其作用是將12V的低壓電轉(zhuǎn)換為能擊穿火花塞間隙的1530KV的高壓電。A感應(yīng)線圈B變壓器C初級(jí)線圈D次級(jí)線圈汽車專業(yè)技能高考模擬試題46加熱與通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)門控制裝置不采用以下哪種A真空控制執(zhí)行器B拉線控制執(zhí)行器C液壓控制執(zhí)行器D電子控制執(zhí)行器47活塞上的活塞環(huán)與活塞、氣缸之間存在一定的間隙，活塞環(huán)三隙不包括。A側(cè)隙B背隙C端隙D兩氣環(huán)間隙48排氣歧管出現(xiàn)裂紋后會(huì)產(chǎn)生A噪音B火花塞積碳C噴油增加D發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降49關(guān)于氣缸體的維護(hù)，以下說(shuō)法情誤的是A起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，確保冷卻液加注充足B不可在高溫下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加注冷卻液C檢查機(jī)油油位D冬季室外停車必須將防凍液放掉，防止氣缸體凍裂50可以實(shí)現(xiàn)倒車。A直接當(dāng)B倒擋C空擋D5擋51交速器上的裝置是用于防止自動(dòng)脫檔。A互鎖B自鎖C變速桿D撥叉52汽車傳動(dòng)系維修中，安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)使兩端萬(wàn)向節(jié)叉位于內(nèi)。A同一平面B兩個(gè)平面C垂直平面D相交平面53機(jī)油的粘度等級(jí)SAE5W40中，W表示A春季B夏季C秋季D冬季54汽車制動(dòng)液最關(guān)鍵的使用性能是A高溫抗氣阻性B抗爆性C燃燒性D冷卻性55機(jī)油消耗異常，但無(wú)外觀癥狀，其故障部位可能在A氣缸磨損嚴(yán)重B空氣壓縮機(jī)C機(jī)油滲漏D燃油濾清器堵塞56汽車和總成解體應(yīng)按分解順序進(jìn)行，，先附件后主體。A先內(nèi)后外B先外后內(nèi)C先左后右D先右后左57大、中型載貨汽車的半軸一般都采用結(jié)構(gòu)。A半浮式B全浮式C通用式D封閉式58彎道內(nèi)側(cè)大燈的翻轉(zhuǎn)角度與外側(cè)大燈翻轉(zhuǎn)角度相比。A兩者翻轉(zhuǎn)角度一樣大B外側(cè)翻轉(zhuǎn)角度大C可能一樣大可能外側(cè)角度大D內(nèi)側(cè)大燈翻轉(zhuǎn)角度大59通常，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿直徑的圓度和圓柱度誤差應(yīng)不大于MM。A001B002C003D00460磁脈沖式曲軸位置傳感器產(chǎn)生的信號(hào)屬于。A直流B交流C頻率調(diào)制信號(hào)D高壓信號(hào)

簡(jiǎn)介：汽車專業(yè)技能高考模擬試題天天樂(lè)學(xué)模擬試卷天天樂(lè)學(xué)模擬試卷十一十一一、判斷題一、判斷題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題2分，共分，共6060分。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X”，填錯(cuò)或不填的，不得分。，填錯(cuò)或不填的，不得分。（）1一級(jí)維護(hù)不包含空氣濾清器的清潔更換，（）2科學(xué)地確定汽車的保養(yǎng)間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好技術(shù)狀態(tài)，還能節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。（）3走合中期維護(hù)是在汽車行駛1500KM左右進(jìn)行，保證車輛各部技術(shù)狀況良好，以便下一階段的走合順利進(jìn)行。（）4夏季車輛輪胎氣壓應(yīng)稍微調(diào)整的偏高些，冬季正好相反。（）5汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，凡是有堵塞的地方，該處的外表均會(huì)結(jié)霜。（）6鋁合金缸蓋裝配時(shí)，只須在冷態(tài)下一次擰緊即可。（）7手、衣服、工具應(yīng)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪。（）8發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)一圈，凸輪軸轉(zhuǎn)兩圈。（）9汽車動(dòng)力性是表征發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)能力大小的指標(biāo)。（）10有效性能指標(biāo)以曲軸輸出的凈功率建立的指標(biāo)，綜合反映發(fā)動(dòng)機(jī)工況，是描述、比較、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)。（）11在檢查ATF油的液面時(shí)，必須使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。（）12汽車用電熱式冷卻液溫度表一般配有熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器。（）13鼓式制動(dòng)器散熱好。（）14計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)根據(jù)傳感器調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)而不是使用機(jī)械提前機(jī)構(gòu)。（）15單向離合器的主要作用是當(dāng)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，單向離合器分離打滑，而當(dāng)飛輪驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，單向離合器接合傳遞動(dòng)力。（）16使用空調(diào)歧管壓力表組充注制冷劑時(shí)可以從高低壓端同時(shí)充注。（）17鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)速電阻或控制模塊來(lái)控制。（）18根據(jù)導(dǎo)電能力的強(qiáng)弱，物質(zhì)可分為導(dǎo)體、絕緣體。（）19所謂正溫度系數(shù)的半導(dǎo)體熱敏電阻是指該電阻的阻值隨溫度升高而迅速下降。（）20在剖視圖中，剖切符號(hào)標(biāo)明剖切位置，用細(xì)實(shí)線畫在剖切位置的開始和終止處。（）21從下止點(diǎn)到進(jìn)氣門關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)氣遲閉角。（）22高性能多氣門轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛應(yīng)用楔形燃燒室。（）23尺寸標(biāo)注四要素是尺寸界線、尺寸線、尺寸數(shù)字和箭頭。（）24電磁式雙線圈燃油表內(nèi)部右線圈引線脫落可能導(dǎo)致燃油表指針只在零處作微動(dòng)。（）25當(dāng)路面狀況較差時(shí)，電控懸架系統(tǒng)會(huì)降低汽車的彈簧剛度和減振器阻尼力，以抑制車身的振動(dòng)。（）26因?yàn)橛谢ㄦI和花鍵套連接，所以傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度是可以自由變化。（）27制動(dòng)液D0T4比D0T3的沸點(diǎn)高，使車輛制動(dòng)性更好。（）28汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，其特點(diǎn)是測(cè)量點(diǎn)的溫度越高，傳感器的電阻值越低，輸出電壓信號(hào)越低。（）29撓性萬(wàn)向節(jié)一般用于主、從動(dòng)軸間夾角較大的萬(wàn)向傳動(dòng)的場(chǎng)合。（）30在車輛的正上方觀察時(shí)，前輪或后輪的正前位置向內(nèi)或向外的偏轉(zhuǎn)程度，稱為車輪前束。二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題3分，共分，共9090分在每小題的在每小題的4個(gè)備選項(xiàng)中，有個(gè)備選項(xiàng)中，有1個(gè)備選項(xiàng)最符合題個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31我們的空氣中含有大量的灰塵、泥沙和（）物質(zhì)，會(huì)使車輛性能變差。APM25B酸性C堿性D靜電32機(jī)械制圖中常用的線型有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和（）。A輪廓線B邊框線C軌跡線D點(diǎn)劃線33緊急制動(dòng)不僅會(huì)使汽車走合期內(nèi)的制動(dòng)系受到?jīng)_擊，而且會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的A沖擊速度B沖擊磨損C沖擊負(fù)荷D沖擊強(qiáng)度34汽車電控技術(shù)的發(fā)展改善了汽車的性能，電控點(diǎn)火系統(tǒng)最基本的功能是A通電時(shí)間控制B斷火控制C爆震控制D點(diǎn)火提前角控制35交流電按照其變化規(guī)律可分為。A正弦交流電和非正弦交流電B正弦交流電和余弦交流電C正弦交流電和方波D正弦交流電和三角形波36汽車維修過(guò)程中，常見的保護(hù)眼睛裝備是。A護(hù)目鏡和面罩B護(hù)板和鞋套C防護(hù)服D手套37維修發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)時(shí)，如果先拆蓄電池正極可能造成工具A短路B斷路C無(wú)影響D以上都不對(duì)38高、低側(cè)壓力表讀數(shù)均低于正常壓力屬于下面現(xiàn)象。A制冷劑不足B制冷劑過(guò)多C系統(tǒng)內(nèi)有空氣D膨脹閥開度過(guò)大39活塞處于下止點(diǎn)時(shí)其活塞上方的容積稱為氣缸的A工作容積B燃燒室容積C總?cè)莘eD壓縮比40EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)的功用是A排除水和油B降低氮氧化合物的產(chǎn)生C廢氣再利用D降低HC和一氧化碳41如果要求動(dòng)力性好，在動(dòng)力模式下，自動(dòng)變速器換擋車速,動(dòng)力性好。A低B高C一般D不確定42輪胎成鋸齒狀磨損，最有可能的原因是車輪A外傾角過(guò)大B外傾角過(guò)小C輪轂軸承松曠D胎壓過(guò)低43車輪外傾角過(guò)大或過(guò)小時(shí)會(huì)導(dǎo)致輪胎A胎冠磨損B羽狀磨損C單邊磨損D鋸齒狀磨損44發(fā)電機(jī)在向蓄電池充電。A一直B電壓與蓄電池電壓相等時(shí)C電壓高于蓄電池電壓時(shí)D電壓低于蓄電池電壓時(shí)45在常見的制動(dòng)器類型中，盤式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器的散熱性能A好B差C一樣D不能確定46左右閃光器閃光頻率不一致的主要原因不包括哪一項(xiàng)A燈泡功率選用不一致B一邊燈泡燒壞C線路有故障D燃油不足汽車專業(yè)技能高考模擬試題47磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位不能用以下哪一個(gè)表示AWB/M2BN/AMCTDWB/M48用同種材料制成兩段長(zhǎng)度相等、橫截面積不同的圓柱體A、B,A的截面積比B的大，將它們串聯(lián)在電路中，則通過(guò)它們的電流和它們兩端的電壓關(guān)系是AIAIB,UAUBBIAIB,UAIB,UAUBDIAIB,UAUB49轎車出風(fēng)口通常不包括以下哪項(xiàng)A座椅出風(fēng)口B儀表板出風(fēng)口C腳部出風(fēng)口D除霜出風(fēng)口50下列不屬于空調(diào)加熱系統(tǒng)部件的是A加熱器B熱水閥C散熱器D軟管51在電控汽油噴射系統(tǒng)中，一般作為控制基礎(chǔ)的主要輸入?yún)?shù)是。A空氣流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B空氣流量和節(jié)氣門開度C發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度D以上選項(xiàng)都不正確52熱線熱膜式空氣流量傳感器計(jì)量進(jìn)氣量的方式是A空氣體積流量B空氣密度流量C空氣質(zhì)量流量D以上選項(xiàng)都不正確53當(dāng)兩軸既不平行也不相交，且在空間垂直相錯(cuò)時(shí)，可以采用的傳動(dòng)為。A圓柱齒輪B圓錐齒輪C蝸桿渦輪D螺紋傳動(dòng)54美國(guó)石油協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱是。ASAEBAPICASTMDNLGI55溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度將A增大B不變C減小D不確定56汽車零件磨損的基本形式主要有磨料磨損、和腐蝕磨損。A疲勞磨損B壓力磨損C黏附磨損D熔合磨損57曲軸箱通風(fēng)有自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)，其目的主要是A排出水和汽油B排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C冷卻潤(rùn)滑油D向曲軸箱供給氧氣58當(dāng)任何一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為零時(shí)，另一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為差速器殼轉(zhuǎn)速的倍。A1B2C3D459膜片式機(jī)油壓力報(bào)警燈是通過(guò)控制電路的來(lái)控制報(bào)警燈。A電路通斷B電流大小C電阻大小D電壓大小60在可疑零部件上并聯(lián)相同規(guī)格的合格零部件以觀察原故障有無(wú)變化的并聯(lián)故障診斷法對(duì)故障無(wú)效。A零件開路B零件損壞C漏電和短路D零件燒壞

簡(jiǎn)介：麻醉專業(yè)面試題麻醉專業(yè)面試題1麻醉前麻醉前檢診檢診的目的包括哪幾個(gè)方面的目的包括哪幾個(gè)方面答包括三個(gè)方面1獲得有關(guān)病史、體格檢查、實(shí)驗(yàn)室檢查、特殊檢查和病人精神狀態(tài)的資料以及擬行手術(shù)的情況，進(jìn)行分析和判斷，以完善術(shù)前準(zhǔn)備并制定合適的麻醉方案2指導(dǎo)病人配合麻醉，回答有關(guān)問(wèn)題，解除病人的焦慮和恐懼，取得病人的同意和信任3根據(jù)病人的具體情況，就麻醉和手術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)以及如何配合與手術(shù)醫(yī)師取得共識(shí)。2簡(jiǎn)述對(duì)病人病情和體格情況病人病情和體格情況評(píng)估的估的ASA分級(jí)標(biāo)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)答根據(jù)ASA標(biāo)準(zhǔn)將病人分為五級(jí)1級(jí)病人的重要器官、系統(tǒng)功能正常，對(duì)麻醉和手術(shù)耐受良好，正常情況下沒有什么風(fēng)險(xiǎn)2級(jí)有輕微系統(tǒng)性疾病，重要器官有輕度病變，但代償功能健全。對(duì)一般麻醉和手術(shù)可以耐受，風(fēng)險(xiǎn)較小3級(jí)有嚴(yán)重系統(tǒng)性疾病，重要器官功能受損，但仍在代償范圍內(nèi)。行動(dòng)受限，但未喪失工作能力。施行麻醉和手術(shù)有一定的顧慮和風(fēng)險(xiǎn)4級(jí)有嚴(yán)重系統(tǒng)性疾病，重要器官病變嚴(yán)重，功能代償不全，已喪失工作能力，經(jīng)常面臨對(duì)其生命安全的威脅。施行麻醉和手術(shù)均有危險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)很大5級(jí)病情危重、瀕臨死亡，手術(shù)是孤注一擲。麻醉和手術(shù)異常危險(xiǎn)。3何謂屏氣屏氣試驗(yàn)試驗(yàn)答屏氣試驗(yàn)是一種簡(jiǎn)易的床旁測(cè)試病人肺功能的方法，先讓病人作數(shù)次深呼吸，然后讓病人在深吸氣后屏住呼吸，記錄其能屏住呼吸的時(shí)間。一般以屏氣時(shí)間在30秒以上為正常。4何謂吹氣吹氣試驗(yàn)試驗(yàn)10嗜鉻細(xì)鉻細(xì)胞瘤胞瘤術(shù)前準(zhǔn)前準(zhǔn)備的重點(diǎn)的重點(diǎn)應(yīng)放在哪兩方面放在哪兩方面答重點(diǎn)應(yīng)放在控制高血壓和改善血容量?jī)蓚€(gè)方面。11麻醉前準(zhǔn)麻醉前準(zhǔn)備的目的是什么的目的是什么答麻醉前準(zhǔn)備的目的為了使病人在體格和精神兩方面均處于可能達(dá)到的最佳狀態(tài)，以增強(qiáng)病人對(duì)麻醉和手術(shù)的耐受能力，提高病人在麻醉中的安全性，避免麻醉意外的發(fā)生，減少麻醉后的并發(fā)癥。12麻醉前準(zhǔn)麻醉前準(zhǔn)備的任的任務(wù)包括哪幾方面包括哪幾方面答1做好病人體格和精神方面的準(zhǔn)備，這是首要的任務(wù)2給予病人恰當(dāng)?shù)穆樽砬坝盟?做好麻醉用具、設(shè)備、監(jiān)測(cè)儀器和藥品包括急救藥品等的準(zhǔn)備。13簡(jiǎn)述麻醉前用述麻醉前用藥的目的的目的答1使病人情緒安定、合作，減少恐懼，解除焦慮，產(chǎn)生必要的遺忘2減少某些麻醉藥的副作用，如呼吸道分泌物增加，局麻藥的毒性作用等3調(diào)整自主神經(jīng)功能，消除或減弱一些不利的神經(jīng)反射活動(dòng)，特別是迷走神經(jīng)反射4緩解術(shù)前疼痛。總的目的是通過(guò)以上相應(yīng)用藥使麻醉過(guò)程平穩(wěn)。14簡(jiǎn)述CORMACHLEHANE喉鏡暴露分暴露分級(jí)答根據(jù)在喉鏡暴露下所能見到的喉部結(jié)構(gòu)將其分為四級(jí)I級(jí)能完全顯露聲門Ⅱ級(jí)能看到構(gòu)狀軟骨聲門人口的后壁和后半部分的聲門Ⅲ級(jí)僅能看到會(huì)厭Ⅳ級(jí)看不到會(huì)厭。I、II級(jí)

簡(jiǎn)介：民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步宣傳資料一、我國(guó)的民族國(guó)情我國(guó)是統(tǒng)一的多民族國(guó)家，由56個(gè)民族組成，有1個(gè)漢族和55個(gè)少數(shù)民族。有五個(gè)民族自治區(qū)。我國(guó)56個(gè)民族分布的特點(diǎn)大雜居，小聚居，相互交錯(cuò)居??；少數(shù)民族人口雖少，但分布很廣。二、我國(guó)的民族關(guān)系內(nèi)容平等、團(tuán)結(jié)、互助、和諧相互關(guān)系平等是社會(huì)主義民族關(guān)系的基石，團(tuán)結(jié)是社會(huì)主義民族關(guān)系的主線，互助是社會(huì)主義民族關(guān)系的保障，和諧是社會(huì)主義民族關(guān)系的本質(zhì)。新中國(guó)成立后鞏固民族關(guān)系的具體措施寫入憲法、建國(guó)初期的民族問(wèn)題的宣講團(tuán)，西藏的民族改革，西部大開發(fā)政策，西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，民族團(tuán)結(jié)表彰大會(huì)等。三、我國(guó)民族政策的基本原則1．堅(jiān)持民族平等。民族平等的含義是指各民族不論人口多少，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展程度高低，風(fēng)俗習(xí)慣異同，都在社會(huì)生活中，依法享有相同的權(quán)利，履行相同的義務(wù)。民族平等權(quán)利是廣泛的漢利，它包含各民族當(dāng)家作主，以平等的地位管理國(guó)家事務(wù)和地療事務(wù)的權(quán)利，也包括各民族平等地享有發(fā)展經(jīng)濟(jì)、接受教育、發(fā)展科學(xué)文化事業(yè)等權(quán)利。我國(guó)在法律上規(guī)定各民族一律平等，禁止對(duì)任何民族的歧視和壓迫。還采取多種措施，使各民族在實(shí)際生活中切實(shí)享受到真正的民族平等權(quán)利。5．培養(yǎng)少數(shù)民族干部。大力培養(yǎng)和使用少數(shù)民族干部，是解決民族問(wèn)題的關(guān)鍵。中華人民共和國(guó)建立以后，黨和政府根據(jù)民族工作和社會(huì)發(fā)展的需要，通過(guò)專業(yè)院校教育以及社會(huì)實(shí)踐等多種渠道，培養(yǎng)了大批民族干部，促進(jìn)了民族地區(qū)社會(huì)主義事業(yè)的快速發(fā)展。實(shí)踐證明，培養(yǎng)和使用少數(shù)民族干部是加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，做好民族工作，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和國(guó)家統(tǒng)一的有效途徑，是推動(dòng)少數(shù)民族各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)發(fā)展的可靠保障。6．尊重和發(fā)展少數(shù)民族語(yǔ)言文字。語(yǔ)言文字平等是民族平等的重要標(biāo)志和體現(xiàn)，我國(guó)憲法和民族區(qū)域自治法都明確規(guī)定“各民族都有使用和發(fā)展自己的語(yǔ)言文字的自由”。民族自治地方有使用民族語(yǔ)言文字的自治權(quán)，各民族公民有使用本民族語(yǔ)言文字訴訟的權(quán)利，各類學(xué)?？梢允褂妹褡逭Z(yǔ)言教學(xué)和開展雙語(yǔ)教學(xué)，國(guó)家對(duì)少數(shù)民族語(yǔ)言文字的使用和發(fā)展實(shí)行扶持政策，鼓勵(lì)各民族互相學(xué)習(xí)彼此的語(yǔ)言文字。7．尊重少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣。風(fēng)俗習(xí)慣是民族特點(diǎn)的一個(gè)重要內(nèi)容，表現(xiàn)在飲食起居、節(jié)日慶典、婚姻和喪葬習(xí)俗等方面。尊重各民族的風(fēng)俗習(xí)慣，有利于促進(jìn)民族平等與團(tuán)結(jié)，有利于各民族傳統(tǒng)文化的保護(hù)和發(fā)展。我國(guó)尊重各民族保持或改革自己的風(fēng)俗習(xí)慣的自由，防止侵犯少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣的事情發(fā)生。對(duì)嚴(yán)重侵犯少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣的，依法追究刑事責(zé)任。8．尊重少數(shù)民族宗教信仰自由。宗教在少數(shù)民族中有廣泛影響，民族問(wèn)題與宗教問(wèn)題往往交織在一起。各民族公民有宗旺信仰的自由，信教與不信教的人地位平等。國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)仁和個(gè)人都不得以各種方式和手段強(qiáng)制任何人信仰宗教或不

簡(jiǎn)介：某某學(xué)校疫情防控常態(tài)化工作方案SHUNDEPHSHUNDEPH目錄一、某某學(xué)校疫情防控工作方案一、某某學(xué)校疫情防控工作方案1二、某某學(xué)校新冠肺炎疫情應(yīng)急預(yù)案二、某某學(xué)校新冠肺炎疫情應(yīng)急預(yù)案9三、校園疫情防控工作十項(xiàng)制度三、校園疫情防控工作十項(xiàng)制度1313制度一校園通風(fēng)和消毒制度制度二校園環(huán)境衛(wèi)生檢查通報(bào)制度制度三傳染病防控健康教育制度制度四學(xué)生晨午檢制度制度五重點(diǎn)疫區(qū)師生返校登記報(bào)告和關(guān)愛制度制度六學(xué)生健康管理制度制度七缺勤登記和追蹤制度制度八復(fù)學(xué)診斷材料查驗(yàn)制度制度九疫情聯(lián)防聯(lián)控和學(xué)校例會(huì)制度制度十學(xué)校傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件報(bào)告制度4、某某學(xué)校處置新型冠狀病毒肺炎疫情應(yīng)急演練場(chǎng)景方案、某某學(xué)校處置新型冠狀病毒肺炎疫情應(yīng)急演練場(chǎng)景方案2424五、學(xué)校疫情防控各類登記表格五、學(xué)校疫情防控各類登記表格3232銜接。4做好保障物資儲(chǔ)備。根據(jù)學(xué)校規(guī)模、學(xué)生及教職工數(shù)量，結(jié)合應(yīng)急方案儲(chǔ)備足夠數(shù)量的疫情防控物資，包括消毒設(shè)備、消毒用品、口罩、手套、非接觸式溫度計(jì)、洗手液等。5校園內(nèi)清潔消毒。開學(xué)前對(duì)學(xué)校環(huán)境和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行徹底清潔，并開展預(yù)防性消毒，教室、食堂、宿舍、圖書館等公共場(chǎng)所開窗通風(fēng)。二、人員管控要求1登記排查入校全體人員。提前掌握教職工（包括教師，以及食堂、保潔、保安等后勤服務(wù)人員）和學(xué)生健康狀況，建立健康狀況臺(tái)賬，做好健康觀察。所有師生員工做好入校前至少14天的自我健康監(jiān)測(cè)和行蹤報(bào)告，并如實(shí)上報(bào)學(xué)校。對(duì)有發(fā)熱、咳嗽、乏力、鼻塞、流涕、咽痛、腹瀉等癥狀的人員，應(yīng)督促其及時(shí)就醫(yī)，暫緩返校，嚴(yán)禁帶病上課、工作。2開展每日健康監(jiān)測(cè)。加強(qiáng)對(duì)教職工和學(xué)生的晨午檢，住宿學(xué)生增加晚檢，實(shí)行“日?qǐng)?bào)告”“零報(bào)告”制度。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)學(xué)生和教職工有無(wú)發(fā)熱、咳嗽、乏力、鼻塞、流涕、咽痛、腹瀉等癥狀，對(duì)因病缺勤的教職工和學(xué)生要密切跟蹤其就診結(jié)果和病情進(jìn)展。有條件的學(xué)?？墒褂眯畔⒒侄芜M(jìn)行報(bào)告、監(jiān)測(cè)。3相關(guān)人員風(fēng)險(xiǎn)排查。建立學(xué)生及其共同生活居住的家庭成員及相關(guān)人員健康狀況和風(fēng)險(xiǎn)接觸信息報(bào)告制度，每日由家長(zhǎng)向班主任報(bào)告。學(xué)生或共同生活人員出現(xiàn)發(fā)熱等可疑癥狀時(shí)，要及時(shí)、如實(shí)報(bào)告學(xué)校，并送醫(yī)就診。

簡(jiǎn)介：汽車專業(yè)技能高考模擬試題天天樂(lè)學(xué)模擬試卷天天樂(lè)學(xué)模擬試卷六一、判斷題一、判斷題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題2分，共分，共6060分。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X”，填錯(cuò)或不填的，不得分。，填錯(cuò)或不填的，不得分。（）1如果有三個(gè)電阻串聯(lián)，它們的等效電阻R等于三個(gè)串聯(lián)電阻之和。（）2客車的主參數(shù)主要是指其座位數(shù)。（）3工作時(shí)不要戴手表或其他飾物，特別是金屬飾物，在進(jìn)行電氣維修時(shí)可能會(huì)導(dǎo)入電流而燒傷皮膚，或?qū)е码娐范搪范鴵p壞電子元件或設(shè)備。（）4可以將壓縮空氣對(duì)著人或設(shè)備吹。（）5冷凍機(jī)油注入越多對(duì)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑就越好，制冷量就越大。（）6負(fù)荷率通常簡(jiǎn)稱負(fù)荷。（）7對(duì)于任何一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不能缺少點(diǎn)火系、起動(dòng)系等系統(tǒng)。（）8輪胎的規(guī)格型號(hào)包含了輪胎的斷面寬度、直徑、高寬比、荷載指數(shù)以及速度指數(shù)等。（）9按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。（）10當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號(hào)線對(duì)搭鐵短路時(shí)，冷卻液溫度表會(huì)指示到溫度最低位置。（）L1鼓式制動(dòng)器比盤式制動(dòng)器的散熱效果好，抗熱衰退性好。（）12壓縮機(jī)離合器未工作時(shí)壓盤與皮帶輪之間有點(diǎn)間隙存在即可。（）13若閉合電路的一部分導(dǎo)體不做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，閉合電路中一定沒有感應(yīng)電流。（）14家用電器一般采用并聯(lián)的連接方法。（）15內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門可以選擇使用外部新鮮的空氣進(jìn)行循環(huán)還是使用乘客艙內(nèi)的空氣再循環(huán)。（）16左視圖是零件從左到右的投影。（）17正等軸測(cè)圖的軸間角可以任意確定。（）18傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在某一特定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才是最合適的。（）19在檢查離合器時(shí)，如果離合器摩檫片沾油或磨損過(guò)甚會(huì)引起離合器打滑。（）20罐裝燃料時(shí)，在加注開始和接近裝滿時(shí)，應(yīng)減小加注速度。（）21為了避免傳動(dòng)軸裝配后不平衡，一般在拆裝時(shí)都要在傳動(dòng)軸相關(guān)位置做上記號(hào)。（）22最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)。（）23雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)的兩個(gè)節(jié)叉，安裝時(shí)應(yīng)在同一平面內(nèi)。（）24電動(dòng)后視鏡只需要一個(gè)電動(dòng)機(jī)就能完成調(diào)節(jié)。（）25隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈在轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)向角度自我調(diào)整，從而保證在所有情況下都會(huì)有最佳的照明。（）26只要汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎行駛隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的燈泡模塊就會(huì)被翻轉(zhuǎn)。（）27安全氣囊系統(tǒng)故障的診斷方法通常只使用警告燈診斷法。（）28電磁式噴油器是一次性使用件，只允許清洗而不能解體修理。（）29汽車零部件的分解和清洗可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷和故障，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)總成分解時(shí)，不建議進(jìn)行零。（）30汽車保養(yǎng)時(shí)，為了提高保養(yǎng)質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)在熱車的時(shí)候拔出機(jī)油尺檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，并打開膨脹水壺檢查冷卻液液位。二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題本大題共本大題共3030小題，每小題小題，每小題3分，共分，共9090分在每小題的在每小題的4個(gè)備選項(xiàng)中，有個(gè)備選項(xiàng)中，有1個(gè)備選項(xiàng)最符合題個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31汽車保養(yǎng)的周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或者。A車況B時(shí)間C使用強(qiáng)度D隨意自定3210MA等于A。A1B01C001D10033CA1091中，表示汽車自重有。A10噸B9噸C91噸D以上都不對(duì)34正常工況下壓縮機(jī)出口側(cè)的高壓管內(nèi)制冷劑溫度應(yīng)該是下列哪一種狀態(tài)A溫暖B涼爽C熱D冷35正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說(shuō)，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說(shuō)，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。說(shuō)得對(duì)。A僅技師A對(duì)B僅技師B對(duì)C兩者都對(duì)D兩者都不對(duì)36發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器拆卸時(shí)，下列哪一項(xiàng)拆卸必須先進(jìn)行卸壓后，再進(jìn)行拆卸。A機(jī)油濾清器B燃油濾清器C空氣濾清器D空調(diào)濾清器37表示汽油抗爆性的指標(biāo)是。A閃點(diǎn)B飽和蒸氣壓C16烷值D辛烷值38導(dǎo)線絕緣層的顏色代碼為DGV/RD則導(dǎo)線的顏色是。A深綠色/白色B深藍(lán)色/紅色C白色/深藍(lán)色D深綠色/紅色39有關(guān)液力變矩器的作用表述錯(cuò)誤的是。A可以放大力矩B自動(dòng)離合C無(wú)級(jí)變速D制動(dòng)作用40第1道環(huán)的開口方向，應(yīng)（）發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)的受力面，各道環(huán)的開口方向應(yīng)互呈90°或180°。A背向B朝向C垂直于D背向和朝向41不會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良。A空氣壓縮機(jī)損壞B制動(dòng)軟管破裂C制動(dòng)器室膜片破裂D制動(dòng)踏板行程過(guò)小42下列選項(xiàng)中不屬于氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的是。A凸輪軸B液力挺柱C搖臂D氣門43發(fā)電機(jī)繞組的三個(gè)接線端子。A相互導(dǎo)通B都不導(dǎo)通C其中的兩個(gè)導(dǎo)通D沒有任何關(guān)系44用紅外測(cè)溫儀測(cè)量三元催化轉(zhuǎn)化器前，后排氣管的溫度，在三元催化轉(zhuǎn)化器正常工作時(shí)，至少高出38℃。A前端溫度應(yīng)比后端溫度B后端溫度應(yīng)比前端溫度C中間溫度比兩端溫度D兩段溫度比中間45下列哪一種檔位不是汽車雨刮器的檔位A高速擋B回位擋C低速擋D間歇檔46在下列哪種情況下，風(fēng)擋玻璃洗滌液泵不會(huì)損壞。A在零下的天氣使用了純凈水B玻璃清洗液用完后繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間操作C使用了勝污的玻璃清洗液D玻璃升降器開關(guān)故障汽車專業(yè)技能高考模擬試題47制冷系統(tǒng)性能測(cè)試需要下列哪個(gè)工具或設(shè)備A溫度計(jì)和比重計(jì)B溫度計(jì)和真空泵C溫度計(jì)和壓力表組D壓力表組和萬(wàn)用表48為了便于讀圖，圖樣管理和組織生產(chǎn)裝配圖中必須對(duì)每種零件編寫序號(hào)，編制相應(yīng)零件,以說(shuō)明零件的名稱、材料、數(shù)量等。A圖號(hào)B明細(xì)欄C名稱D標(biāo)題欄49如在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除節(jié)溫器，則冷卻液循環(huán)路徑是A只有大循環(huán)B只有小循環(huán)C大、小循環(huán)同時(shí)存在D冷卻液將不循環(huán)50矩形環(huán)的泵油的危害不包括A潤(rùn)滑油耗量增加B火花塞沾油不跳火C加劇氣缸磨損D燃燒室積炭少51三極管在無(wú)觸點(diǎn)電子閃光器電路中起,產(chǎn)生間歇性電流，從而使轉(zhuǎn)向燈閃爍。A放大作用B開關(guān)作用C振蕩作用D驅(qū)動(dòng)作用52為了將物體的外部形狀表達(dá)清楚，一般采用個(gè)視圖來(lái)表達(dá)。A1B2C3D653在舉升機(jī)舉升作業(yè)時(shí)，未鎖止之前在車下作業(yè)。A嚴(yán)禁B可以C必須D說(shuō)不準(zhǔn)54可以評(píng)定汽油抗爆性能。A十六烷值B沸點(diǎn)C辛烷值D壓縮比55在對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位操作時(shí)，一般先調(diào)節(jié)的角度是A前輪后傾角B前輪前束C推力角D任何角度56變速器中可以切斷動(dòng)力的檔位是。A倒擋B1擋C空擋D直接當(dāng)57轎車輪胎上起散熱和排水作用的是。A外胎B內(nèi)胎C帶束層D胎面花紋58新車輪胎規(guī)格195/70SR14TL中的“TL“表示。A高速輪胎B低速輪胎C無(wú)內(nèi)胎輪胎D有內(nèi)胎輪胎59發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱形式一般有三種平分式、和隧道式。A直列式B龍門式CV形式D對(duì)置式60發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)除了三元催化轉(zhuǎn)化器，還包括排氣歧管、排氣管、和尾管等。A廢氣回收管B渦輪增壓管C消聲器D氧傳感器