簡介：第1頁共13頁運輸業(yè)務量相關(guān)指標運輸業(yè)務量相關(guān)指標航線飛機飛行的空中路線稱為航線。其中，各航段的起訖點（技術(shù)經(jīng)停點除外）都在國內(nèi)的航線稱為國內(nèi)航線；航線中任意一個航段的起訖點（技術(shù)經(jīng)停的除外）在外國領(lǐng)土上的航線稱為國際航線；航線中任意一個航段的起訖點在香港或澳門地區(qū)的航線稱為港澳航線（經(jīng)港澳地區(qū)飛往外國的航線統(tǒng)計為國際航線）。航段飛機從起飛到下一個著陸之間的飛行。一條航線可以是一個或多個航段。凡航段的兩端都在國內(nèi)的稱為國內(nèi)航段，兩端或有一端在國外的稱為國際航段，兩端或有一端在香港或澳門的稱為港澳航段。城市對指客票或客票的一部分所規(guī)定的可以在其間旅行的兩個城市，或者根據(jù)貨運艙單或貨運艙單的一部分在其間進行貨運的兩個城市。定期航班習慣上稱正班，是指按向社會公布的班期和時刻運營的航班。加班加班是指按定期航班的航線和航班號臨時增加的航班。包機包機是指承運人根據(jù)與包機人所簽定的包機合同，按約定的起飛時間、航線所進行的運輸飛行（包機按包用形式劃分，可分為整機包用、全座艙包用和部分艙位、部分座位包用等。包機架次的統(tǒng)計是指整機包用的架次）。承運人利用包機的回程（或去程）運載客貨，稱為回程（或去程）利用。旅游包機是指為方便旅游有旅游部門包用的包機飛行此類飛行第3頁共13頁一特定航班（同一航班）的每一旅客只應計算一次，不能按航段重復計算，唯一例外的是，對既有國內(nèi)航段、又有國際航段的同一航班上的旅客，應同時統(tǒng)計為一個國內(nèi)旅客和一個國際旅客。不定期航班運送的旅客則每一特定航班（同一航班）只計算一次，即使是既有國內(nèi)航段又有國際航段飛行的也只計算一次。貨物運輸量運輸飛行所載運的貨物重量，貨物包括外交信袋和快件。原始數(shù)據(jù)以公斤為計算單位。匯總時，以噸為計算單位，保留一位小數(shù)。統(tǒng)計方法與旅客運輸量一致，即每一特定航班（同一航班）的貨物只應計算一次，不能按航段重復計算，但對既有國際航段又有國內(nèi)航段的航班貨物，則同時統(tǒng)計為國內(nèi)貨物和國際貨物。不定期航班運送的貨物則每一特定航班（同一航班）只計算一次，即使是既有國內(nèi)航段又有國際航段飛行的也只計算一次。郵件運輸量指運輸飛行所載運的郵件重量。原始數(shù)據(jù)以公斤為計算單位。匯總時以噸為計算單位填報，保留一位小數(shù)。統(tǒng)計方法與貨物運輸量一致，即每一特定航班（同一航班）的郵件只應計算一次，不能按航段重復計算，但對既有國際航段又有國內(nèi)航段的航班郵件，則同時統(tǒng)計為國內(nèi)郵件和國際郵件。不定期航班運送的郵件則每一特定航班（同一航班）只計算一次，即使是既有國內(nèi)航段又有國際航段飛行的也只計算一次。旅客周轉(zhuǎn)量是反映旅客在空中實現(xiàn)位移的綜合性生產(chǎn)指標，體現(xiàn)航空運輸企業(yè)所完成的旅客運輸工作量。計算單位為人公里（或稱客公里）和噸公里。計算公式

簡介：1航空服務禮儀課程標準課程名稱；課程名稱；航空服務禮儀適用專業(yè)適用專業(yè)航空服務專業(yè)機場管管理方向一、課程性質(zhì)課程性質(zhì)本課程是航空服務專業(yè)的一門核心課程，是圍繞航空服務各崗位工作工作開設(shè)的一門基礎(chǔ)課程。其主要功能是讓學生了解并掌握航空服務專業(yè)各個崗位應具備的禮儀知識以及酒店工作中的文明接待、禮儀服務的基本技能，使學生具備各崗位服務所需要達到的儀容儀表、言談舉止的基本要求，使該課程更具有時代性和可操作性。二、課程設(shè)計思路二、課程設(shè)計思路本課程以本專業(yè)學生的就業(yè)為導向與職業(yè)能力分析為依據(jù)設(shè)置?？傮w設(shè)計思路是，打破以知識傳授為主線的傳統(tǒng)教學模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐阅芰橹骶€的課程模式。本課程以各個服務崗位共同的工作任務為引領(lǐng)，以與客人溝通以及在工作中所學要的職業(yè)能力為依據(jù)。結(jié)合各個崗位的職業(yè)規(guī)范、要求和學生自身的認知特點，以掌握相應的禮儀知識和規(guī)范為主線開展課程內(nèi)容。每個項目的學習都以儀容儀表、言談舉止作為教學要求，設(shè)計相應的教學活動，通過講解示范、模仿訓練、糾錯點評、情景設(shè)置、案例分析點評等形式，充分發(fā)揮學生學習的主動性，挖掘?qū)W生的潛力。倡導學生在“做”中“學”，培養(yǎng)學生文明、優(yōu)質(zhì)的精品服務意識。使本專業(yè)的學生畢業(yè)后都能成為用人單位認可的優(yōu)秀服務人員。本課程建議課時為72課時。三、課程目標三、課程目標本課程的學習，通過學生主動參與和“做學一體”的課堂教學活動教學設(shè)計，使學生了解文明禮儀的基本要求、社交禮儀的基本常識。掌握服務禮儀的基礎(chǔ)知識和運用方法，能按崗位要求端正自己的儀容儀表和言談舉止，塑造良好的服務人員形象，增強與人溝通的能力，培養(yǎng)誠實、守信、有愛心、有責任感、有合作意識、靈活應變的品質(zhì)，努力成為具有良好形象、良好氣質(zhì)和掌握規(guī)范服務技巧的服務人員。職業(yè)能力目標職業(yè)能力目標按照民航乘務員、安檢員、售貨員、安保員、酒店服務人員等崗位要求規(guī)范儀容儀表、言談舉止。3活動2禮賓活動走姿。任務五良好親和力的養(yǎng)成活動1微笑是拉近與乘客距離的捷徑活動2眼神是心靈的交流任務六崗位規(guī)范手勢活動1引領(lǐng)手勢活動2迎賓手勢活動3遞物手勢任務七鞠躬活動1見了客人要鞠躬3注重修飾打造個人優(yōu)質(zhì)形象1、了解各服務崗位儀容儀表的基本要求。2、能按照崗位要求規(guī)范自己的儀容儀表，養(yǎng)成良好的習慣。3、熟練掌握裝扮的技巧和方法。4、任務一崗前儀容修飾技巧活動1、清潔活動2、化妝任務二崗前儀表修飾技巧活動1、規(guī)范的著裝活動2、得體的飾物佩戴1、儀容儀表的規(guī)范堅持課前檢查不放松，嚴格要求學生的儀容儀表符合崗位要求。2、以學生練習為主，教師點評，學生參與。3、每天晨讀時間檢查學生的儀容儀表。讓規(guī)范的儀容儀表成為習慣。64規(guī)范服務用語提高任務一對待客人要用尊稱、要使用禮貌用語活動1、迎接客人時1、崗位服務語言訓練課堂中設(shè)計不同的服務場景，由學生參與表演，通過反復的演練、學生互評、老師點評，規(guī)范學生10

簡介：MSESYSTEMSANALYSISDESIGNCOURSE航空票務管理系統(tǒng)航空票務管理系統(tǒng)分析與設(shè)計分析與設(shè)計版本版本1515項目組成員張月丹（學號09250103EMAILMIRACLE86921CN）盧青偉（學號09250104EMAILLQW）蔡德輝（學號09250108EMAILSAMUELCHOI）王晗昭（學號08250813EMAILJOSEPHWANG）航空票管理系統(tǒng)分析與設(shè)計MSE2010第I頁共33頁目錄目錄第1章引言引言211文檔用途212閱讀對象2第2章問題陳述問題陳述3第3章需求分析需求分析431航空票務系統(tǒng)用例模型432航空票務系統(tǒng)那個用例規(guī)約4321用戶登錄4322用戶注冊6323個人信息管理8324預訂機票10325查看個人購物車11326退票12327制定航班14328安排航班1533補充規(guī)約1734術(shù)語表18第4章航空票務系統(tǒng)設(shè)計航空票務系統(tǒng)設(shè)計1941航空票務系統(tǒng)框架1942系統(tǒng)關(guān)鍵抽象2143用例分析21431分析類及其功能21432預訂機票用例分析22433注冊用戶用例功能描述22434預訂機票用例交互過程22435預訂機票用例的類分析和設(shè)計22436預訂機票用例分析類關(guān)聯(lián)關(guān)系2344系統(tǒng)類圖2445分析類到設(shè)計元素映射26

簡介：航空航天院所大全（包括所在地，研究方向等等）航空航天院所大全（包括所在地，研究方向等等）來源來源賴安卿的日志賴安卿的日志航空研究所航空研究所601所沈陽飛機設(shè)計研究所602所中國直升機設(shè)計研究所603所中航第一飛機研究院605所中國特種飛行器研究所606所沈陽航空發(fā)動機研究所607所中航雷達與電子設(shè)備研究院608所株洲航空動力機械研究所609所中國航空附件研究所610所中國航空救生研究所611所成都飛機設(shè)計研究所612所中國空空導彈研究院613所洛陽電光設(shè)備研究所614所中國航空動力控制系統(tǒng)研究所615所中國航空無線電電子研究所618所西安飛行自動控制研究所620所中國航空系統(tǒng)工程研究所621所北京航空材料研究院622所北京航空工藝研究所623所中國飛機強度研究所624所中國燃氣渦輪研究院625所中國航空工業(yè)制造工程研究所626所沈陽空氣動力研究所627所哈爾濱空氣動力研究所628所中國航空信息中心629所結(jié)構(gòu)熱強度研究所630所中國飛行試驗研究院631所中國航空計算技術(shù)研究所633所上海航空測控技術(shù)研究所634所北京長城航空測控技術(shù)研究所637所濟南特種結(jié)構(gòu)研究所640所上海飛機研究所648所貴州飛機設(shè)計所649所貴州航空發(fā)動機設(shè)計所650所南昌飛機設(shè)計研究所301所中國航空綜合技術(shù)研究所303所中國航空精密機械技術(shù)研究所304所中國航空計量技術(shù)研究所011基地貴州航空工業(yè)集團012基地漢中航空工業(yè)（集團）公司3337廠青島前哨精密機械公司3347廠景德鎮(zhèn)航空鍛造公司2集團的3357廠徐州航空壓鑄廠5712廠長沙五七一二飛機修理廠5722廠二集團公司五七二二廠航空工業(yè)第三設(shè)計研究院（專門設(shè)計房子的）漢中集團的012基地陜西燎原航空機械制造公司陜西華燕航空儀表公司陜西航空硬質(zhì)合金工具公司中原電測儀器廠宏峰航空精密機械工具公司朝陽機械廠長空精密機械制造公司航天院所航天院所航天一院運載火箭技術(shù)研究院航天二院地空導彈研究院長峰集團航天三院飛航導彈研究院海鷹集團航天四院航天化學動力研究院固體西安航天五院空間技術(shù)研究院航天六院中國河西化工機械公司內(nèi)蒙古航天七院航天建筑設(shè)計研究院航天八院上海航天技術(shù)研究院上海航天局航天九院航天基礎(chǔ)電子技術(shù)研究院航天十院航天時代儀器公司航天五院502所是衛(wèi)星控制技術(shù)研究所503所主要從事衛(wèi)星應用和信息技術(shù)應用研究工作，主要研究項目包括大型衛(wèi)星地面接收站、衛(wèi)星通信網(wǎng)組網(wǎng)工程、衛(wèi)星遙感技術(shù)的應用、北斗導航與定位系統(tǒng)、GPS及GPSGLONASS導航定位接收機、計算機系統(tǒng)工程、衛(wèi)星地面站系統(tǒng)工程等。航天系統(tǒng)各院的分工航天系統(tǒng)各院的分工原來航天系統(tǒng)是由國防科工委歸口管理的，在1998年以前，國防科工委是國務院和中央軍委雙重領(lǐng)導的機構(gòu)，既帶有軍隊性質(zhì)，又是政府部分，19981999的改革后，國防科工委的軍隊職能劃給了解放軍總裝備部，成為了一個純政府部門。這樣，航天系統(tǒng)可以大致分為兩個方面，軍隊系統(tǒng)和非軍隊系統(tǒng)。軍隊部分的航天系統(tǒng)主要包括酒泉、西昌、太原三大衛(wèi)星發(fā)射中心和各航天測控中心（北京、西安、遠望等等），以及一些航天事業(yè)和航天工程的領(lǐng)導機構(gòu)，比如載人航天工程指揮部等。各單位的職能從名稱上就一目了然，比如西昌衛(wèi)星發(fā)射中心就是負責衛(wèi)星發(fā)射的，如此等等。非軍隊系統(tǒng)包括政府部分的國家航天局，國家航天局國防科工委下屬的一個部分，管理民用航天事業(yè)、對外代表國家。真正的航天科研體系已經(jīng)改組為了企業(yè)體制，就是我們經(jīng)常聽說的航天科技集團和航天科工集團，這兩個集團下屬的各研究院所事業(yè)部，是中國航天的主要科研力量。也就是說，航天大部分型號產(chǎn)品都是他們研制的。航天科技集團實行母子公司體制，下設(shè)7個大型研制

簡介：一、部門主要職能一、部門主要職能11運行板塊運行板塊11飛行總隊飛行總隊161負責公司航行事務管理、飛機性能管理工作，負責掌握公司和分公司航班飛行動態(tài)，以及日常飛行和生產(chǎn)運行中的現(xiàn)場計劃、組織、指揮、控制、協(xié)調(diào)和基地簽派業(yè)務工作；162負責公司新辟航線和不定期航班的申辦工作，參加新型機引進的審查、新航線試飛驗收，辦理公司飛機試航、開航、轉(zhuǎn)場、進出境等有關(guān)事宜；163負責組織制定和實施公司飛行簽派、航行情報、通信、氣象、性能等方面的發(fā)展規(guī)劃，制定和完善航務方面的規(guī)章制度；164檢查落實公司進出港航班各項保障工作的執(zhí)行情況，及時協(xié)調(diào)解決影響航班安全、正常的有關(guān)問題，組織對地面事故的調(diào)查處理工作。165組織檢查公司專機任務的組織及檢查督促有關(guān)部門的保障工作；166負責公司航空器載重平衡數(shù)據(jù)的計算和審定；公司飛行性能管理工作，制定公司燃油政策。2機務板塊機務板塊2121機務工程部機務工程部211主要負責公司機務維修管理工作，制定公司關(guān)于機務維修的方針、政策、標準和程序；212制定公司各型航空器及機載設(shè)備的維修方案，對適航指令和服務參贊等進行篩選，制定航空器加改裝方案；213負責制定航空器年度、月度維修計劃；公司航空器及機載設(shè)備的技術(shù)選型工作；214對公司所有航空器及其機載設(shè)備的各類維修工作進行監(jiān)督、審核和驗收工作；215參與重大、疑難故障研究和事故調(diào)查工作；216對公司機務維修代理、送修廠家及航材供應商的評估和選擇工作；217航空器單機技術(shù)檔案的管理和控制工作。3商務板塊商務板塊3131市場部市場部311收集、整理、分析市場情報與客戶信息，研究、制定客運市場發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營策略；312編寫、修改、完善和發(fā)布客運業(yè)務規(guī)章規(guī)定，完善質(zhì)量體系，組織實施營銷系統(tǒng)內(nèi)的服務質(zhì)量檢查，受理營銷責任范圍內(nèi)的客戶投訴，貫徹落實公司的服務提升計劃，組織協(xié)調(diào)本系統(tǒng)的服務管理工作；313監(jiān)控品牌授權(quán)使用范圍和使用形式，豐富品牌內(nèi)涵，策劃市場活動提升品牌形象；314分析目標客戶群的特征，組織實施跨部門、全流程的產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)和改進；315制定媒體合作計劃及預算方案，根據(jù)產(chǎn)品特性，選擇合適的推廣方式、廣告媒介，組織實施市場推廣活動，監(jiān)督、評估廣告制作質(zhì)量和投放效果；316制定、實施常旅客發(fā)展計劃和服務規(guī)范，監(jiān)督、檢查和指導常旅客服務工作。3232銷售部銷售部321研究、制定銷售戰(zhàn)略和實施銷售戰(zhàn)略的方式；322統(tǒng)一管理、組織和領(lǐng)導客運銷售工作；制定、實施銷售渠道發(fā)展規(guī)劃和大客戶發(fā)展計劃；

簡介：一院一部、12所、14所二院二部、23所、25所三院三部、33所、31所五院501、502、503排名如下，供大家參考第一一部，501第二三部，502第三12所，33所，14所，25所第四二部，23所，31所，503其他的不詳細介紹了現(xiàn)在和過去能排隊分房子的有501，502，33所工資最高的應該是1部、3部、33所，好點的室碩士18萬問題不大發(fā)展前景最好的應該是501、1部、33所車最多的是3部和33所綜合地理位置以及實力來看12所最好一院一部，二院二部，上海八院，據(jù)我打聽待遇都差不了太多，二院二部主要是在市區(qū)，而且不提供住宿，這樣要自己租房，待遇一算就低了。至于獎金和發(fā)展前途，總體發(fā)展前途一院一部和五院幾個所好一些，屬于科技集團，衛(wèi)星火箭發(fā)展火，宣傳也好。二院三院屬于科工集團，搞導彈相對低調(diào)一些，二院搞防空導彈，屬于防御武器，三院搞岸艦導彈，主要屬于進攻武器，國家這幾年投入三院多點，所以獎金可能比二院多點。另外，本人簽二院二部了，希望以上能給大家一點參考，不過其實這些真的很難說，要綜合自己情況考慮。航天科工所屬單位大整理航天科技集團與航天科工集團分家之前的設(shè)置航天一院運載火箭技術(shù)研究院航天二院地空導彈研究院長峰集團航天三院飛航導彈研究院海鷹集團航天四院航天化學動力研究院固體西安航天五院空間技術(shù)研究院航天六院中國河西化工機械公司內(nèi)蒙古航天七院航天建筑設(shè)計研究院航天八院上海航天技術(shù)研究院上海航天局航天九院航天基礎(chǔ)電子技術(shù)研究院航天十院航天時代儀器公司（北京）中國航天科技集團下屬五個研究院，兩個基地中國運載火箭研究院（第一研究院）航天化學動力技術(shù)研究院（第四研究院）中國空間技術(shù)研究院（第五研究院）上海航天技術(shù)研究院（第八研究院）中國航天電子基礎(chǔ)技術(shù)研究院四川航天工業(yè)總公司（062基地）西安航天科技工業(yè)總公司（067基地）中國長城工業(yè)總公司（持股50）539，上?？茖W儀器廠上海航天技術(shù)研究院航天八院漕溪路222號航天大廈下屬16個研究所、13家工廠、10家公司和1家上市公司八部，509所，800所，801所，802所，803所，804所，805所，807所，808所，809所，812所，中國航天科技集團公司第九研究院北京市豐臺區(qū)四營門北路2號院電子元器件、電子設(shè)備、專用計算機及計算機測控系統(tǒng)九院的下屬單位共有四個，分別座落在北京、西安、杭州、桂林等四個風景名勝地區(qū)。航天十院主要從事各類導航儀器、制導設(shè)備、慣性系統(tǒng)與儀表、光電產(chǎn)品、電機電器、精密儀器儀表以及計算機軟硬件產(chǎn)品與技術(shù)的開發(fā)、制造與銷售業(yè)務。北京市海淀區(qū)阜成路8號（西三環(huán)航天橋）下屬3個企業(yè)和多個民品公司701所（航天十一院），空氣動力，豐臺云崗，現(xiàn)為航天空氣動力技術(shù)研究院（航天十一院）707所，信息咨詢研究中心，北京市東城區(qū)和平里濱河路1號708所，航天標準化、質(zhì)量與可靠性理論、政策、工程應用的研究和咨詢機構(gòu)，北京市西城區(qū)月壇北小街2號710所，是計算機應用技術(shù)和系統(tǒng)工程，北京海淀阜成路14號中國航天科工集團公司（中國航天機電集團公司）擁有4個大型研究院，8個大型科研生產(chǎn)基地、7個直屬大型企業(yè)和若干直屬研究所、外貿(mào)公司、投資公司、控股與參股公司等。擁有3個大型研究院一、中國長峰機電技術(shù)研究設(shè)計院（第二研究院）二、中國海鷹機電技術(shù)研究院（第三研究院）三、中國河西化工機械公司（第六研究院）四、中國航天建筑設(shè)計研究院（第七研究院）五、河南航天工業(yè)總公司六、云南航天工業(yè)總公司七、中國江南航天工業(yè)集團公司（０６１基地）八、中國三江航天工業(yè)集團公司（０６６基地）九、湖南航天管理局（０６８基地）

簡介：一、項目簡介一、項目簡介阿姆斯特丹史基浦機場航空城是世界上航空城建設(shè)的典范。機場位于阿姆斯特丹城西南175公里處的海倫馬密爾（HAARLEMMERMEER）自治市，是重要的北歐空中門戶和航空網(wǎng)絡中心，擁有100多條航線和200多個目的地。2010年，史基浦機場的旅客吞吐量為5779萬、貨運量為257萬噸，分別在歐洲排第五和第三，史基浦機場已成為歐洲四大航空樞紐之一。宏偉壯觀的史基浦機場客過大樓無論其規(guī)模其設(shè)施的先進其運轉(zhuǎn)效率與世界著名的航空大港如新加坡樟宜機場大樓、日本羽田機場大樓相比都毫不遜色。更值得稱贊的是設(shè)計思想的超前，放之20年、30年都不見得落后。這里的超前，不只是個規(guī)模，更重要的是先進科技的應用。如電子導向網(wǎng)絡、自動傳送系統(tǒng)、綜合配套設(shè)施，等等。并為將來要采用的更先進的技術(shù)留出余地，充分考慮運轉(zhuǎn)效率問題。史基浦國際航空樞紐港的設(shè)計與建設(shè)思想另一個特色是多維性，它不是平面地、單一地只從空運的角度去思考而全方位、多角度地從海、陸、空多個側(cè)面。它把空港的建設(shè)與海運、陸運網(wǎng)絡建設(shè)有機地聯(lián)系起來了。機場靠近出海運河，機場聯(lián)著高速公路機場廣場下面是地鐵車，乘地鐵可直達連接歐洲鐵路網(wǎng)的阿姆斯特丹中心火車站，在這里每隔10多分鐘就有一列從荷蘭連接歐洲各國的國際列車進出。史基浦機場還有一個容納2萬輛汽車的停車場。阿姆斯特丹還擁有著荷蘭第二大海港，阿姆斯特丹港口。隨著機場在帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益凸顯，阿姆斯特丹也逐漸從大海港、小空港，轉(zhuǎn)向“海港空港”雙輪驅(qū)動的發(fā)展模式，空港與海港的聯(lián)動，也不斷提升著機場的空間輻射帶動能力，引領(lǐng)更多優(yōu)勢資源在這里配置。初始階段初始階段成長階段成長階段成熟階段成熟階段發(fā)展階段發(fā)展階段（1988–1995）（1996–2005）（2006–2015）定位定位國際樞紐機場多功能航空城國際商業(yè)中心產(chǎn)品開發(fā)集中于中心區(qū)和航空產(chǎn)業(yè)區(qū)開發(fā)區(qū)域沿交通要道向外延伸向北向南延伸更遠，開始與傳統(tǒng)市中心接壤酒店、停車場、購物中心、寫字樓、貨運設(shè)施商務酒店、工廠辦公混合型建筑會議中心、主題購物廣場主要設(shè)施及主要設(shè)施及布局布局飛機維修基地多功能寫字樓、居民住宅國際企業(yè)總部、新型酒店、商品批發(fā)市場商鋪、餐館高科技公司高附加值金融和物流服務業(yè)航空公司、地勤公司金融咨詢服務通訊科技產(chǎn)業(yè)維修公司、貨代創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)生物科技產(chǎn)業(yè)主要客戶群主要客戶群物流服務商高端商務旅客航空城發(fā)展藍圖（19882015）機場設(shè)施機場設(shè)施荷蘭賭場，位于荷蘭大道，E和F登機門之間。新開的第二間賭場位在１號候機室。您可以利用等機的時間，在21點、輪盤或吃角子老虎機小試手氣。免收門票，但您需出示護照和登機證。國立博物館，全世界第一個設(shè)在機場內(nèi)的博物館。阿姆斯特丹國立博物館在阿姆斯特丹史基浦機場設(shè)置的分館。國立博物館史基浦分館展出許多荷蘭17世紀大師級的作品，讓參觀者感受到“荷蘭黃金時代”的輝煌。國立博物館史基浦分館也定期安排不同展覽，作品大多仍來自于國立博物館本館的收藏。國立博物館史基浦分館位于史基浦機場的荷蘭大道。擦鞋區(qū)，為史基浦機場內(nèi)最新的設(shè)施。旅客可以在此休息，并讓專業(yè)的擦鞋匠整理您的鞋子。由愛爾蘭的專業(yè)擦鞋公司所開設(shè)的兩家擦鞋區(qū)分別位于候機室及入境大廳。兒童游樂場與育嬰室，位于E和F登機門之間。育嬰室有搖籃和嬰兒浴室

簡介：航空英語證書考試航空英語證書考試PEC飛行專業(yè)術(shù)語飛行專業(yè)術(shù)語1、ONUPWINDLEG一邊2、ONCROSSWINDLEG二邊3、ONDOWNWINDLEG三邊4、ONBASELEG四邊5、ONFINAL五邊6、ONLONGFINALSHTFINAL長五邊（短五邊）7、TURNINGBASETURNTOBASE三轉(zhuǎn)彎（轉(zhuǎn)向四邊）8、TURNINGFINALTURNTOFINAL四轉(zhuǎn)彎（轉(zhuǎn)向五邊）9、RIGHTTRAFFICPATTERNCIRCUITRIGHTHPATTERNCIRCUIT右起落航線10、LEFTTRAFFICPATTERNCIRCUITLEFTHPATTERNCIRCUIT左起落航線11、STRAIGHTINAPPROACHNDBAPPROACHGCAAPPROACHVISUALAPPROACHILSAPPROACH直接進近（進場）、導航臺進近、地面控制進近、能見進近、盲降進近。12、RECTANGULARLETDOWN方塊（盒）穿云13、TEARLETDOWN標準轉(zhuǎn)彎穿云（修正角穿云）14、SIMULATINGLETDOWNPRACTICALLETDOWN模仿穿云15、HOLDINGHOLDCIRCLEBIT盤旋。16、PULLUPGOAROUND拉升、復飛（美國復飛口令）。17、OVERSHOOTING復飛（美國復飛口令）。18、MISSEDAPPROACH失去進近。19、EXTENDYOURDOWNWINDLEGF2MINUTES延長三邊兩分鐘。不同意做練習穿云，因飛行繁忙。42、CLEAREDTOMAKEATEARLETDOWNFRW03可以做修正角穿云，跑道03號。43、TRACKOUT239FROMFOFONEAHALFMINUTESDESCENDTO600MREPTWHENSTARINGPROCEDURETURN從FO被臺航跡239度飛一分半鐘，下降到600米，開始程序轉(zhuǎn)彎報告。44、EXTENDYOURTRAFFICPATTERN延長你的航線。45、MAKEASHTTRAFFICPATTERN做一個小航線。46、MAKEASHTAPPROACH做小航線進近。47、MAKEALONGAPPROACH做大航線進近。48、MAKEANMALAPPROACH做正常航線進近。49、SHTENYOURPATTERNB747ISBEHINDYOU航線小一點，B747在你后面。50、WESHOULDLIKETOTRYAGAINTHERECTANGULARLETDOWNIFWEMISSEDAPPROACHWEWILLPROCEEDTOHKG我們想再試一次方盒穿云，如不能進近，我們將飛往香港。51、CA1301WILLMAKEATRIALONILSAPPROACHIFWECAN’TMAKEITWEWILLTAKEGUANGZHOUASALTERNATECA1301想試做盲降進近，如不能進近，我們將去廣州備降。52、WEDON’THAVETHERWINSIGHTREQUESTPULLUP我們看不見跑道，請求拉升。53、CALLMEWHENYOUHAVEVISUALCONTACT能見時叫我。54、VISUALCONTACTAT200M200米能見地面。55、GIVEMEACALLWHENCLEAREDOFALLCLOUDS完全出云時報告。56、ADVISEWHENYOUAREINTERCEPTINGTHELOCALIZER切到航道報告。57、YOUAREAPPROACHTOOLOWDRAGITIN進場高度低，帶住。58、WATCHOUTYOURALTITUDEYOUSEEMTOOLOWYOUARETOOLOW注意你的高度，你好象低了。（你低了）。59、KEEPALIGNINGWITHTHERW注意對準跑道。60、SAYREMAININGFUELONBOARD請告剩余油量。61、REQUESTYOURENDURANCEONBOARDWHAT’TYOURENDURANCE請問機上續(xù)航時間。

簡介：1航空服務專業(yè)培養(yǎng)計劃（討論稿）一一招生對象招生對象招生對象應屆高中畢業(yè)生及同等學歷者。二二培養(yǎng)目標培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，德、智、體、美各方面全面發(fā)展，具有一定的民航服務與管理理論基礎(chǔ)，掌握一定的機場生產(chǎn)與運營能力和技能，具有較強的服務意識和溝通、公關(guān)、團結(jié)協(xié)調(diào)和靈活應變等能力；能從事值機、配載、客票銷售、貨運、地面服務、調(diào)度、機場行政管理等工作的高素質(zhì)應用型專門人才。三人才培養(yǎng)規(guī)格要求三人才培養(yǎng)規(guī)格要求1擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，熱愛社會主義祖國，具有為國家富強、民族昌盛而奮斗的志向和責任感。2掌握馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的基本原理，學習科學發(fā)展觀的重要思想理論。3具有愛崗敬業(yè)、艱苦奮斗、遵紀守法、團結(jié)合作的品質(zhì)以及良好的社會公德和職業(yè)道德。4熱愛民航服務工作；具有較好的職業(yè)道德；具備全面掌握管理知識和發(fā)展管理技能的能力；具備一定的動手能力；具備一定的自修能力；具備較強的崗位適應能力；具備團隊合作精神和組織協(xié)調(diào)能力；具有變通和創(chuàng)新能力。5具有較強的機場生產(chǎn)與運營的業(yè)務技能和職業(yè)素質(zhì)，畢業(yè)時獲得相關(guān)的中航協(xié)民航客運員或貨運員證書，具有較強的獨立獲取知識和理解新知識的能力，一定分析問題和解決問題的能力。四修業(yè)年限四修業(yè)年限本專業(yè)修業(yè)年限一般為三年。學生提前修完學分，可提前畢業(yè)；在規(guī)定的修業(yè)年限內(nèi)未能修完學分，可延期一至二年。五課程設(shè)置及學分、學時結(jié)構(gòu)與比例五課程設(shè)置及學分、學時結(jié)構(gòu)與比例本專業(yè)的課程分為公共課、職業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)技能課、選修課、集中實踐教學環(huán)節(jié)。其中，主干課程是民航服務禮儀、民航旅客運輸、民航貨物運輸、民航法律、值機與行李運輸、民航專業(yè)英語、機場運營與管理、飛機載重平衡3航空服務航空服務專業(yè)指導性教學進程計劃專業(yè)指導性教學進程計劃其中學期課程編號課程名稱類別學分學時講課實習實驗實訓上機考試考查備注軍訓必修22周考查思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)必修23232考試心理健康教育必修02544考查職業(yè)人文基礎(chǔ)必修23232考查高職英語必修46464考試體育必修23232考查民航概論必修2322210考試校外民航地理必修4645410考試校外民航服務禮儀必修2321022考查專業(yè)形體訓練必修23232考查普通話選修12520614考查第一學期小計必修2225學分，324學時；選修125學分，20學時；共235學分，344學時。毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論必修23232考試高職英語必修46464考試形勢與政策必修02544考查心理健康教育必修02544考查就業(yè)指導必修02544考查體育必修23232考查計算機應用基礎(chǔ)必修6108108考查民航旅客運輸必修4726012考試服務心理學必修2362412考試機場服務概論必修3544410考試空乘面試訓練選修11818考查第二學期小計必修2375學分，410學時；選修1學分，18學時；共2475學分，428學時

簡介：第1頁共3頁航空英語航空英語1復習綱要復習綱要A一、一、單項選擇題單項選擇題1HEWASNOTFTHEEXAMINATIONBECAUSEHEWASOVERAGEAINTELLIGENTBLEGALCVISIONALDELIGIBLE2AMANHASADUTYTOMONEYFHISFAMILYALEARNBLOOKFCEARNDTAKE3WEALREADYGAVEYOUAONEACHITEMACHEAPBBARGAINCDISCOUNTDCOUNTING4WHATHASYOURCARDONEAMILESBDISTANCECGASDMILEAGE5THECAPTAINDESCRIBEDTHEWRECKACCIDENTINDETAILSINTHESHIPSADECKBCABINCWALLSDLOG6JENNYCOULDTHESTOLENMONEYFROMTHETHIEFAFTERHEWASARRESTEDATAKEBREPAYCREDEEMDOBTAIN7AFTERDUECONSIDERATIONWEHAVEDECIDEDTOYOURREQUESTAGRANTBASKCANSWERDACCEPT8OHYOURFLIGHTISA（N）FLIGHTOFCSNKLMTHATFLIGHTISRUNBYCSNACODESHAREBEXCELLENTCJOINTDCODEJOINT9PLEASEFILLUPTHISFMEAQUESTIONPAPERBPROBLEMSOLVINGPAPERCQUESTIONTDQUESTIONNAIRE10YOUCANCLAIMFIREADEBTBLOSTCDAMAGEDINDEMNITY11THOSEPLANESAREFTERAAVAILABLEBUSEFULCHFULDHELPFUL12YOUMUSTPAYFAREBECAUSETHEREISNODISCOUNTSFTHISFLIGHTACOMPLETEBALLCENOUGHDFULL13ISTHEREANYFLIGHTTHATLEAVESONSUNDAYATOWARDBUNCHANGEDCDIRECTDSTRAIGHT第3頁共3頁航空英語航空英語1復習綱要復習綱要A答案答案一、單項選擇題一、單項選擇題題號12345678910答案DCCDDCAADD題號11121314151617181920答案ADCBCABCDA二、詞組翻譯題二、詞組翻譯題1退沒有使用的部分的票價2額外費用3轉(zhuǎn)機4直達航班5免費飲料三、句子翻譯三、句子翻譯1）我的旅行計劃還沒最后敲定。2）我們愿意提供幫助。3）我們已經(jīng)在你們北京總公司購買了商務艙的往返機票。4）鑒于您的路線已經(jīng)改變，您的機票必須換開。5）根據(jù)他們的說法，機票只能在開出機票的公司退票。我的票在貴公司購買，所以我來這里退票。四、問答題四、問答題1AFISTCLASSBBUSINESSCLASSCECONOMYCLASS2）ETICKETELECTRONICTICKETALSOKNOWNASETICKETPAPERTICKETAREINELECTRONICFMAREANUMBEROFELECTRONICRECDSELECTRONICTICKETWILLCARRYACOUPONINFMATIONSTEDINTHERESERVATIONSYSTEMYOUCANLIKETHEPAPERTICKETASTHEIMPLEMENTATIONOFATICKETVOIDREFUNDEXCHANGEOPENTOCHANGESUCHASTHEOPERATIONEXECUTEDELECTRONICTICKETBASEDONMODERNINFMATIONTECHNOLOGYTOACHIEVEPAPERLESSELECTRONICBOOKINGCHECKOUTPROCEDURESOPPTUNITYFTHEENTIREPROCESSFVISITSTHEUSEOFITWITHTHETRADITIONALPAPERTICKETNONDISCRIMINATY

簡介：航空公司行李箱標準航空公司行李箱標準隨身登機箱尺寸（國際IATA）規(guī)定三邊尺寸之和不超過115CM。不同航空公司的規(guī)定是不同的，可先詢問客人將搭乘哪家航空公司的飛機。托運箱尺寸（國際IATA）規(guī)定三邊尺寸之和不超過158CM。不同航空公司的規(guī)定是不同的，可先詢問客人將搭乘哪家航空公司的飛機。登機箱托運行李箱航空公司最大重量最大尺寸最大重量最大尺寸東方（國內(nèi)）MU5KG204055CM20KG4060100CM東方（國際美國）MU32KG件2件1件三邊之和小于158CM2件三邊之和小于273CM加拿大AC8KG32KG件2件三邊和小于158CM美國聯(lián)合UA10KG三邊和小于114CM32KG件2件三邊和小于158CM美國西北NW10KG三邊和小于114CM32KG件2件三邊和小于158CM英國維珍VS6KG503520CM35KG4060100CM法國AF12KG三邊和小于115CM23KG德國漢莎LH8KG554020CM20KG三邊和小于170CM全日空NH10KG552430CM20KG韓亞KE5KG三邊和小于115CM20KG三邊和小于158CM俄羅斯國際SU5KG三邊和小于100CM30KG三邊和小于200CM世界大洲國家代表性物品日本和服、時裝、手袋、磁性項鏈韓國人參、皮衣、玩具菲律賓銀器、首飾、木刻、手工藝、芒果干泰國海味、椰子糖、牛肉干、豬肉干新加坡雞肉干、驅(qū)風油馬來西亞風箏、蠟染、豆寇油、榴連膏印度尼西亞海產(chǎn)、燕窩、木刻、印花、牛皮亞洲地區(qū)印度寶石、地毯英國古玩、陶器、絨布料荷蘭花種市場、陶瓷、鉆石、木履梵蒂岡紀念郵票、圣物、銀市意大利皮衣、時裝、皮鞋、絲綢德國啤酒杯、木刻、相機配件、孜人牌剪刀比利時精美手織花邊、鉆石、掛毯法國香水、化妝品、酒類、時裝捷克水晶、玻璃、皮衣瑞士鐘表、十字牌軍用刀、音樂盒、巧克力、玩具歐洲地區(qū)奧地利裝飾木刻、皮革制品、水晶、手制布料大洋洲澳大利亞袋鼠玩具、鮑魚干、樹熊玩具

簡介：航空英語口語航空英語口語1GOODMNINGWELCOMEABOARD早上好，歡迎登機2EXCUSEMEMAYISEEYOURBOARDINGPASS對不起，能看一下您的登機牌嗎3WHATSYOURSEATNUMBER您的座位號是多少4IMAFRAIDYOUAREINTHEWRONGSEAT恐怕您坐錯了座位。5MAYIHELPYOUWITHYOURBAG我能幫您提行李嗎6PLEASECARRYYOURBAGFOLLOWME請?zhí)嶂欣罡襾怼?IMAFRAIDYOULLHAVETOSTOWYOURBAGUNDERTHESEATINFRONTOFYOU恐怕您要將行李放您前排的座椅下面。我們有人民日報、中國日報、中國民航雜志、鳳凰周刊、商旅報和其他一些地方報紙。請問您想要哪一種14－DOYOUSPEAKENGLISH－您說英語嗎－YESISPEAKALITTLEENGLISH－是的，說一點點。15－HOWLONGDOESOURFLIGHTTAKE－我們要飛多久－OURFLIGHTTAKESTHREEHOURS－我們的空中飛行時間為3小時。16－ATWHATALTITUDEAREWEFLYING－飛機現(xiàn)在的飛行高度是多少－WEAREFLYINGATANALTITUDEOF9000METERS－我們的飛行高度為9000米。17－WHATISTHESPEEDOFOURPLANE－我們飛行的速度是多少

簡介：空姐面試常見空姐面試常見4949個問題個問題（復試綜合談話必備）（復試綜合談話必備）11請做一下自我介紹請做一下自我介紹尊敬的評委老師，上（下）午好。我是XXX號選手林立榮，很榮幸能參加這次的面試。今天我將真誠如實的回答各位老師提出的所有問題，下面請允許我簡短的介紹一下自己。我叫林立榮，今年22歲。來自于廣東省廣州市，畢業(yè)于華南農(nóng)業(yè)大學XX專業(yè)。我曾是一名XXX，唯一的工作經(jīng)歷是在XXX進行了一次為期X個月的實習工作。我從小就對于飛上藍天有著異常的渴望，也同樣深知作為一名表面光鮮但背后卻承載太多艱辛的乘務員（飛行員）的不容易。但我的專業(yè)賦予了我很好的耐性，以及友好的喜歡與人交流的性格，因為什么什么，我比一般同齡人多了一份吃苦耐勞干練果斷的精神。所以我相信我會有一個很好的愛崗敬業(yè)精神和心理素質(zhì)（服務意識），熱愛集體，做好在廈航的這份工作。謝謝。（站著介紹是15度鞠躬禮；坐著是點頭禮）22你為什么想當一名飛行員（乘務員）你為什么想當一名飛行員（乘務員）因為年幼的時候?qū)λ{天有著無限的憧憬，覺得空姐是一份非常帥氣且神圣的工作。但后來隨著年齡的增長，我對飛行員（乘務員）的關(guān)注與了解便不只是停留在表面上，并深知他們背后承載的艱辛遠遠超過表面上的高貴與光鮮。工作時間沒有規(guī)律，節(jié)假日很少，別人休息時他們最忙，過年也沒有時間回家看看父母77如果乘客提議結(jié)伴旅行，你會怎么做如果乘客提議結(jié)伴旅行，你會怎么做乘務員可以以工作為先的理由委婉拒絕，以免發(fā)生不愉快的事情，若是乘客實在熱情，乘務員可以提出留下乘客聯(lián)系方式，以免使乘客覺得廈航的乘務員小氣。因為作為一個空中乘務員，他（她）代表的往往是背后整個企業(yè)，所以在工作上無論是什么事情都應該首先考慮到企業(yè)的利益，這反映著作為一個乘務員的職業(yè)素養(yǎng)。88請你說一說學分達到平均分以上的原因請你說一說學分達到平均分以上的原因（這個結(jié)合自己實際情況寫，一般乘務員才會問。）99你以前做過兼職嗎你以前做過兼職嗎做過，我有在寒暑假做兼職的習慣。做過市場調(diào)查員發(fā)過傳單，做過小學生家教，以及。我覺得做兼職是一件快樂的事情，它直接積累了我們的社會經(jīng)驗，同時與不同的人接觸、交流。1010你在學校生活期間的特殊活動是什么你在學校生活期間的特殊活動是什么結(jié)合情況回答，每一句話都代表了你的形象，所以每一句話都要透露出你的優(yōu)勢。1111學校生活給你印像最深的是什么學校生活給你印像最深的是什么結(jié)合情況回答，每一句話都代表了你的形象，所以每一句話都要透露出你的優(yōu)勢。1212在上大學前你做什么在上大學前你做什么例如忙著各種考試和各種升學壓力，但有時候也會尋找一些減壓的方式，譬如。

簡介：航空英語證書考試航空英語證書考試PEC民航與飛行術(shù)語民航與飛行術(shù)語AAAIBAIRACCIDENTINVESTIGATIONBRANCHOFTHEDEPARTMENTOFTRANSPTATIONOFTHEUNITEDKINGDOMITSROLEISTOINVESTIGATEAIRACCIDENTSTHELETTERSAAIBALSOREFERTOEQUIVALENTGANIZATIONSINICELSINGAPESWITZERLAMONGOTHERSINTHEUNITEDSTATESTHENTSBPLAYSTHATROLEABAIRBASEMEOFTENUSEDWHENDESCRIBINGAMILITARYAIRPTACARSAIRCRAFTCOMMUNICATIONADRESSINGREPTINGSYSTEMADELTAUTOMATICALLYDEPLOYABLEEMERGENCYLOCATTRANSMITTERSEEELTADFAUTOMATICDIRECTIONFINDERRADIOCOMPASSGIVINGARELATIVEBEARINGTOANDBADIATTITUDEDEVIATIONINDICATENHANCEDARTIFICIALHIZONWITHPITCHROLLINFMATIONITISPARTOFAFLIGHTDIRECTSYSTEMADTAPPROVEDDEPARTURETIMEAFBAIRFCEBASEAFCSAUTOMATICFLIGHTCONTROLSYSTEMITISANADVANCEDAUTOPILOTAFDSAUTOPILOTFLIGHTDIRECTSYSTEMAGLABOVEGROUNDLEVELAIRMETAIRCRAFT’SMETEOLOGICALINFMATIONATYPEOFWEATHERADVISYREGARDINGCERTAINWEATHERCONDITIONSTURBULENCEICINGLOWVISIBLITYWHICHCOULDPOSEATHREATTOONLYSMALLERTYPESOFAIRCRAFTSIGMETISAMEINCLUSIVETYPEOFADVISYALTERNATEAIRPTINDICATEDONAFLIGHTPLANWHEREITISPOSSIBLETODIVERTTHEAIRCRAFTFROMITSSCHEDULEDDESTINATIONINCASEOFBADWEATHERANYOTHERMAJSITUATIONALTIMETERSETTINGBAROMETRICPRESSUREREADINGINMILLIBARSFEXAMPLE1015INCHESOFMERCURYFEXAMPLE2980USEDTOSETAPRESSUREALTIMETER’SSUBSCALETOQFEQNHAPPAPPROACHCONTROLAPUAUXILIARYPOWERUNITDEVICEUSUALLYASMALLTURBINETHATPROVIDESPOWERFENGINESTARTINGOTHERSYSTEMSWHILEONTHEGROUNDSUCHDEVICEISPRESENTONLARGEAIRCRAFTSOMEBUSINESSJETSREPLACESTHEGPUARTCCAIRROUTETRAFFICCONTROLCENTREASIAIRSPEEDINDICATATAACTUALTIMEOFARRIVALATCAIRTRAFFICCONTROLATCCAIRTRAFFICCONTROLCENTREATISAUTOMATICTERMINALINFMATIONSERVICEAUTOMATICALLYRECDEDMESSAGETRANSMITTEDONAPARTICULARFREQUENCYCONTAININGCURRENTWEATHERCONDITIONSQNHSETTINGACTIVERUNWAYSETCPROVIDEDATTHEMAJAIRPTSAVGASAVIATIONGASOLINEUSUALLYFOLLOWEDBYTHEOCTANERATINGUSEDBYPISTONENGINEDAIRCRAFTAVTURAVIATIONTURBINEFUELKEROSENEUSEDBYTURBOPROPSJETAIRCRAFTBREPLACINGTHECONVENTIONALINSTRUMENTSSEEALSOEFISCSTSEECOASTTRACKCSTMAYALSOSTFCENTRALSTARDTIMECVRCOCKPITVOICERECDERONEOFTHESOCALLED“BLACKBOXES”ITISADEVICERECDINGTHELAST30MINUTESOFSOUNDINSIDETHECOCKPITBEFEIMPACTSOUNDSRECDEDINCLUDEALLCONVERSATIONSRADIOTRANSMISSIONSBACKGROUNDNOISECWRCOLWEATHERRADARDDCTDIRECTDEADHEADINGSEEREPOSITIONINGDENSITYALTITUDEPRESSUREALTITUDEASINDICATEDBYTHEALTIMETERCRECTEDFAIRTEMPERATUREDHDECISIONHEIGHTHEIGHTONAPRECISIONAPPROACHATWHICHTHEPILOTMUSTHAVETHERUNWAYAPPROACHLIGHTSINSIGHTTOCONTINUEDESCENTIFNOTINITIATEAGOAROUNDBELOWTHEDHTHEPILOTHASNOOTHERCHOICETHANLTHEPLANEDIDIRECTIONINDICATAGYROINSTRUMENTWHICHINDICATESTHEMAGICHEADINGOFANAIRCRAFTTHEDIALSOKNOWNASTHEDIRECTIONALGYRODGISFREEOFTHETURNINGERRSASSOCIATEDWITHMAGICCOMPASSESBUTISPRONETOPRECESSIONWERMUSTBERESETAGAINSTTHEMAGICCOMPASSATINTERVALSDIRECTFLIGHTAFLIGHTTHATOPERATESFROMPOINTATOPOINTBWITHOUTACONNECTIONADIRECTFLIGHTISNOTNECESSARILYNONSTOPDMEDISTANCEMEASURINGEQUIPMENTACOMBINATIONOFGROUNDAIRBNEEQUIPMENTWHICHGIVESACONTINUOUSSLANTRANGEDISTANCEFROMSTATIONREADOUTBYMEASURINGTIMELAPSEOFASIGNALTRANSMITTEDBYTHEAIRCRAFTTOTHESTATIONRESPONDEDBACKDMESCANALSOPROVIDEGROUNDSPEEDTIMETOSTATIONREADOUTSBYDIFFERENTIATIONDOWNWINDONEOFTHEMANYWDSDESCRIBINGTHEAPPROACHSEGMENTSSEEFINALFADIAGRAMDVDOPPLERVEEATESTIMATEDEXPECTEDAPPROACHTIMEECAMELECTRONICCENTRALIZEDAIRCRAFTMONITAFMOFCRTEFISELECTRONICFLIGHTINSTRUMENTSYSTEMINWHICHMULTIFUNCTIONCRTDISPLAYSREPLACETRADITIONALINSTRUMENTSFPROVIDINGFLIGHTNAVIGATIONAIRCRAFTSYSTEMSINFMATIONFMINGASOCALLED“GLASSCOCKPIT”EGTEXHAUSTGASTEMPERATUREONEOFTHEFLIGHTDECK’SENGINEGAUGESEICASENGINEINDICATIONCREWALERTINGSYSTEMACRTDISPLAYINDICATINGENGINEPERFMANCEALERTSELBEMERGENCYLOCATBEACONSEEELTBELOWELTEMERGENCYLOCATTRANSMITTERSMALLRADIOTRANSMITTERFIXEDONTHEAIRCRAFT’SSTRUCTUREAUTOMATICALLYACTIVATEDBYIMPACTWATERIMMERSIONTRANSMITTINGACODEENABLINGSARSATELLITESSEARCHUNITSEQUIPPEDWITHDIRECTIONFINDERSTOLOCATETHEAIRCRAFT’SCRASHSITEALSOCALLEDADELTELBEREXTENDEDRANGESUFFIXUSEDBYSOMEAIRCRAFTMODELSFEXAMPLEBOEING767300ERETAESTIMATEDTIMEOFARRIVALETDESTIMATEDTIMEOFDEPARTURE

簡介：航空發(fā)動機專業(yè)英語詞匯大全，值得收藏20160129航佳技術(shù)飛機維修磚家PART1PARA1GASTURBINEENGINE燃氣渦輪發(fā)動機AIRCRAFT飛機，飛行器（單復同形）POWERPLANT發(fā)動機，動力裝置APPRECIATE理解，意思到PRITO在之前PROPULSION推進REACTION反作用JET噴氣噴射噴氣發(fā)動機DESIGNER設(shè)計師INITIALLY最初，開始時UNSUITABILITY不適應性PISTONENGINE活塞發(fā)動機AIRFLOW空氣流PRESENT帶來產(chǎn)生OBSTACLE障礙PARA2TRIPLESPOOLENGINE三轉(zhuǎn)子發(fā)動機BYPASSENGINE雙涵道發(fā)動機DUCTEDFAN涵道風扇發(fā)動機UNDUCTEDFANUDF無涵道風扇發(fā)動機PROPFAN槳扇發(fā)動機INEVITABLE不可避免的必然的P4PROPELLER螺旋槳BASICPRINCIPLE基本原理EFFECT產(chǎn)生PROPEL推進SOLELY單獨只THRUST推力P5POPULARLY普遍地一般地PULSEJET脈動式噴氣發(fā)動機